O XR8 Plus G2Sé o próximo desenvolvimento de uma série de ESC 1/8 com 5 perfis de categorias. Um sistema de regulação eficiente Nitro garante uma dissipação de calor perfeita, graças ao forte fluxo de ar nas laterais do ventilador e ao dissipador Nitro de cobre no interior. O XR8 G2S está protegido de forma otimizada.
O XR8 Plus G2S suporta o boost e o turbo timing até 48°, o que é importante nas competições.
Projetado para ser usado com baterias LiPos 2 a 6S, o tipo de cabo ultramacio é composto por cabos 11AWG, os conectores para soldar são especialmente projetados e a aparência elegante são exemplos da alta qualidade de fabricação. Em termos de funcionalidade, o XR8 G2SE se destaca com um BEC de 6 a 8,4 V em incrementos de 0,1. O condensador também oferece segurança e proteção. Se o XR8 Plus ESC estiver ligado à aplicação Hobbywing, os dados recolhidos podem não só ser avaliados, mas também visualizados em direto.
- Caixa em alumínio CNC para um melhor arrefecimento
- 30 parâmetros de ajuste diferentes
- Suporte para o modo Full Sensored (quando usado com um motor HOBBYWING adequado)
- BEC com máx. 15 A e 6-8,4 V para utilização de vários servos
- Proteção interna contra conexão incorreta da bateria
- Proteção Nitro dos condensadores para evitar explosões
- Programação tão simples quanto possível sem cabos, o programador OTA e um smartphone
- Especial para carros 1/8 buggy, truggy, pista de competição
- Compatível com motores com e sem sensores
- Potência 200 A contínua
- Potência 1080A em pico
- Alimentação 2 a 6S em Lipo
- Temporização dinâmica
- BEC 6 V/8,4 V 6 A, máx. 15 A
- Dimensões 56,1 (C) x 42,1 (L) x 38,5 (A) mm
- Peso: 120 g
- A versão G3 permite uma ventilação mais eficaz do que a versão G2
- Modo Full-sensored. O primeiro motor com um chip que permite ao ESC identificá-lo.
- Se o utilizar com um ESC Xerun XR8/XR8 Plus, poderá desfrutar do modo Full-sensored e beneficiar de melhores desempenhos, bem como de maior flexibilidade.
- Tecnologia Turbo Timing. Se usado com um variador Xerun XR8, você pode ativar a função turbo timing e, assim, aumentar o desempenho do motor.
- Bi-directional Adjustable Timing. Ajuste bidirecional (CW e CCW) mecânico do timing do motor para otimizar o desempenho de acordo com o seu uso.
- Sistema avançado de detecção Hall. No modo Full-Sensored, o sensor conhece a posição exata do motor e protege o sistema contra interferências.
- ow Cogging Torque. Primeiro motor a adotar um rotor de 4 pólos e 8 ímãs (pólos alternados), permite obter um cogging muito Baixo (85% de redução em relação a um motor padrão).
- Gaiola do motor em alumínio usinado CNC
- Sensor com junta de silicone.
- Novo conector dourado em U.
- Rolamentos japoneses NMB
- Cola de alta densidade 340°C
Hobbywing Xerun 4268SD G2 - Dimensões:
- Eixo do motor 5 mm
- Comprimento 67,8 mm
- Comprimento do eixo 18,5 mm
- Diâmetro 42 mm
- Peso 315 g
