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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B

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Ref: T4971B PR

Preço reduzido319,90 € Preço normal349,90 €
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Este Monster Truck rádio-controlado Pirate XT-T está equipado com um motor potente brushless Motor de 3000Kv e um chassis robusto equipado com patins metálicos para enfrentar qualquer terreno.

  • Monster Truck rádio-controlado fabricado pela T2M à escala 1/10
  • rádio e motor 2.4ghzbrushless (alto performance)
  • VeículoRTR pré-montado com bateria Li-Po e carregador
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  • Conector da bateria: Reitor
  • Escala: 1/10
  • Kit de montagem: Não
  • Motorização: Motor Brushless
  • À prova de salpicos: Sim
  • Transmissão: 4x4
Logo fabricant
A T2M é distribuidor e fabricante francês de modelos reduzidos e de RC, oferecendo uma ampla gama de veículos para todos os níveis de competência. O seu compromisso com a diversidade e a qualidade fez a sua reputação na Europa.
Link do fabricante T2M
Apresentação do Monster Truck T2M pirate XT-T brushless

O Pirate XT-T Brushless é um Monster Truck totalmente pré-montado! Este modelo à escala 1/10 com tração às 4 rodas está equipado com um motor potente Brushless Motor de 3000 Kv com variateur Compatível com Lipo 3S. O seu chassis robusto, o design testado e comprovado, os amortecedores hidráulicos de grande volume e os pneus multi-superfície permitem-lhe funcionar em vários tipos de terreno. todos os tipos de superfície a alta velocidade.

Caraterísticas do Monster Truck T2M pirate XT-T brushless
Especificações gerais
  • Motor brushless formato 3652 3000 kV
  • Controlador Brushless 50A WP-10BL50
  • Pneus multiusos para várias superfícies
  • Tração integral tração integral rolamentos de esferas
  • Engrenagens dos diferenciais dianteiro e traseiro em caixas seladas
  • Chassis em compósito: centro da banheira com nervuras e auxiliares dianteiros e traseiros em alumínio
  • Suspensão independente às quatro rodas.
  • Suportes dos braços inferiores em alumínio
  • Amortecedores hidráulicos com regulação da pré-carga da mola
  • Suportes dos amortecedores dianteiros e traseiros com várias posições
  • Suporte do motor em alumínio ajustável
  • Coroa do motor sob caixa selada
  • Inclinação dianteira e cambagem ajustáveis com ligações de inclinação inversa
  • Triangulação dianteira nos pivots
  • Junta universal central de alumínio sob a caixa
  • Veios cardan em aço tratado
  • Clipe central ajustável
  • Carroçaria em policarbonato pintada e decorada
  • Rodas traseiras anti-rolamento
  • 4 LEDs (2 dianteiros brancos, 2 traseiros vermelhos)
  • Bateria de encaixe rápido com correias
  • Bateria Li-Po 3S 3500mAh e carregador de rede incluídos
Dimensões
  • Comprimento 470 mm
  • Largura 335 mm
  • 275 mm de distância entre eixos
  • Altura 200 mm
  • Diâmetro da roda 125 mm
  • Peso 2.700 g
Peças necessárias e não incluídas
  • 4 pilhas R6 para o rádio

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Avisos

Perguntas e respostas

Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

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Review highlights

Reviews

Très bonne experience

"Très bonne expérience pour notre premier achat. Livraison très rapide, emballage soigné. Petite suggestion : proposer plus d'accessoires concernant notre modèle, au moment de l'achat, comme des batteries ou des pièces de rechange concernant notre modèle."

Jean-luc L. (5/5)

À fuir

"Franchement je l'ai depuis un an et c'est un enfer il y a pas une sortie où il y a pas un problème, quand c'est pas la direction qui se bloque ou qui tourne pas ou alors le sauve cerveau qui se pète dès le moindre tonneau, tu as beau monter le sauve servo du FTX rokatam en alu qui est le même châssis ça ne fonctionne pas depuis le premier jour où la direction a cassé j'ai tout changé ça ne va pas elle ne revient jamais au neutre, soit ça reste toujours légèrement braqué à gauche soit ça reste légèrement braqué en fonction de comment tu te braque mais j'ai jamais ça revient à zéro et pour précision servo neuve de 30 kg toujours le même problème, à partir du moment où tu braques d'un côté il reste toujours minimum braquer dans la direction que tu as braqué et ne reviens jamais à zéro même avec une cerveau à 30 kg pourtant rien ne le bloque rien ne le gène et ça tourne sans souci à la main quand il n'y a pas de cervo, deuxième point noir différentiel de merde réellement tu as beau graissé lubrifié à chaque sortie, et bien non il finira toujours y avoir une friction au niveau de la bague anti friction soi-disant entre la noix de sortie de différentiel et le carter différentiel en plastique ça finit toujours pas frictionner fondre et péter, j'ai dû passer quatre paires de différentiel en un an avec tous ce fameux problème de friction qui fait que ça chauffe et le carter sont généralement un indifférentiel dure trois heures et la seule solution qui fait que ça marche c'est la bi composant et en faire des différentiel bloqué là ça devient incassable mais c'est un inconduisible, troisième point la fameuse couronne centrale tu as beau faire ce que tu veux tu peux graisser à chaque sortie prends même le tube de graisse pendant que tu roules parce que même là ça suffira pas, elle est faite pour s'autodétruire toute seule, même mon fils de 5 ans avec la puissance bridée à plus de 75 % a réussi à bousiller le slipper et la couronne centrale juste avec 25 % de la puissance que tu peux brider à la télécommande là franchement ça commence sérieusement gonfler je sais pas combien de fois j'ai dû le démonter le remonter mais c'est fini je suis parti chez traxxas."

Vanelslande (1/5)

Q&A

Bonjour, quelle vitesse max s'il vous plaît ? Matériel inclus? Vitesse réglable ? Merci
la vitesse maximale en 3s en d'environ de 65 km/h , la vitesse est bridable a la télécommande le chargeur et la batterie ainsi que la télécommande sont inclus .
BonjourQuelle est la batterie en 3s la plus endurante ?Merci.
Voici le modèle que nous vous conseillons : https://www.rcteam.com/accus-lipo-3s/48764-gens-ace-bashing-accu-lipo-111v-5000mah-3s-60c-deans-6928493307984.html

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