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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B
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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B

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SKU: T4971B PR
319,90 € 349,90 €
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Este Monster Truck radiocontrolado Pirate XT-T está equipado con un potente motor brushless Motor de 3000Kv y un robusto chasis equipado con patines metálicos para enfrentarse a cualquier terreno.

  • Monster Truck radiocontrol fabricado por T2M en escala 1/10
  • radio y motor de 2.4ghzbrushless (alta performance)
  • VehículoRTR premontado con batería Li-Po y cargador
Ver mas
  • Conector de bateria: Decano
  • Escalera: 1/10
  • Kit para montar: No
  • Motorización: Motor Brushless
  • A prueba de salpicaduras: Sí
  • Transmisión: 4x4
Logo fabricant
T2M es distribuidor y fabricante francés de modelos reducidos y RC, ofreciendo una amplia gama de vehículos para todos los niveles de habilidad. Su compromiso con la diversidad y la calidad ha hecho su reputación en Europa.
Enlace del fabricante T2M
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Presentación del Monster Truck T2M pirate XT-T brushless

El Pirate XT-T Brushless es un Monster Truck ¡totalmente premontado! Este modelo a escala 1/10 con tracción a las 4 ruedas está equipado con un potente motor Brushless motor de 3000 Kv con variateur Lipo 3S compatible. Su robusto chasis, su diseño de eficacia probada, sus amortiguadores hidráulicos de gran volumen y sus neumáticos multisuperficie le permiten operar en una amplia gama de terrenos. todo tipo de superficies a gran velocidad.

Características Monster Truck T2M pirate XT-T brushless
Especificaciones generales
  • Motor brushless formato 3652 3000 kV
  • Controlador Brushless 50A WP-10BL50
  • Neumáticos polivalentes multisuperficie
  • Tracción a las cuatro ruedas Tracción a las cuatro ruedas rodamientos de bolas
  • Engranajes de diferencial delantero y trasero en carcasas selladas
  • Chasis compuesto: centro de bañera acanalado y auxiliares delantero y trasero de aluminio
  • Suspensión independiente en las cuatro ruedas.
  • Soportes de horquilla inferiores de aluminio
  • Amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga del muelle
  • Soportes de amortiguador delantero y trasero multiposición
  • Soporte del motor de aluminio ajustable
  • Corona del motor bajo cárter sellado
  • Convergencia y caída delanteras ajustables con eslabones de inclinación inversa
  • Triangulación delantera en los pivotes
  • Junta universal central de aluminio bajo el cárter
  • Árboles cardán de acero tratado
  • Pinza central regulable
  • Carrocería de policarbonato pintada y decorada
  • Ruedas traseras antivuelco
  • 4 LED (2 delanteros blancos, 2 traseros rojos)
  • Paquete de baterías de montaje rápido con correas
  • Batería Li-Po 3S 3500mAh y cargador de red incluidos
Dimensiones
  • Longitud 470 mm
  • Anchura 335 mm
  • Distancia entre ejes 275 mm
  • Altura 200 mm
  • Diámetro de rueda 125 mm
  • Peso 2.700 g
Piezas necesarias y no incluidas
  • 4 pilas R6 para la radio

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Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

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Review highlights

Reviews

Très bonne experience

"Très bonne expérience pour notre premier achat. Livraison très rapide, emballage soigné. Petite suggestion : proposer plus d'accessoires concernant notre modèle, au moment de l'achat, comme des batteries ou des pièces de rechange concernant notre modèle."

— Jean-luc L. (5/5)

À fuir

"Franchement je l'ai depuis un an et c'est un enfer il y a pas une sortie où il y a pas un problème, quand c'est pas la direction qui se bloque ou qui tourne pas ou alors le sauve cerveau qui se pète dès le moindre tonneau, tu as beau monter le sauve servo du FTX rokatam en alu qui est le même châssis ça ne fonctionne pas depuis le premier jour où la direction a cassé j'ai tout changé ça ne va pas elle ne revient jamais au neutre, soit ça reste toujours légèrement braqué à gauche soit ça reste légèrement braqué en fonction de comment tu te braque mais j'ai jamais ça revient à zéro et pour précision servo neuve de 30 kg toujours le même problème, à partir du moment où tu braques d'un côté il reste toujours minimum braquer dans la direction que tu as braqué et ne reviens jamais à zéro même avec une cerveau à 30 kg pourtant rien ne le bloque rien ne le gène et ça tourne sans souci à la main quand il n'y a pas de cervo, deuxième point noir différentiel de merde réellement tu as beau graissé lubrifié à chaque sortie, et bien non il finira toujours y avoir une friction au niveau de la bague anti friction soi-disant entre la noix de sortie de différentiel et le carter différentiel en plastique ça finit toujours pas frictionner fondre et péter, j'ai dû passer quatre paires de différentiel en un an avec tous ce fameux problème de friction qui fait que ça chauffe et le carter sont généralement un indifférentiel dure trois heures et la seule solution qui fait que ça marche c'est la bi composant et en faire des différentiel bloqué là ça devient incassable mais c'est un inconduisible, troisième point la fameuse couronne centrale tu as beau faire ce que tu veux tu peux graisser à chaque sortie prends même le tube de graisse pendant que tu roules parce que même là ça suffira pas, elle est faite pour s'autodétruire toute seule, même mon fils de 5 ans avec la puissance bridée à plus de 75 % a réussi à bousiller le slipper et la couronne centrale juste avec 25 % de la puissance que tu peux brider à la télécommande là franchement ça commence sérieusement gonfler je sais pas combien de fois j'ai dû le démonter le remonter mais c'est fini je suis parti chez traxxas."

— Vanelslande (1/5)

Q&A

Bonjour, quelle vitesse max s'il vous plaît ? Matériel inclus? Vitesse réglable ? Merci
la vitesse maximale en 3s en d'environ de 65 km/h , la vitesse est bridable a la télécommande le chargeur et la batterie ainsi que la télécommande sont inclus .
BonjourQuelle est la batterie en 3s la plus endurante ?Merci.
Voici le modèle que nous vous conseillons : https://www.rcteam.com/accus-lipo-3s/48764-gens-ace-bashing-accu-lipo-111v-5000mah-3s-60c-deans-6928493307984.html

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