O Kyosho INFERNO bateu recordes ao vencer a corrida buggy Corrida todo-o-terreno à escala 1/8 a mais prestigiada do mundo: o Campeonato do Mundo IFMAR (International Federation of Model Auto Racing). L'inferno é o modelo estrela que inspirou todos os outros. buggy concursoe continua a ser uma referência em termos de design e tecnologia. performance com o lançamento da MP9 em outubro de 2008.
L'inferno evoluiu agora com o novo MP10 TKI3 para manter o seu domínio na vanguarda das corridas RC de competição. O culminar de 10 anos de investigação e desenvolvimento incansáveis pelo designer Yuichi Kanai, o buggy 1/8 mais potente e avançado RC mais potente e avançado que o mercado já viu, e agora está a ser lançado na sua versão definitiva!
O MP10 TKI3 de Yuichi Kanai incorpora um novo design para oferecer máximo desempenho do que a MP10 TKI2. Numerosos componentes recentemente concebidos proporcionam resistência e rigidez adicionais para maior durabilidade e fiabilidade. Este novo MP10 dá-lhe as chaves para alcançar o degrau mais alto do pódio.
- Nova carroçaria de baixo perfil para um melhor desempenho (maior estabilidade a altas velocidades)
- Relação diferencial 43T/13T (42T/12T, anteriormente)
- Diferencial central mais pequeno e engrenagens de dentes rectos mais leves (para uma resposta mais rápida e menos massa rotativa)
- Engrenagem de dentes rectos leve de 46T
- As engrenagens do diferencial central são agora 18T/12T (anteriormente 20T/10T)
- Novos pesos de embraiagem de 3 pontos em alumínio leve (pontos de contacto melhorados para uma resposta mais linear do acelerador)
- Novos espaçadores do spoiler (aumentados 2,5 mm/5 mm) para ajustar a tração traseira
- Novas inserções de 2 graus na suspensão traseira para maior ajustabilidade
- Novas molas dos amortecedores. As molas são mais espessas (φ1,6) para uma maior estabilidade quando comprimidas.
- Nova transmissão central: veios de transmissão centrais "Dogbone" para uma melhor transferência de potência
- Nova placa superior frontal moldada para um peso mais leve
- Hexágonos das rodas traseiras mais largos
- Carroçaria redesenhada para uma aerodinâmica melhorada
- Chassis em alumínio 7075 de 3 mm
- Spoiler multi-partes mais leve
- Braços da suspensão inferior traseira reforçados
- Braços inferiores da suspensão dianteira reforçados
- Braços de direção alargados
- Ângulo de calço da suspensão reduzido
- Apoio reforçado do servo
- Caixa de rádio alargada
- Porcas das rodas em alumínio anodizado bronzeado
- Veios de transmissão CVD de 93 mm agora idênticos à frente e atrás.
- Filtro de ar redesenhado
- Juntas esféricas reforçadas de 6,8 mm
- Meias de amortecedores mais fortes, retiradas do 777
- Anéis de regulação dos amortecedores com indicador de posição
- Tratamento reforçado para os corpos dos amortecedores
- Comprimento: 490mm
- Largura: 307mm
- Altura: 180mm
- Distância entre eixos: 325mm
- Distância ao solo: 28mm
- Rádio + servos
- Motor 21 3.5cc
- Ressonador + cotovelo
- Pneus + jantes
- Combustível
- Pintura Lexan
- Acessórios de arranque
