El nuevo diseño del chasis RC8B4.1 El chasis RWB presenta un perfil más rígido y cónico para un mayor manejo predecible a altas velocidadespermitiendo un conjunto de amortiguadores más suave. La suspensión se ha revisado con nuevas torres de amortiguadores delanteras y traseras en centro de gravedad bajo y amortiguadores más cortos, así como nuevos brazos de suspensión trasera de 3 orificios que proporcionan amortiguadores y muelles más blandos a la vez que mantienen el apoyo en curvas rápidas. Los nuevos bujes traseros de base ancha están disponibles en tres alturas de eje fijas y utilizan torres de buje de fibra de carbono de 3 mm para permitir diversas opciones de geometría. Por último, la buggy viene con juntas universales de 92 mm, engranajes cónicos de 44/13 y un engranaje recto de 47T para un mejor agarre y una potencia más suave en pistas exteriores sin acondicionar.
El buggy RC8B4 ha sido desarrollado para ganar. Gracias a numerosas mejoras, es capaz de superar el impresionante historial del RC8B3.1 :
- Campeonato del Mundo I.F.M.A.R. 2018, Perth, Australia - Davide Ongaro
- Campeonato nacional ROAR 2019, Hutto, Texas - Spencer Rivkin
- 2019 Campeonato de la serie RCGP - Davide Ongaro
- 2019 Italiano Nitro Campeonato - Davide Ongaro
- Chasis RC8B4.1 RWB y protecciones laterales con diseño de chasis cónico para una mayor rigidez y previsibilidad
- Ligeras torres de amortiguador delanteras y traseras de aluminio con bajo centro de gravedad
- Cuerpos de amortiguador delantero y trasero 16 mm más cortos para un centro de gravedad más bajo y un peso más ligero
- Pistones del amortiguador delantero mecanizados de 6 orificios de 1,4 mm y del amortiguador trasero cónicos de 1,5 mm incluidos con juntas de tapa de amortiguador de emulsión
- Trapecios traseros de 3 orificios con geometría actualizada de la barra estabilizadora trasera para pistas lisas y bacheadas
- Diseño de buje trasero duradero con vainas anchas y torretas de buje ajustables de fibra de carbono de 3 mm.
- Soporte de la horquilla delantera de aluminio azul para mayor durabilidad
- Parachoques delantero moldeado RC8B4.1 con perfil optimizado para transiciones accidentadas
- Nuevo engranaje recto mecanizado de 47T
- Juego de engranajes cónicos de corona y piñón 43/13
- Ejes de transmisión universales de 92 mm con salidas de 17 mm
- Obuses Soft Blend actualizados para una máxima durabilidad en climas fríos
- Mecanismo de dirección +1 de aluminio para una dirección más precisa en condiciones de baja adherencia
- Chasis de aluminio 7075-T6
- Diferencial HTC
- Caja de radio impermeable
- Rótulas delanteras pivotantes para una mejor dirección y fiabilidad.
- Amortiguadores Bigbore 16mm 7075-T6 con muelle de 20mm
- Ejes de amortiguador tratados 3.5mm
- Soportes de amortiguador delantero y trasero de aluminio 7075-T6
- Ejes delanteros y traseros CVD y ejes centrales de 94mm.
- Placa superior delantera de carbono
- Placa del servo de carbono
- Acceso rápido a los diferenciales para un mantenimiento más rápido
- Soporte de aletas ajustable de una pieza aligerado
- Calzos de aluminio para las ruedas delanteras y traseras
- Soporte del motor de dos piezas para facilitar el ajuste de la separación y desmontaje rápido
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras
- Todas sobre rodamientos.
- Escala 1/8
- Longitud 486 mm
- Anchura: 304,5 mm
- Distancia entre ejes : Variable
- Radio + Receptor
- Servo de dirección y acelerador
- .21 Motor y escape
- 4 neumáticos + llantas buggy 1/8
- Pintura Lexan
- Batería Li-Po Flat Style de 4,8 a 7,4V
- Combustible Nitro 25%
- Banco de arranque
