El nuevo Xray X12 2025 es un gran avance en el mundo de los coches RC. Con su innovador chasis de una piezachasis resistencia a la torsióny una maniobrabilidad optimizada en todas las condiciones, está diseñado para ofrecer un rendimiento inigualable. Gracias a un centro de gravedad más bajoy una conducción POD trasero y una reducción del peso de cada componente, la X12 2025 es ideal para los pilotos que buscan velocidad, precisión y fiabilidad en la pista.
Revolucionario chasis de una sola pieza
El Xray X12 2025 cuenta con un nuevo chasis de una pieza que ofrece una mayor resistencia a la deformación ('tweak') y un manejo más consistente en todas las condiciones de carrera. La forma más estrecha del chasis reduce la resistencia en las curvas, mejorando el rendimiento general.
Sistema POD trasero optimizado
El concept POD trasero está montado en la parte superior del chasis para reducir la resistencia y mejorar la resistencia a las sacudidas. El ángulo del POD puede ajustarse con precisión mediante un tornillo de ajuste situado en la parte trasera del chasis. El sitio sistema de muelles traseros mejora la tracción delantera al tiempo que baja el centro de gravedad.
Mamparos ultraligeros
Los nuevos mamparos de aluminio del sistema POD están diseñados para bajar el centro de gravedad. El mamparo izquierdo está equipado con orificios de montaje para un ventilador de refrigeración del motor que proporciona una solución de refrigeración adicional para obtener el máximo rendimiento.
Nuevo amortiguador central sin muelles
En nuevo amortiguador central con un pistón de 1 orificio ofrece un manejo excepcional de los baches y un mantenimiento reducido. Su diseño sin muelles ayuda a bajar aún más el centro de gravedad del vehículo.
Sistema de ajuste de la distancia al suelo trasera
El nuevo muelle trasero del POD sustituye al muelle del amortiguador central, mejorando la tracción y ofreciendo al mismo tiempo una conducción más cómoda. mayor capacidad de ajuste y un centro de gravedad más bajo. El soporte de muelle es compatible con muelles cónicos y lineales para adaptarse a las preferencias de configuración del piloto.
Brazo de suspensión delantero de fibra de carbono
El brazo de la suspensión delantera se ha reducido en 1 mm a cada lado, lo que aumenta la capacidad de ajuste del ancho de vía y mejora la dirección inicial. En bolas pivotantes de aluminio proporcionan una importante reducción de peso del 63%, optimizando la ligereza del conjunto.
Clavijas huecas mejoradas
Los nuevos pivotes huecos en la parte delantera proporcionan una mejor lubricación de la suspensión, al tiempo que ofrecen una acción más suave y menos fricción. Estos kingpins están niquelados para una mayor durabilidad.
Tacos de dirección de aluminio
Los nuevos bloques de dirección de aluminio están equipados coninsertos de teflón prensados previamente Insertos de teflón, que reducen la fricción y mejoran el movimiento de la suspensión delantera. Las nuevas posiciones Ackermann ofrecen unas características de dirección mejoradas y más ajustables para un control óptimo.
Nuevos soportes laterales de fibra de carbono
La nuevas placas de soporte laterales son más finas, lo que reduce el peso y deja más espacio para los componentes electrónicos. El sitio forma estrecha mejora la rotación y optimiza la distribución del peso.
Sistema de ajuste de la articulación lateral
El nuevo soporte de enlace lateral de aluminio con diseño de 2 clavijas proporciona una mayor rigidez y resistencia a los tirones. Este sistema garantiza una alineación fiable y ofrece 3 posiciones de montaje para un ajuste preciso del pivote delantero.
Nueva posición de la batería
El nueva posición avanzada de la batería mejora la maniobrabilidad general del vehículo y permite una mayor velocidad en las curvas. Un tope de batería trasero garantiza una instalación más segura.
- Chasis : Monobloque de forma estrecha
- POD trasero : Ángulo y posición de los muelles ajustables
- Mamparos : Aluminio ligero con ventilador de refrigeración del motor opcional
- Amortiguador central : Sin muelles con pistón de 1 orificio
- Muelles traseros Compatible con muelles cónicos y lineales
- Suspensión delantera : Brazos de suspensión de fibra de carbono con bolas pivotantes de aluminio
- Pasadores Huecos con recubrimiento de níquel
- Tacos de dirección Aluminio con insertos de teflón
- Soportes laterales Fibra de carbono con diseño estrecho
- Enlace lateral Estribo de 2 clavijas con placas de fibra de carbono
- Posición de la batería Avanzada con soporte trasero
- Kit X12 2025 EU
- Instrucciones de montaje
- Motor y ESC
- Servo (Mini o Estándar)
- Radio y receptor,
- Carrocería Pan Car 1/12"
- Ruedas tipo 1/12
- Pintura Lexan
