Entre os muitos tipos de carros RC que existem, a série Mini-Z da Kyosho é uma das melhores. É colecionada por muitos fãs e apreciada tanto por iniciantes como por modelistas mais experientes porque não é cara, é performática e facilmente personalizável. Outra grande vantagem é o número de aparências diferentes disponíveis. Se você também deseja adquirir este micro-carro Kyosho, então, recomendamos que leia este guia do iniciante em Mini-Z.
Introdução à Mini-Z da Kyosho
O que é uma Mini-Z ?
Kyosho é um dos fabricantes mais antigos de modelos reduzidos e a Mini-Z é uma das suas criações mais recentes e populares. Eles introduziram a Mini-Z em 1999 como "o primeiro carro RC do tamanho de uma palma". A distância entre eixos dessas máquinas miniaturas varia entre 86 mm e 106 mm, aproximadamente o comprimento de uma mão do dedo mínimo ao polegar, o que explica porque encontramos o termo "Mini" em seu nome. A parte "Z" vem do fato de que é um carro fácil de manusear que pode ser completamente customizado e reconstruído de "A" a "Z".
Ao longo das duas décadas seguintes ao seu lançamento, a linha Mini-Z da Kyosho tornou-se um modelo indispensável entre os amantes de carros RC. Os veículos são todos de excelente qualidade, tanto em termos de capacidades quanto de aparência. Eles proporcionam aos entusiastas do modelismo a sensação de possuir um veículo performático a baixo preço.
Qual é a história da Mini-Z ?
O primeiro chassi que Kyosho criou em 1999 para a linha Mini-Z chamava-se MR-01. Ele se apresentava em três modelos baseados em veículos reais: o Nissan Skyline GTR, o Mitsubishi Lancer Evo VI e o Subaru WRX.
A segunda geração do seu modelo principal, o MR-02, foi lançada em 2004 e passou por mudanças significativas no design. Em particular, as baterias AAA, que antes eram instaladas na vertical, agora estão deitadas no chassi. A Ferrari Enzo foi o primeiro modelo baseado neste chassi MR-02.
Todos esses chassis eram equipados com duas rodas motrizes (2WD). O próximo grande avanço da empresa foi o desenvolvimento de uma Mini-Z com transmissão integral (AWD), o que facilita a prática do drift. Em vez de MR, o nome desses veículos AWD começa com MA. O primeiro era, portanto, o MA-010, que corresponde à versão AWD do MR-01.
Mais recentemente, em 2009, a última geração dos chassis MR foi lançada com o MR-03. Este modelo apresenta várias melhorias significativas e também está disponível na versão AWD com o novíssimo MA-020.
Por que escolher uma Mini-Z ?
Para a estética e a variedade dos modelos
Apesar das performances e capacidades surpreendentes dos carros Mini-Z da Kyosho, nem todos os entusiastas os utilizam para corridas. Alguns atribuem grande importância à aparência dos veículos. Para esses modelistas muito sensíveis à estética, um dos principais atrativos da Mini-Z é o número, a beleza e a precisão das carrocerias e acessórios decorativos disponíveis. Além disso, são tão bem feitas que muitos modelistas colecionam apenas as carrocerias. O fabricante oferece assim modelos reduzidos à escala 1/27 inspirados em veículos reais (principalmente carros japoneses como Toyota, Subaru e Nissan mas também de outras marcas como Lamborghini e Ferrari).
Para personalizar o seu carro
Se você aprecia a Mini-Z como ela é, então vá em frente e aproveite. No entanto, você deve saber que esses carros RC podem ser amplamente personalizados. Muitos entusiastas gostam de fazer algumas pequenas modificações simples, enquanto outros trocam muitas peças para explorar todo o potencial dessas máquinas. Você encontrará na nossa loja online muitas peças e acessórios para personalizar o seu carro Mini-Z assim como carrocerias para modificar a sua aparência.
Para participar em corridas
Alguns modelistas gostam de competir, e mesmo que os Mini-Z não tenham sido especificamente construídos para isso, são concorrentes à altura, especialmente nas corridas indoor. A sua velocidade máxima é geralmente de 15 km/h, mas pode chegar a 50 km/h com uma Mini-Z modificada.
Obter uma velocidade máxima é atraente, mas não é suficiente e os entusiastas devem, acima de tudo, escolher carros manobráveis, capazes de fazer curvas apertadas com facilidade, como as que existem nas pequenas pistas de corrida de Mini-Z. A capacidade de fazer curvas sem perder o ritmo é essencial para ganhar uma corrida RC.
Os diferentes modelos de Mini-Z
A gama Mini-Z inclui hoje muitos modelos diferentes, cada um com suas próprias especificações e design. Assim, distingue-se a Mini-Z equipada com um motor brushed da Mini-Z VE equipada com um motor brushless mais potente e rápido (esta última é mais orientada para competição). Ela também está disponível na versão RTR ("Ready to Run" o que significa Pronto a Rodar) ou Readyset para iniciantes e na versão kit a montar para modelistas mais experientes.
Aqui está uma lista exaustiva dos diferentes modelos e seus usos :
- A MiniZ RWD é um micro carro RTR (entregue completa e montada) com tração traseira (RWD = Rodas Motrizes Traseiras).
- A MiniZ FWD é um micro carro RTR (entregue completo e montado) com tração dianteira (FWD = Rodas Motrizes dianteiras).
- A MiniZ AWD é um micro carro RTR (entregue completo e montado) do tipo 4x4 (AWD = Quatro Rodas Motrizes).
- A MiniZ Buggy é um micro carro todo-o-terreno RTR (entregue completo e montado) do tipo 4x4 (Quatro Rodas Motrizes).
- A MiniZ MR03 Evo é um micro carro orientado para competição, motor brushless e tração (entregue sem rádio).
- A MiniZ MA-030 Evo é um micro carro orientado para competição, motor brushless e 4 rodas motrizes (entregue sem rádio).
Você pode escolher seu modelo aqui.
Personalize seu Mini-Z !
O Mini-Z é um carro de alto desempenho adequado para lazer, mas também oferece o potencial para se tornar uma verdadeira máquina de corrida ao instalar várias peças opcionais. Para os amantes de drift, o estilo se combina com a performance, então você também pode reforçar a presença do seu Mini-Z com peças estilizadas.
As 3 recomendações de Kyosho para o Mini-Z
- Troque os pneus : Os pneus são a zona de contato entre o chassi e a pista. Como todos os outros carros, é um elemento extremamente importante para ter desempenho. Você encontrará todos os pneus para Mini-Z aqui e um guia para aprender a escolhê-los aqui.
- Troque as molas dos amortecedores : Para ganhar em performance, você pode substituir as molas traseiras por um conjunto traseiro de fricção. Também é possível modificar a direção trocando as molas dianteiras. A maioria dos pilotos está acostumada a ter um carro levemente subvirador. Molas macias permitem que o carro vire mais.
- Troque o T : Esta peça em forma de T determina a inclinação do chassi. Selecione um T em fibra para ganhar flexibilidade ou um T em carbono para ganhar rigidez.
As 3 recomendações de Kyosho para o Mini-Z drift
- Troque as fusées : O ângulo de cambagem é o ângulo que os pneus formam com a superfície da pista. É o aspecto mais importante para os carros de drift. O Mini-Z AWD Sports é equipado com fusées dianteiras e traseiras.
- Instale um kit de LEDs : Provavelmente será necessário fazer furos em algumas carrocerias, mas a operação é, em geral, simples. Quando os faróis dianteiros e traseiros são associados ao acelerador, o resultado é simplesmente excepcional!
- Instale um giroscópio : Um carro que drift é difícil de controlar. O giroscópio estabiliza a contravolante detectando os movimentos do chassi e corrigindo automaticamente a trajectória.
Algumas outras melhorias interessantes
- Troque os rolamentos : Os rolamentos básicos são frequentemente de plástico e têm um impacto direto no desempenho do carro.
- Troque as porcas das rodas : As porcas básicas são frequentemente de plástico e desgastam-se rapidamente.
- Instale um chip de contagem : O chip de contagem permitirá que você registre seus tempos de corrida.
Aprenda a pilotar o seu Mini-Z !
O método de treino de Kyosho
O Mini-Z é ideal para conduzir em casa. Um circuito de treino interior pode ser facilmente montado usando garrafas de água que servirão como marcadores ou portões. Basta cronometrar seu desempenho. Antes disso, aqui está o método de treino proposto por Kyosho.
Treinar em torno de duas garrafas
Coloque duas garrafas de plástico a cerca de 2 metros uma da outra. Tente contorná-las por fora. Assim, você desenvolverá suas habilidades de pilotagem perto de objetos. No início, vá devagar, tomando cuidado para seguir a mesma trajetória ao redor das garrafas. Quanto mais você melhorar, mais rápido poderá ir!
Treinar em um circuito em forma de oito
Uma vez que você domine a condução em "oval", tente dirigir fazendo um 8 ao redor das garrafas de plástico. Se você conseguir facilmente, você adquiriu as bases. Depois, elabore seu próprio circuito de treino.
O método de treino de Kyosho para o drift
Você não precisa de muito espaço para praticar o drift em qualquer estação no seu garagem, basta ter uma superfície livre de cerca de 3 x 2 metros. Os Mini-Z AWD geralmente já vêm equipados com pneus especiais drift para que você possa desenvolver suas habilidades desde a saída da caixa.
Treinar para contornar um marcador
Coloque um objeto (como uma garrafa de água, por exemplo) no centro do espaço que você alocou para o drift. Comece a drifitar virando totalmente para a direita ou para a esquerda e, em seguida, pressione o acelerador ao máximo. Gradualmente, traga a direção para a posição neutra ou contra-volte se necessário. O carro vai começar a drifitar. Tente fazer um círculo o mais regular possível ao redor do objeto que servirá como marcador. Quanto mais você melhorar, mais você pode apertar o círculo.
Treinar para drifitar em um circuito em forma de oito
Coloque duas garrafas de plástico a cerca de 1,5 metros uma da outra. Tente dirigir fazendo uma figura de 8 e realizando um drift ao redor de cada garrafa.
Aprender a drifitar contra-voltando
Outside steering = Viragem para fora / Inside steering = Viragem para dentro
Ao aproximar-se da curva, a uma velocidade constante, é necessário rapidamente virar o volante para a esquerda, depois contravir para a direita para fazer driftear a Mini-Z. Você terá que contravir em determinado momento para sair da curva em linha reta.
Aprender a driftear com o acelerador
Acelerador desligado = Desacelere / Acelerador ligado = Acelere
Aproxime-se da curva a uma velocidade constante, solte brevemente o acelerador e depois acelere virando para o interior para fazer driftear a Mini-Z. Uma vez que você está drifteando, às vezes terá que ajustar o acelerador e/ou o ângulo de direção para manter sua trajetória.
