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Hudy Bomba de vácuo Air Vac para 1/10 Off Road 104004

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Ref: 104004 *

Preço reduzido119,25 € Preço normal159,00 €
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Este Bomba de vácuo Air Vrac poupa-lhe tempo valioso e retira o ar das suas amortecedores para automóveis todo-o-terreno 1/10. Este dispositivo de alta qualidade é inteiramente produzido e montado por Hudy na Europa.

  • Utilizado pelos melhores pilotos do mundo
  • Cada produto foi montado e verificado um a um
  • Fornecido com um saco de arrumação!
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Hudy é bem conhecido por suas ferramentas de ajuste e equipamento de configuração para RC, essenciais para corridas onde ajustes precisos são cruciais. Os seus produtos estão omnipresentes durante os eventos de corrida devido à sua qualidade e precisão.
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Apresentação da bomba de vácuo Air Vrac

Hudy Air Vac é uma bomba de vácuo eléctrica bomba de vácuo para os amortecedores de veículos todo-o-terreno 1/10. Foi desenvolvida para purgar rápida e facilmente as bolhas de ar indesejadas dos amortecedores hidráulicos ou diferenciais.

A plataforma principal é maquinada por CNC inteiramente em alumínio e inclui suportes intercambiáveis para amortecedores/diferenciais e uma cobertura de plástico transparente.

A potente e eficiente bomba de vácuo é alimentada por uma fonte de alimentação de 12 V ou por uma bateria de 7,2 V (não incluída). Inclui suportes do amortecedor e do diferencialCabo de ligação de 600 mm com fichas banana banhadas a ouro. Fornecido numa caixa caixa rígida de alta qualidade para armazenamento e transporte seguros.

Disponível em 3 tamanhos diferentes para o pistaoff-road 1/10 e todo-o-terreno 1/8.

Como funciona a bomba de vácuo Air Vrac
  • Ligar a bomba de vácuo a uma fonte de alimentação de 12V (não incluída)
  • Encher os amortecedores ou os diferenciais seguindo os procedimentos normais
  • Colocá-los nos orifícios do suporte adequado
  • Colocar o capot na ranhura prevista e verificar se a válvula superior por cima do cilindro de Plexiglas está corretamente aparafusada. - Exercer uma ligeira pressão sobre o castelo para garantir uma melhor aderência à junta
  • Premir e manter premido o botão de arranque até atingir o vácuo máximo. O vácuo máximo será indicado por uma mudança no ruído do motor. (cerca de 30 segundos)
  • Os óleos líquidos demoram menos tempo, os óleos de elevada viscosidade necessitam de mais alguns segundos.
  • Uma vez terminado o vácuo, é necessário desaparafusar a válvula superior que se encontra por cima da tampa do compartimento do motor.
  • É aconselhável desapertá-la lentamente, para evitar uma despressurização demasiado rápida, o que poderia provocar a libertação de óleo dos amortecedores ou do diferencial.

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