Ajatpa sitten 1/10-luokan TT-kilpailuissa, 1/10-luokan radalla Touring tai 1/8-luokan TT-kilpailuissa, renkaiden täydellinen kiinnittyminen on olennaista voiman siirtämiseksi maahan ja pyörän irtoamisen estämiseksi täydessä kiihdytyksessä. Tämä vaihe kuitenkin pelottaa usein aloittelijoita (ja satuttaa sormia!).
Tässä oppaassa, jossa mukana on kokenut kilpakuljettaja Kevin, paljastamme sinulle vaiheittaisen menetelmän ja ennen kaikkea ammattilaisten vinkkejä, joita et löydä mistään muualta!
Tarvittavat välineet
Ennen kuin aloitat, valmistele työpöytäsi. Tarvitset seuraavat välineet:
- Renkaat, vanteet ja sisäosat: Sisäosa valitaan radan pito-ominaisuuksien mukaan (pehmeä liukkailla radoilla, kova erittäin pitävillä radoilla).
- Rasvanpoistoaine: Tavallinen jarrujen puhdistusaine (Huomio: 6MIK-renkaiden kanssa käytä yksinomaanOpti-clean -tuotetta).
- Renkaiden erityinen syanoakrylaattiliima: Nestemäinen tai keskipaksu, mieltymyksesi mukaan. Älä unohda tarkkuusneuloja, jotka kiinnitetään suuttimeen.
- Liimauskuminauhat: Pitävät renkaan tiukasti vanteen urassa.
- Aktivaattori (liiman kovettumisen nopeuttaja): Liimauskohdan nopeaan kovettumiseen.
Turvallisuusohje: Suojalasien käyttö on suositeltavaa, sillä syanoakrylaattiliimaa voi roiskua silmiin nopeammin kuin luuletkaan!
Valmistelu ja rasvanpoisto: Älä laiminlyö tätä vaihetta!
Uudet renkaat on päällystetty parafiinilla (valumuotin jäämä). Jos liimaat suoraan sen päälle, rengas irtoaa jo ensimmäisessä mutkassa.
Levitä jarrujen puhdistusainetta liinaan ja hankaa renkaan kantapäätä voimakkaasti (sisä- ja ulkopuolelta).
💡 Kevinin ammattilaisvinkki: Air Gun
Pitkän hankaamisen sijaan Kevin käyttää ”Air Gun” -laitetta (joka puhaltaa kuumaa ilmaa, kuten tehokas hiustenkuivaaja). Kuuma ilma pehmentää kumia, saa sen hikoilemaan ja poistaa parafiinin luonnollisesti samalla kun se avaa kumin huokoset optimaalisen liimautumisen varmistamiseksi.
Asennus ja liimaus
- Sisäkumi: Vaivaa sitä hyvin pehmentääksesi sitä ja aseta se sitten renkaaseen varmistaen, että se on täysin pyöreä ja rypytön.
- Vanne: Aseta vanne renkaan sisään. Pieni vinkki: kohdista kumin merkintä sisäänpäin, jotta muistat, minkä tyyppistä rengasta käytät. Vaivaa kokonaisuutta, jotta renkaan kantta istuu täydellisesti vanteen uraan.
- Liimaus: Avaa renkaan reunaa hieman ja levitä yhtenäinen nauha levitä syanoakrylaattiliimaa ympäri rengasta neulakärjen avulla.
- Aseta liimauskuminauha välittömästi paikalleen, jotta paine pysyy voimakkaana.
Viimeistely ja aktivaattorin salainen vinkki
: Liimauksen varmistamiseksi kuljettajat tekevät usein ”reunuksen”: erittäin ohuen liimaviivan, joka levitetään suoraan renkaan ja vanteen väliseen ulkoreunaan.
Tässä vaiheessa aktivaattori tulee kuvioihin. Ongelmana aktivaattorin suoraan liimalle suihkuttamisessa on, että se aiheuttaa voimakkaan kemiallisen reaktion, joka valkaisee renkaan ja tekee siitä rumannäköisen.
💡 Pullon ”vinkki”:
Älä koskaan suihkuta aktivaattoria suoraan pyörään! Leikkaa muovipullon (esim. limupullon) pohja auki. Suihkuta hieman aktivaattoria pullon pohjan sisään ja aseta pohja sitten vaakasuoraan asetetun pyörän päälle. Anna vaikuttaa 10 sekuntia. Kemialliset höyryt kuivattavat liiman tasaisesti, jolloin se jää täysin läpinäkyväksi ja kiiltäväksi!
Käyttömukavuus: TT 1/8 -liimausväline
Jos liimaat renkaita säännöllisesti, etenkin TT 1/8 -luokassa, jossa kumi on erittäin jäykkää, peukalosi alkavat nopeasti kipeytyä. Ranskalaisen 6MIK:n kaltaiset tuotemerkit ovat kehittäneet erityisiä liimausvälineitä. Tämä mekaaninen järjestelmä levittää renkaan reunan puolestasi yksinkertaisella vipuliikkeellä, jolloin liimaus sujuu nopeasti, siististi ja kivuttomasti.
Sinulla on nyt kaikki tarvittavat välineet renkaiden valmisteluun kuten huipputason kuljettajilla. Ota aikaa, noudata näitä ohjeita, ja täydelliset ajolinjat odottavat sinua!
