🔥 Desenvolvido ao longo de três anos e testado tanto por principiantes como por pilotos experientes, o Stage-D10 oferece inúmeras possibilidades de ajuste diretamente integradas no chassis. Ackermann, inclinação das rodas, convergência, largura da via, distância entre eixos, suspensão, posição da bateria e localização do motor podem ser ajustados para adaptar progressivamente o comportamento do carro ao seu estilo de condução.
- Chassis concebido especificamente para o moderno drift RWD.
- Configuração de fábrica adaptada a pilotos iniciantes na tração traseira.
- Inúmeras possibilidades de ajuste para aperfeiçoar o chassis.
- Distância entre eixos ajustável de 246 a 264 mm.
- Geometria Ackermann totalmente ajustável.
- Várias posições para o servo de direção.
- Bateria Shorty instalável na posição central ou traseira.
- Transmissão configurável com 3 ou 4 engrenagens.
- Mais de 100 posições do motor.
- Mais de 200 configurações possíveis de motor/transmissão.
- Diferencial traseiro de engrenagens totalmente fechado.
- Relação interna de transmissão: 2,6.
- Motor Brushed 540 20T.
- ESC HPI SC-3SWP2 60A.
- Conector de bateria XT60.
- Servo de direção HPI SD-07WR.
- Servo resistente à água.
- Tensão: 6,0 V.
- Binário: 7 kg.
- Engrenagens do servo em material compósito.
- Giroscópio drift HPI D-Box3 Lite.
- Ajuste do ganho do giroscópio através do canal 4.
- Bateria e carregador vendidos separadamente.
- Radiocomando HPI TF-51 de 2,4 GHz, 4 canais.
- Recetor HPI RF-51 com adaptador LED.
- Cursor digital de 100 posições no quarto canal.
- Ajuste do ganho do giroscópio a partir do comando de rádio.
- Ajuste exponencial da direção.
- Volante revestido a espuma e intercambiável para destros ou canhotos.
- Pegas e proteções em borracha.
- Área magnética para guardar parafusos e peças pequenas.
- Alertas sonoros de bateria fraca e de inatividade.
- Regulações de Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.
- Recetor com proteção de silicone e Failsafe integrado.
- Escala: 1/10.
- Tipo: carro de drift.
- Transmissão: 2WD RWD – tração traseira.
- Chassis pré-montado.
- Rolamentos de esferas com anéis metálicos.
- Diferencial traseiro de engrenagens.
- Relação interna: 2,6.
- Transmissão configurável com 3 ou 4 engrenagens.
- Possibilidade de inverter o sentido de funcionamento do motor.
- Mais de 100 posições do motor.
- Mais de 200 configurações de motor/transmissão.
- Suporte ESC ajustável.
- Difusor traseiro integrado.
- Inclinação das rodas dianteiras e traseiras ajustável.
- Convergência ajustável.
- Várias posições de Roll Center e Camber Gain.
- Geometria Ackermann ajustável à frente, atrás, em cima e em baixo.
- Quatro posições de montagem do servo de direção.
- Largura da via ajustável através de espaçadores de 1 ou 2 mm.
- Amortecedores hidráulicos Coil-Over com corpo roscado.
- Regulação da altura da carroçaria e da pré-carga das molas.
- Amortecedores traseiros com rótulas alongadas em +2 mm.
- Pistões e comprimentos adicionais das rótulas incluídos.
- Pontos de fixação para barras estabilizadoras dianteiras e traseiras opcionais.
- Distância entre eixos ajustável de 246 a 264 mm.
- Distância entre eixos de série: 255 mm.
- Bateria Shorty instalável na posição central ou traseira.
- Posição do motor amplamente ajustável.
- Configuração da transmissão modificável.
- Jantes réplicas RTR Aero-5.
- Cor a condizer com a decoração Ben Hobson.
- Desvio dianteiro: 3 mm.
- Desvio traseiro: 6 mm.
- Pneus HPI Harder HDPE T-Drift.
- Aerodiscs traseiros amovíveis.
- Discos de travão Scale rotativos à frente e atrás.
- Pinças Scale ajustáveis e removíveis.
- Espaçadores Clip-In de 1 ou 2 mm.
- Sistema magnético HPI.
- Ímanes N52 de 3 x 10 mm.
- Esferas de aço de 10 mm.
- Sem suportes visíveis na carroçaria.
- Sistema alternativo Aerocatch.
- Também estão previstos suportes tradicionais.
- Faróis dianteiros.
- Iluminação superior da grelha.
- Luzes traseiras.
- Luzes de travagem.
- Controlo através do comando remoto TF-51.
- Três modos: Ligado, Desligado ou Luzes diurnas.
- Carroçaria Ford Mustang RTR Spec-5 FD 2024 com licença oficial.
- Decoração oficial de Ben Hobson.
- Carroçaria em policarbonato composta por 5 elementos.
- Pintada, decorada, recortada e montada na fábrica.
- Espelhos retrovisores, aberturas de ventilação, grelhas e suportes dos faróis acoplados.
- Fixação magnética invisível.
- Jantes Aero-5 a condizer com a decoração.
- Sistema LED completo instalado.
- Comprimento: 460 mm.
- Largura: 200 mm.
- Altura: 120 mm.
- Distância entre eixos: 255 mm.
- 1 HPI Stage-D10 2WD RWD pré-montado.
- 1 carroçaria Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson pintada e decorada.
- 1 motor Brushed 540 20T instalado.
- 1 ESC HPI SC-3SWP2 60A instalado.
- 1 servo HPI SD-07WR de 7 kg.
- 1 giroscópio HPI D-Box3 Lite.
- 1 radiocomando HPI TF-51 de 2,4 GHz e 4 canais.
- 1 recetor HPI RF-51 com adaptador LED.
- Sistema de iluminação LED completo instalado.
- Jantes Aero-5 e pneus Harder HDPE T-Drift instalados.
- 4 pilhas AA para o comando remoto.
- 1 bateria LiPo 2S com conector XT60.
- HPI recomenda a bateria Plazma 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 – ref. 160794.
- 1 carregador compatível com LiPo 2S.
- HPI recomenda, nomeadamente, os carregadores Reactor 200 ou Reactor 600.
- 1 bolsa de carregamento LiPo, como a HPI Plazma Pouch, ref. 160013.
O HPI O Stage-D10 Brushed Ben Hobson constitui uma excelente solução para descobrir o drift RWD com uma verdadeira plataforma evolutiva. O seu motor Brushed 20T e o seu giroscópio D-Box3 Lite oferecem uma configuração simples e acessível, enquanto os inúmeros ajustes do chassis permitem progredir e alterar gradualmente o comportamento do carro.






