Las 24 Horas de Daytona de 1967 fueron testigo de una feroz batalla entre lo mejor de las carreras deportivas americanas y europeas. Aunque los europeos acabaron triunfando, ocupando los tres primeros puestos, los poderosos Ford MKII demostraron una feroz resistencia en casa. El coche de Foyt y Gurney se clasificó en la pole position antes de retirarse debido a la rotura de una biela. Pero los americanos no confiaban únicamente en los poderosos Ford; el potente Chaparral, equipado con un alerón, también estaba en liza, en segunda posición de la parrilla, junto a los más convencionales 2D.
Pero para los norteamericanos no iba a ser su día. Los potentes motores V12 de los coches rojos inscritos por los europeos demostraron ser la clase aparte, con el Spyder descapotable ganando la carrera, seguido de otros dos V12 rojos. Fue un performance dominante, pero que no se repetiría. Los coches americanos, esta vez los poderosos Ford MKIV, triunfaron en Sebring y Le Mans.
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