El corazón del buggy 1/8 es el nuevo diseño del chasis a peso regulable RWB/FWB. El sistema innovador permite al conductor utilizar una u otra configuración con el motor hacia atrás para más tracción, o mover el diferencial central y voltear los dogbones centrales para avanzar el motor para más dirección.
La suspensión se ha revisado con nuevas torres de amortiguadores delanteros y traseros bajo centro de gravedad y amortiguadores más cortos, así como nuevos brazos de suspensión traseros de 3 agujeros que permiten un amortiguador y un resorte más suaves mientras se mantiene el apoyo en las curvas rápidas. Los nuevos bujes traseros de base ancha están disponibles en tres alturas de eje fijas y utilizan torres de buje de fibra de carbono de 3 mm para permitir múltiples opciones de geometría diferentes.
El buggy RC8B4.1e ha sido desarrollado para ganar! Gracias a numerosas mejoras, es capaz de superar el impresionante palmarés del RC8B3.1 :
- 2018 I.F.M.A.R. Campeonato Mundial, Perth, Australia — Davide Ongaro
- 2019 Campeonato Nacional ROAR, Hutto, Texas — Spencer Rivkin
- 2019 Campeonato de la Serie RCGP — Davide Ongaro
- 2019 Campeonato Italiano Nitro — Davide Ongaro
- Diseño de chasis a peso regulable para ajustar la adherencia trasera en relación a la dirección
- Torres de amortiguadores delanteros y traseros de aluminio ligero y bajo centro de gravedad
- Cuerpos de amortiguadores delanteros y traseros más cortos de 16 mm para un centro de gravedad inferior y un peso más ligero
- Pistones de amortiguador mecanizados de 6 agujeros de 1,4 mm en la parte delantera y trasera cónicos de 1,5 mm incluidos con juntas de tapa de amortiguador en emulsión
- Triángulos traseros de 3 agujeros con una geometría de barra estabilizadora trasera actualizada para pistas lisas y bacheadas
- Soporte de triángulos delanteros de aluminio azul para una mayor durabilidad
- Parachoques delantero moldeado RC8B4.1 con perfil optimizado para transiciones bacheadas
- Juego de engranajes cónicos de anillo y piñón en 13/44
- Cardan de transmisión universales de 92 mm con salidas de 17 mm
- Triángulos Soft Blend actualizados para una máxima durabilidad en clima frío
- Desviador de dirección de aluminio +1 para una dirección más precisa en condiciones de baja adherencia
- Chasis Alu 7075-T6
- Diferencial HTC.
- Caja de radio estanca.
- Rótulas en pivote en la parte delantera para una mejor dirección y fiabilidad.
- Amortiguadores bigbore de 16 mm 7075-T6 con resorte de 20 mm
- Ejes de amortiguadores tratados de 3.5 mm
- Soporte de amortiguadores delantero y trasero de aluminio 7075-T6
- Cardanes CVD delanteros, traseros y centrales de 94 mm.
- Placa superior delantera de carbono
- Platina de servos de carbono
- Acceso rápido a los diferenciales para un mantenimiento más rápido
- Soporte de alerón aligerado de una pieza, ajustable
- Cuñas delanteras y traseras de aluminio
- Soporte de motor en dos partes para un ajuste fácil de la distancia entre dientes y un desmontaje rápido
- Barras anti-rolido delanteras y traseras
- Completamente sobre rodamientos.
- Escala 1/8
- Longitud 486mm
- Anchura: 304.5mm
- Distancia entre ejes: Variable
- Radio + receptor
- Servo de dirección
- Motor & ESC 1/8
- 4 neumáticos + llantas buggy 1/8
- Pintura lexan para la carrocería
- Batería Li-Po 4S & cargador
