Quer ir rápido? Gosta de corridas de dragsters? Você tem duas opções: comprar um dragster car com controle remoto pronto para uso, como o Team Associated DR10, ou construir seu próprio dragster a partir do Traxxas Slash 2WD.
A escolha da carroçaria para o seu dragster
A Pro-Line oferece uma gama impressionante de carroçarias para dragsters. Cada uma delas destina-se a ser utilizada em short-course modificados, como o Traxxas Slash ou no Team Associated DR10. Todas as carroçarias são transparentes e incluem uma folhade autocolantes, máscaras para as janelas e uma película para o overspray, com exceção do Tough-Color Black 1969 Chevrolet Nova. As carroçarias Pro-Line Tough-Color são moldadas em policarbonato preto Tough-Color, pelo que não terá de se preocupar com lascas ou descamação da pintura. Basta escolher entre os seguintes modelos.
Carroceria Proline Super J Pro-Mod
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Carroceria Chevrolet Nova Tough Color Preto
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Carroçaria 1978 Chevrolet Malibu
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A carroçaria Pro-Fusion Short Course
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A escolha das rodas para o seu dragster
Ter muita potência requer pneus de qualidade. ProLine lançou no mercado pneus concebidos especificamente para corridas de dragsters. Existem duas opções de pneus traseiros e uma opção para os dianteiros. Agora, ter essas opções de pneus é ótimo, mas você precisa de um aro para montá-los e a Pro-Line oferece dois aros específicos. Todos os pneus e aros abaixo adaptam-se ao seu Slash 2WD ou ao seu Team Associated DR10.
Os pneus dianteiros Hooiser Drag 2.2" S3
Embora não sejam tão importantes quanto os pneus traseiros, faz sentido escolher os pneus certos para todo o carro. Estes são os pneus dianteiros Pro-Line Hoosier drag 2.2 2WD S3.
Os pneus traseiros Hooiser Drag 2.2/3.0" S3
O complemento perfeito para os pneus dianteiros Hoosier Drag são estes pneus traseiros Hoosier Drag para corridas de dragster.
Pode comprar um par de pneus traseiros Hooiser Drag 2.2/3.0" S3 clicando aqui.
Os pneus traseiros Big Daddy Drag slick 2.2/3.0" MC
O último pneu é também o mais recente da gama de produtos dragster da Pro-Line. Trata-se do Big Daddy Wide Drag Slick. Como o próprio nome indica, o Big Daddy é um pneu mais largo e dará ao seu dragster muito mais aderência. Tem uma superfície de contacto com 2 polegadas de largura, ou seja, 25% mais do que os pneus slicks padrão. Portanto, se você dirige em superfícies com pouca aderência, este é o pneu ideal
. Aros dianteiros Drag 2,2" SCT
Estas jantes Pomona Drag Spec 2.2 foram concebidas especificamente para corridas de dragsters e adaptam-se perfeitamente aos pneus dianteiros Pro-Line Hoosier Drag 2.2 2WD S3 Drag Racing. São leves, mas resistentes, e vêm com um hexágono de 12 mm. Estas rodas lembram os tipos de rodas que se podiam ver nos carros de dragster na pista de Pomona.
Pode comprar um par de jantes dianteiras Drag 2.2" SCT clicando aqui.
Jantes traseiras Drag 2.2/3.0" SCT
O estilo das rodas dianteiras Pomona combina com o das jantes traseiras Pomona Drag. A Pro-Line fabricou estas rodas para se adaptarem perfeitamente aos pneus dragster acima mencionados. Tal como as rodas dianteiras Pomona, são moldadas com um hexágono de 12 mm e são leves.
Você pode comprar um par de aros traseiros Drag 2.2/3.0" SCT clicando aqui.
Tutorial para converter seu Slash 2WD em drag race
Recomendamos usar o modelo Slash VXL como base para a construção. Este modelo possui um sistema de alimentação brushless VXL e gerenciamento de estabilidade. Traxxas TSM. Você também precisará se equipar com ferramentas básicas de RC e com o seguinte material:
- Uma carroceria Proline Drag Car (à escolha acima)
- Triângulo dianteiro Traxxas 2531X
- Triângulo traseiro Traxxas 2750R
- Suportes dos fusos 30° Traxxas 2432
- Fusos direito/esquerdo Traxxas 3636
- Eixos Traxxas 2437
- Eixo de suspensão 2,5x29 mm Traxxas 3740
- Barra de direção não invertida 47 mm Traxxas 2444
- Barra de direção Traxxas 2443
- Barra de direção não invertida 55 mm Traxxas 2445
Siga agora o guia passo a passo em vídeo de Proline para converter o seu short-course Slash 2WD num potente Dragster!
