Aloittaaksemme uuden vuoden hyvin, olemme päättäneet tarkastella yhtä tärkeimmistä tekijöistä, jotka liittyvät öljyn valintaan RC-erotasauspyörästöihisi. mekaaninen järjestelmä mutta olennainen RC-autoillesi: tasauspyörästö. Kaikissa RC-autoissa on tasauspyörästö, tai jopa kaksi tai kolme, jos kaikkia neljää pyörää käytetään. Mikä on tasauspyörästön tehtävä? Miten se toimii? Mikä on paras tasauspyörästötyyppi? Miten valitset oikean öljyn kovuuden? Meillä on vastaukset.
Mikä on tasauspyörästö?
Mitä tasauspyörästö tekee?
Differentiaali on osavetoakselin joka jakaa voiman vetopyörät pyörät radio-ohjattavan auton kun pyörät liikkuvat eri nopeuksilla. Nimi "differentiaali" tulee mekanismista, joka kompensoi pyörän nopeuseron. Mutta miksi pyörät liikkuvat eri nopeuksilla?
Jos autosi kulkee suorassa linjassa, pyörät pyörivät samalla nopeudella, mutta kun auto kääntyy, ulkopuoliset pyörät kulkevat suuremman matkan kuin sisäpuoliset pyörät. Kaarteessa ulkopyörien on siis käännyttävä nopeammin kuin sisäpyörien. Tasauspyörästön ansiosta ulompi pyörä voi kääntyä nopeammin kuin sisempi pyörä, mikä vähentää huomattavasti ohjauksen lukkiutumista. kääntösädelisää tienpitävyyttä ja lisätä renkaiden käyttöikää.
Riippuen siitä, onko auto etu- vai takavetoinen, tasauspyörästö on joko etu- tai takaveto. Jos kyseessä on 4x4 (neliveto), on etuveto, erilainen takaveto ja orkesterin kapellimestari, joka on keskitasauspyörästö.
Miten se toimii?
Miten tasauspyörästö "tietää", mitä tehdä? Se on vain yksinkertainen mekaaninen laite, joka koostuu suuresta rengasvaihteesta, jota reunustavat kaksi planeettapyörästöä ja jopa 6 satelliittipyörästöä, jotka jakavat liike-energiaa. Tasauspyörästön ansiosta toisen pyörän kiihtyvyys hidastaa toista pyörää yhtä paljon (ja päinvastoin), joten pyörien keskinopeus on aina yhtä suuri kuin tasauspyörästön nopeus.
Jos tasauspyörästö pyörii 200 r/min ja auto kulkee suoraan, molemmat pyörät pyörivät 200 r/min. Mutta jos mutkaan tulee mutka ja sisempi pyörä hidastuu 150 rpm:iin, ulompi pyörä pyörii 250 rpm:n kierrosluvulla. Jos sisäpyörä hidastuu 100 kierrokseen minuutissa, ulkopyörä pyörii 300 kierrosta minuutissa. Ja jos pidät sisäpyörää niin, että se ei voi pyöriä, ulkopyörä pyörii 400 kierrosta minuutissa. Kahden pyörän keskinopeus vastaa siis aina erotusnopeutta.
Millaisia eri tasauspyörästötyyppejä on olemassa?
Tasauspyörästöt voidaan jakaa kahteen tyyppiin: hammaspyörä- ja pallovaihteisiin. Olennainen ero on tapa, jolla hammaspyörät toimivat yhdessä. Kun kyseessä on hammaspyörä tasauspyörästöhammaspyörät on varustettu hampailla. Kun kyseessä on pallotasauspyörästövälivaihteet korvataan palloilla ja ulostulopyörät litteillä renkailla. Kullakin mallilla on omat etunsa ja haittansa.
Pallotasauspyörästön edut ja haitat
Koska pallotasauspyörästössä ei ole hampaita, se siirtää voiman pyörille erittäin tasaisesti ja nykimättä, jopa hyvin tiukoissa mutkissa, joissa nopeusero oikean ja vasemman pyörän välillä on suurin. Tämä parantaa pitoa liukkailla pinnoilla. Se on myös kevyempi tasauspyörästö kuin hammaspyörätyyppi.
Hammaspyöräisen tasauspyörästön edut ja haitat
Kokoonpanon jälkeen hammaspyörä- tasauspyörästö vaatii vähemmän huoltoa kuin pallotasauspyörästö, ja se pystyy käsittelemään enemmän tehoa. Niitä löytyykin useimmista autoista, joissa on tehokkaat moottorit.
Mikä rooli öljyllä on eritasapainon säätämisessä?
Olemme juuri nähneet, että tasauspyörästöä käytetään siirtämään tarvittaessa enemmän voimaa toiselle pyörälle. Mekaanisesti tasauspyörästö jakaa enemmän voimaa pyörälle, jonka vastus on pienin. Yksinkertaisesti sanottuna tasauspyörästön toimintaa voidaan verrata salamointiin. Salama löytää aina lyhimmän reitin maahan. Meidän tapauksessamme moottorin tuottama voima löytää tasauspyörästön kautta helpoimman tien pyörien pyörittämiseen.
. silikoniöljyn rooli on jäykistää tasauspyörästöjä. Jos tasauspyörästö on vapaa, eli siinä ei ole öljyä, jommankumman pyörän kevyt jarrutus riittää pysäyttämään tasauspyörästön ja siirtämään kaiken voiman toiselle pyörälle. Käyttämällä enemmän tai vähemmän viskoosia öljyä voit säätää tasauspyörästön herkkyyttä.
Tasauspyörästön öljyn valinta
Minkä öljyn valitsisin tasauspyörästööni?
Olemme nähneet, että öljyn kovuus on suora vaikutus tasauspyörästön kovuuteen. Öljyn kovuutta voidaan arvioida indeksien avulla: mitä suurempi arvo, sitä kovempi öljy. Esimerkiksi öljy 10000 on kovempi kuin öljy 5000. Öljyn kovuus vaikuttaa muun muassa auton kaarreajokäyttäytymiseen ja renkaiden kulumiseen.
Seuraavassa on muutamia vinkkejä valintaa varten öljyn kovuus :
- Osoitteessa etummainen tasauspyörästömitä paksumpi öljy, sitä enemmän pitoa saat, mutta sitä enemmän menetät ohjausta.
- osoitteessa keskitasauspyörästöMitä paksumpi öljy on, sitä enemmän vetovoimaa ja tehoa taka-akselilta saadaan, mutta sitä enemmän menetetään ohjausta ja vakautta kuoppien yli.
- Osoitteessa takatasauspyörästömitä paksumpi öljy on, sitä enemmän vakautta saat kiihdytettäessä, mutta sitä enemmän menetät pitoa, ohjausta ja vakautta mutkasta lähdettäessä.
Mikä kokoonpano kannattaa valita, kun olet vasta aloittamassa?
Jos aloitat TT 1/8 -nelivetoautolla, suosittelemme seuraavaa kokoonpanoa:
- 7.000 edessä
- 10.000 keskellä
- 3 000 takana
HuomioIhanteellista kokoonpanoa ei ole olemassa, sillä se riippuu alustasta, tasauspyörästön tyypistä, maastotyypistä ja ajotyylistäsi.
