O coração do buggy 1/8 é o novo design do chassis chassis RWB/FWB de peso ajustável. O sistema inovador permite ao condutor utilizar qualquer uma das configurações, com o motor na traseira para obter mais tração, ou deslocar o diferencial central e inverter os dogbones centrais para deslocar o motor para a frente para obter mais direção.
A suspensão foi revista com novas torres de amortecedores dianteiras e traseiras em centro de gravidade baixo e amortecedores mais curtos, bem como novos braços de suspensão traseiros de 3 furos que proporcionam um amortecedor e uma mola mais macios, mantendo o apoio em curvas rápidas. Os novos cubos traseiros de base larga estão disponíveis em três alturas de eixo fixas e utilizam torres de cubo em fibra de carbono de 3 mm para permitir uma série de opções de geometria diferentes.
Os buggy RC8B4.1e foi desenvolvido para vencer! Graças a numerosas melhorias, é capaz de ultrapassar o impressionante historial do RC8B3.1 :
- Campeonato do Mundo I.F.M.A.R. 2018, Perth, Austrália - Davide Ongaro
- Campeonato Nacional ROAR 2019, Hutto, Texas - Spencer Rivkin
- Campeonato da Série RCGP 2019 - Davide Ongaro
- 2019 Italiano Nitro Campeonato - Davide Ongaro
- Design do chassis com peso ajustável para ajustar a aderência traseira em relação à direção
- Torres dos amortecedores dianteiros e traseiros em alumínio leve com centro de gravidade baixo
- Corpos dos amortecedores dianteiros e traseiros 16 mm mais curtos para um centro de gravidade mais baixo e um peso mais leve
- Pistões dos amortecedores dianteiros com 6 furos de 1,4 mm e traseiros cónicos de 1,5 mm incluídos com vedantes de emulsão
- Braços triangulares traseiros de 3 furos com geometria actualizada da barra estabilizadora traseira para pistas suaves e acidentadas
- Suportes dos braços dianteiros em alumínio azul para maior durabilidade
- Para-choques dianteiro RC8B4.1 moldado com perfil optimizado para transições acidentadas
- Conjunto de engrenagens cónicas de anel e pinhão 13/44
- Veio de transmissão universal de 92 mm com saídas de 17 mm
- Braços de suspensão Soft Blend actualizados para máxima durabilidade em tempo frio
- Caixa de direção em alumínio +1 para uma direção mais precisa em condições de baixa aderência
- Chassis em alumínio 7075-T6
- Diferencial HTC.
- Caixa de rádio à prova de água.
- Juntas esféricas dianteiras pivotantes para uma melhor direção e fiabilidade.
- Amortecedores Bigbore 16mm 7075-T6 com mola de 20mm.
- Eixos dos amortecedores tratados com 3,5 mm
- Suportes dos amortecedores dianteiro e traseiro em alumínio 7075-T6
- Veios CVD dianteiro e traseiro e veios centrais de 94 mm.
- Placa superior frontal em carbono
- Placa do servo em carbono
- Acesso rápido aos diferenciais para uma manutenção mais rápida
- Suporte de aileron ajustável numa peça única e aligeirada
- Calços de alumínio para as rodas dianteiras e traseiras
- Suporte do motor em duas peças para um ajuste fácil da folga e uma remoção rápida
- Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras
- Totalmente montado em rolamentos.
- Escala 1/8
- Comprimento 486mm
- Largura: 304,5mm
- Distância entre eixos: Variável
- Rádio + recetor
- Servo de direção
- Motor e ESC 1/8
- 4 pneus + jantes buggy 1/8
- Pintura Lexan
- Bateria Li-Po 4S e carregador
