Lipo- ja NiMH-akut
LiPo-akut
Litiumpolymeeriakkuja, joita kutsutaan myös LiPo-akuiksi, käytetään nykyään monissa kuluttajille suunnatuissa sähköajoneuvoissa. Ne ovat tulleet erittäin suosituiksi mallirakentelussa pienen kokonsa, keveytensä ja korkean suorituskykynsä ansiosta. Niillä on kuitenkin joitakin haittoja, kuten hauraus ja suhteellisen lyhyt käyttöikä (150–250 latausjaksoa).
NiMH-akut
NiCd-akkuja kevyemmät ja suorituskykyisemmät NiMH-akut ovat yleisesti käytössä mallirakentamisessa. Ne ovat vähemmän vaarallisia, sillä niiden palovaara on lähes olematon, ja siksi ne sopivat paremmin lapsille. Toisaalta ne ovat myös painavampia, kooltaan rajoitettuja ja suorituskyvyltään huonompia kuin LiPo-akut.
Mitä Lipo-akun numerot tarkoittavat?
Lipo-akkujen päällä olevat numerot auttavat ymmärtämään niiden ominaisuuksia. On kolme merkintää, jotka sinun on ehdottomasti ymmärrettävä, jotta tiedät, sopiiko akku kauko-ohjattavaan ajoneuvoosi.
voltage
Yhden Lipo-kennon jännite on 3,7 V (tai 3,8 V HV-akkujen tapauksessa). Usein näkee suurempia arvoja, kuten esimerkiksi yllä olevassa akussa: 14,8 V tarkoittaa, että akussa on neljä sarjaan kytkettyä kennoa car jännitteet lasketaan yhteen. Mallirakennuksen maailmassa käytetään usein akkuja, joiden nimityksessä on 2S (2 kennoa), 3S (3 kennoa), 4S (4 kennoa) ja niin edelleen.
Akun jännite vaikuttaa sähkömoottorin pyörimisnopeuteen, joten se määrää radio-ohjattavan ajoneuvosi nopeuden. brushless-moottoreiden teho ilmaistaan kV:na (RPM per voltti). Esimerkiksi 3 500 kV:n tehoinen moottori pyörii 3 500 kierrosta minuutissa jokaista volttia kohti, joten 2S-Lipo-akulla se pyörii 25 900 kierrosta minuutissa, 3S-akulla 38 850 kierrosta minuutissa jne.
Apuna tässä on pieni yhteenvetotaulukko:
| Nimike | Kennojen lukumäärä | Jännite |
| 1S | 1 | 3,7 V |
| 2S | 2 | 7,4 V |
| 3S | 3 | 11,1 V |
| 4S | 4 | 14,8 V |
| 5S | 5 | 18,5 V |
| 6S | 6 | 22,2 V |
| 7S | 7 | 25,9 V |
Kapasiteetti
Akun kapasiteetti määrittää, kuinka kauan akkua voi käyttää ennen kuin se tyhjenee. Se ilmaistaan milliampeereina (mAh). Mitä suurempi arvo on, sitä pidempi on sähköajoneuvon toimintamatka. Mallirakentelussa keskiarvo on 5000 mAh, mutta joidenkin akkujen kapasiteetti voi olla jopa 12000 mAh. Suurikapasiteettinen akku on kuitenkin painavampi ja tilaa vievämpi kuin muut akut (tarkista akun mitat huolellisesti varmistaaksesi, että se mahtuu ajoneuvoosi).
Purkauskerroin
C-arvo on akun suurin turvallinen jatkuva purkauskapasiteetti. Esimerkiksi yllä olevassa akussa 50C tarkoittaa, että akkua voidaan purkaa jatkuvasti teholla, joka on jopa 50-kertainen akun kapasiteettiin nähden, eli 6 000 mAh 50C = 6 A x 50 = 300 A jatkuvaa maksimipurkausvirtaa. Maksimijatkuvan purkausvirran ylittäminen voi parhaimmillaan johtaa akun nopeampaan kulumiseen ja pahimmillaan akun syttymiseen tuleen. Valitse aina purkausnopeus, joka on selvästi suurempi kuin jatkuva enimmäispurkausvirta car. Tämä arvo voi vaihdella maaston tyypin, renkaiden koon tai ajoneuvon painon mukaan.
Kuinka huolehdin Lipo-akustani?
Turvallisuusohjeet
Lipo-akut tarjoavat malliharrastajille tehoa ja käyttöaikaa, mutta näillä eduilla on hintansa. Jos Lipo-akku vaurioituu, litium reagoi voimakkaasti joutuessaan kosketuksiin veden tai kosteuden kanssa, mikä voi aiheuttaa myrkyllisten kaasujen vapautumista ja tulipalon. Tällainen akku ei kuitenkaan aiheuta vaaraa, kunhan noudatat tiettyjä turvallisuusohjeita.
- Hävitä välittömästi Lipo-akku, joka on alkanut turvota, on vaurioitunut tai puhkaistu, toimittamalla se vaarallisten aineiden käsittelyyn valtuutettuun keskukseen.
- Älä yritä charger vaurioitunutta akkua.
- Onnettomuuden jälkeen poista akku, aseta se turvalliseen paikkaan (kaukana syttyvistä aineista) ja tarkkaile sitä 30 minuutin ajan pitäen turvallisen etäisyyden. Tämän ajan kuluttua, jos akku vaikuttaa vakaalta, siitä ei ole vuotanut nestettä eikä siinä ole merkkejä vaurioista, voit käyttää sitä uudelleen, mutta ole varovainen.
- Älä jätä akkua ajoneuvoon tai suoraan auringonvaloon.
- Jos Lipo-akku syttyy tuleen, älä sammuta tulipaloa vedellä, vaan käytä mieluummin hiekkaa tai sähköpalosammutinta.
Charger Lipo-akku
Uudet Lipo-akut on aina ladattu 40 %:iin niiden kokonaiskapasiteetista car, sillä valmistajien mukaan tämä on paras tapa varastoida niitä pitkällä aikavälillä. Siksi akku on ladattava ensimmäisen kerran ennen käyttöä. Älä käytä pikalataustoimintoa (Fast Charge) ensimmäisten latausjaksojen aikana, äläkä käytä akkua, jonka varaustaso on alle 50 %. Näin varmistat akun käyttöiän ja suorituskyvyn. Yleisesti ottaen Lipo-akkuja ei saa koskaan purkaa alle 3 voltin jännitteeseen kennoa kohti, sillä se voi vahingoittaa akkua.
Ennen kuin charger Lipo-akkua, se on irrotettava radio-ohjattavasta ajoneuvosta ja tarkastettava, ettei se ole vääntynyt tai siinä ole viiltoja. Akun lataamiseen on käytettävä Lipo-akuille tarkoitettua laturia, eikä sitä saa koskaan asettaa syttyvälle alustalle (matto, puu jne.) tai ajoneuvon sisälle moottorin käydessä. Akun lataamista on myös valvottava koko latausajan ajan.
Lipo-akun säilyttäminen
Ihanteellinen paikka Lipo-akkujen säilyttämiseen on tuuletettu, viileä ja kuiva tila, jonka lämpötila on 5–27 °C. Akut on säilytettävä puoliksi ladattuina (eli noin 3,8 volttia kennoa kohti): nykyaikaisissa latureissa on ”storage”-toiminto, jolla saavutetaan oikea säilytystaso. Kuljetuksen aikana ympäristön lämpötilan on oltava 5–50 °C, ja akkuja on suojattava auringonvalolta. Voit myös käyttää palonkestävää pussia Lipo-akkujen säilytykseen tai lataamiseen onnettomuuksien ehkäisemiseksi.
