Het veranderen van de overbrengingsverhouding van uw auto is een eenvoudige manier om de prestaties van uw RC-auto te wijzigen. Het is dus erg belangrijk om te weten hoe u een goede overbrengingsverhouding instelt! Een verkeerde instelling kan namelijk leiden tot oververhitting en problemen met performance. U kunt ook de snelheid verhogen ten koste van het koppel, of vice versa. U kunt de overbrengingsverhouding van uw auto beïnvloeden door het motorwiel of het kroonwiel te wijzigen .
Wat zijn een motorwiel en een kroonwiel?
Wat is een motorwiel?
Het motorwiel is het kleine tandwiel dat op de motor past en meestal van metaal is gemaakt. De meest voorkomende metalen zijn aluminium, staal en titanium. Het kroonwiel is het iets grotere tandwiel aan de transmissiezijde dat wordt aangedreven door het motorwiel. Het is vaak gemaakt van kunststof en soms van composietmaterialen of zelfs van Kevlar. Wanneer de motor draait, drijft deze het motorwiel aan, dat op zijn beurt de kroonwiel aandrijft, die is verbonden met de aandrijfas van de auto. Het vervangen van het motorwiel heeft een groter effect op de prestaties, dus als u subtielere veranderingen wilt aanbrengen, vervang dan de kroonwiel. Vervang beide voor een maximaal effect of fijnere afstellingen.
Wat zijn de kenmerken van tandwielen?
De kenmerken van tandwielen en kronen zijn de asdiameter, het aantal tanden en de steek. Over het algemeen zijn het aantal tanden (uitgedrukt in T) en de steek (uitgedrukt in P of DP) op het tandwiel gegraveerd, maar sommige fabrikanten laten deze informatie weg. De steek verwijst naar de grootte van de tanden. Er zijn een aantal gangbare maten die we in RC gebruiken, zoals 32 steek ( 32P), 48 steek ( 48P) en 64 steek ( 64P). Er is ook een metrische variant op de steek: 1 Mоd, 0,8 Mоd en 0,6 Mоd. Het is belangrijk om te weten dat 32 tanden en 0,8 Mod hetzelfde zijn en door elkaar kunnen worden gebruikt. Hoe hoger het aantal tanden, hoe kleiner de tanden zijn.
Waarom zou ik de tandwielen van mijn RC vervangen?
Hoewel het wijzigen van de diameter van het wiel invloed kan hebben op de uiteindelijke overbrengingsverhouding van uw auto, is de meest gebruikelijke manier om deze parameter te beïnvloeden het vervangen van het tandwiel en de kroon. Het
het verhogen of verlagen van het aantal tanden op een van de tandwielen invloed heeft op het aantal keren dat het tandwiel moet draaien om het kroontandwiel een volledige omwenteling te laten maken (vandaar de naam overbrengingsverhouding).
Een elektrische auto maakt gebruik van een ingebouwde accu, waardoor er tijdens een race altijd een beperkte hoeveelheid energie beschikbaar is. De overbrengingsverhouding moet daarom worden geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat De accu is niet volledig leeg voordat de auto de finishlijn passeert of u uw race hebt voltooid, maar ook om de motor niet te oververhitten en het rijgedrag te verbeteren.
Hoe beïnvloedt de overbrengingsverhouding de prestaties?
Voor elk tandwiel/kroonwielpaar in een RC-auto bestaat er een overbrengingsverhouding. Deze komt overeen met het aantal tanden van een tandwiel gedeeld door het aantal tanden van het bijbehorende tandwiel. Overbrengingsverhoudingen zijn belangrijk car omdat ze ons in staat stellen de snelheid en het koppel beter te regelen.
Het toerental en het koppel zijn omgekeerd evenredig: wanneer het ene toeneemt, moet het andere afnemen. Door de overbrengingsverhouding aan te passen, kan een optimaal uitgangstoerental worden bereikt. Een ander punt om op te merken is is het veel gemakkelijker om vermogen te halen uit een motor brushless met een hoog toerental (hoog RPM) dan uit een eenvoudigere motor. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door de wijziging van de overbrengingsverhouding.
Hoge versnelling, laag toerental
- Klein tandwiel, groot tandwiel
- Hoog koppel, laag toer ental
- Snelle en levendige acceleratie, lagere maximumsnelheid.
- Minder spanning en warmte op de motor en de ESC
- Langere bedrijfstijd op de accu
Uw auto zal zeer snel accelereren, maar de topsnelheid die hij bereikt zal niet zo hoog zijn. De auto zal bij hoge snelheden gemakkelijker te besturen zijn, maar het hoge koppel en het directe vermogen kunnen een agressief gevoel geven. Met hoogwaardige regelaars kunt u een soepelere gasrespons of minder punch programmeren. Dit kan de auto veel gemakkelijker te besturen maken, wat zich vertaalt in een soepeler rijgedrag en snellere rondetijden.
Bij een laag toerental profiteert u van een langere bedrijfstijd en lagere bedrijfstemperaturen voor de ESC en de motor. Dit komt doordat de motor minder wordt belast. Zorg er echter voor dat u car niet te veel ondervoedt, want dit kan ook oververhitting veroorzaken.
Lage overbrengingsverhouding, hoog toerental
- Groot tandwiel, kleine kroon
- Laag koppel, hoog toerental
- Langzamere acceleratie, hogere maximumsnelheid
- Meer belasting en temperatuurstijging van de motor en de ESC
- Kortere bedrijfstijd van de accu
De auto accelereert niet zo snel, maar bereikt een hogere topsnelheid. Met minder koppel moet de motor harder werken terwijl de auto accelereert. Deze extra belasting op de motor leidt tot hogere bedrijfstemperaturen. Dit verkort de bedrijfstijd per acculading in vergelijking met een laag toerental. Een te lage overbrengingsverhouding moet worden vermeden, of er moeten maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat de motor en de ESC niet te warm worden. Het installeren van een extra ventilator gericht op de motor en het uitsnijden van enkele ventilatiegaten in de carrosserie zouden moeten helpen.
De juiste balans vinden
In theorie is een klein, bochtig circuit met veel bochten of scherpe bochten geschikt voor een laag toerental, terwijl een hoog toerental de voorkeur heeft voor een groot, open circuit met lange rechte stukken. Een hoog toerental met een soepelere acceleratie kan echter in bepaalde situaties gemakkelijker te besturen zijn, terwijl een auto met een laag toerental op een circuit met veel grip voor beginners moeilijk te controleren kan zijn.
Op circuits met weinig grip of in natte/ijzige omstandigheden geeft een hoge overbrengingsverhouding (en dus een auto die op een laag toerental draait) je meer tractie bij het uitkomen van bochten, dus deze configuratie is het proberen waard, zelfs op kleine technische circuits. Soepel rijden helpt u om constante rondetijden te behalen, dus probeer de juiste verhouding te vinden voor het type circuit waarop u wilt rijden.
Kies de juiste overbrengingsverhouding voor uw motor
Hoe berekent u de overbrengingsverhouding?
We hebben gezien dat de verhouding tussen het tandwiel en de kroonwiel erg belangrijk is om de prestaties van uw RC-auto te beïnvloeden. Om deze verhouding te berekenen, hoeft u alleen maar hetaantal tanden van de kroonwiel te delen door het aantal tanden van het tandwiel. Als uw auto is uitgerust met een tandwiel met 20 tanden (20T) en een kroonwiel met 100 tanden (100T), is uw verhouding 5:1 (100 ÷ 20 = 5), wat betekent dat het tandwiel vijf omwentelingen moet maken om het kroonwiel één omwenteling te laten maken.
Stel bijvoorbeeld dat de auto van uw vriend goed werkt, een goede acceleratie en topsnelheid heeft en dat de accu en motor niet overbelast raken. U heeft dezelfde auto, dezelfde motor en een accu met dezelfde capaciteit, dus u wilt dezelfde overbrengingsverhouding gebruiken. Hij heeft een 20T-tandwiel en een 100T-kroonwiel voor een verhouding van 5:1. Als uw kroonwiel een 125T is, welk tandwiel moet u dan gebruiken? Deel de tanden van het rechter tandwiel door 5 (aangezien u een verhouding van 5:1 nastreeft), wat ons 125 ÷ 5 = 25 geeft. U moet een tandwiel van 25T gebruiken. Ook al hebt u grotere tandwielen dan uw vriend, de overbrengingsverhouding blijft hetzelfde: 5:1. Hoewel u de overbrengingsverhouding van uw keuze kunt selecteren, moet u rekening houden met de gebruikte motor. De handleiding van uw RC-auto geeft aanbevelingen over de overbrengingsverhoudingen.
Welke tandwielen moet ik kiezen op basis van mijn motor?
Een motor met een hoog toerental (13,5 t, 17,5 t, enz.) heeft meer koppel, maar een lagere topsnelheid. Daarom moet een motor met een hoger toerental worden gecombineerd met een groter tandwiel en een kleiner kroontandwiel om al dat koppel bij lage toerentallen te kunnen gebruiken. Motoren met een laag toerental, zoals 5,5 t of 8,5 t, moeten meestal worden gecombineerd met een kleiner tandwiel en een grotere kroon.
Als u vindt dat uw auto te weinig vermogen heeft, is de overbrengingsverhouding mogelijk niet goed. Raadpleeg de handleiding van uw RC-auto om te zien welke tandwielen en kronen worden aanbevolen voor uw motor.
Welke rol speelt de bandenmaat bij de overbrengingsverhouding?
Twee factoren zijn van invloed op de afstand die een RC-auto aflegt bij één omwenteling van de motor. Deze twee factoren zijn de overbrengingsverhouding en de banddiameter. Een eenvoudige wiskundige formule kan worden gebruikt om deze informatie te verzamelen, waardoor de millimeters per omwenteling nauwkeurig kunnen worden berekend.
Als u twee identieke auto's met identieke overbrengingsverhoudingen neemt en op de ene auto banden met een kleine diameter monteert en op de andere auto banden met een grote diameter, zal de auto met de grotere banden bij elke omwenteling van de wielen verder rijden. Om de totale overbrengingsverhouding van uw auto echt te begrijpen, moet u rekening houden met de grootte van de aandrijfwielen (of meer bepaald hun omtrek).
Om de afstand te meten die de band bij één omwenteling aflegt, berekent u de omtrek van uw band door pi (3,14) te vermenigvuldigen met de diameter van de band. Bijvoorbeeld: 3,14 x 5 inch = 15,7 inch. Als we dit getal delen door de overbrengingsverhouding 5:1, krijgen we dit resultaat: 15,7 inch ÷ 5 = 3,14 inch. Dit betekent dat de auto 1,31 inch vooruitgaat bij elke omwenteling van het tandwiel.
Wat is de "steek"?
De 'steek' van een tandwiel verwijst naar de grootte van de tanden en meer bepaald naar de afstand tussen een punt op een tand en het overeenkomstige punt op de volgende tand. Hoe groter de steek, hoe kleiner de tanden. De steek van de tandwielen van uw auto heeft geen invloed op de overbrengingsverhouding: een combinatie van een kroonwiel van 100T en een tandwiel van 20T heeft altijd een verhouding van 5:1, of u nu tandwielen met een steek van 32, 48 of 64 gebruikt. Sommige tandwielsteken zijn echter beter geschikt voor bepaalde toepassingen.
Tandwielen met 32 stappen
Deze grote stap komt niet veel meer voor op 1/10 elektrische voertuigen, maar is nog steeds te vinden op auto's met verbrandingsmotor, { {23b135aa8ff154ad8959a1c1ac3ac9dc}} en { {27f997419dc410492795ec94aa866e59}} 4x4. Deze gebruiken namelijk tandwielen met 32 tanden om het hoge vermogen op hun transmissies op te vangen.
Tandwielen met 48 tanden
Deze tussenmaat voorkomt dat u moet kiezen tussen tandwielen met 32 tanden (duurzaam, maar beperkte opties) of 64 tanden (veel opties, maar de kleine tanden zijn kwetsbaarder). Standaard offroad-tandwielen met 48 tanden bieden een perfecte balans tussen versnellingsopties en duurzaamheid.
Tandwielen met 64 tanden
Dit is de favoriete tandwielverhouding van coureurs die voornamelijk op het circuit rijden, vanwege het grote aantal beschikbare versnellingen en de extra soepele meshing van de zeer fijne tanden. Aangezien raceauto's geen sprongen en schokken hoeven te doorstaan, zijn tandwielen met 64 tanden zeer duurzaam.
