🏁 El REDS Racing 321 Estremo Worlds Edition es un conjunto de motor Nitro de 3,5 cm³ y resonador desarrollado especialmente para la competición todoterreno a escala 1/8. Basada en la plataforma 321 Estremo utilizada durante la temporada de competición de 2026, esta edición Worlds combina un motor de alto performance con una culata de refrigeración específica y el resonador REDS 2143 X-ONE Worlds Edition con tratamiento superficial OXD. El conjunto se ha diseñado para favorecer la regularidad de funcionamiento del motor, especialmente durante carreras prolongadas y en condiciones de altas temperaturas.
- Marca: REDS Racing
- Modelo: 321 Estremo Worlds Edition
- Referencia: REDCOBU0040
- Tipo: Motor Nitro Nitro de 2 tiempos
- Cilindrada: 3,5 cm³
- Categoría: Buggy y Truggy 1/8 térmicos
- Versión: Worlds Edition 2026
- Diámetro: 16,4 mm
- Carrera: 16,4 mm
- Distribución: 3 conductos de admisión y 1 conducto de escape
- Peso del motor: 345 g
- Culata: Worlds Edition, optimizada para la gestión Nitro
- Cigüeñal: Tratamiento DLC
- Equilibrado: 2 contrapesos de tungsteno
Rodamientos
- Rodamiento delantero: 7 x 19 x 6 mm, diseño estanco
- Rodamiento trasero: 14 x 25,4 x 6 mm
- Tipo de rodamiento trasero: cerámico de 9 bolas
Carburación
- Carburador: OS 21J
- Sistema: XFlow Venturi
- Venturi incluido: 7 mm
- Venturis opcionales: 6 mm y 8 mm
Resonador
- Modelo: REDS 2143 X-ONE Worlds Edition
- Gama: X Line
- Tratamiento: OXD
- Función: Gestión de los gases de escape y de su temperatura
- Ventaja: Protección contra el desgaste y los daños provocados por las altas temperaturas
Ajustes y consumibles recomendados
- Embrague recomendado: REDS TETRA-X
- Configuración de embrague recomendada: 4 contrapesos de aluminio, ajuste «Medium»
- Bujía recomendada: REDS TS3
- Combustible recomendado: entre un 16 % y un 30 % de nitrometano
- Contenido de aceite recomendado: del 8 al 10 %
El REDS 321 Estremo Worlds Edition cuenta con una culata de refrigeración desarrollada especialmente para esta versión.
Se ha diseñado para mejorar la gestión de la temperatura del motor, especialmente en carreras largas o cuando la temperatura exterior es elevada.
Una temperatura de funcionamiento más estable ofrece varias ventajas:
- Mayor regularidad en la carburación durante las mangas.
- Reducción de las variaciones térmicas durante un uso intensivo.
- Comportamiento del motor más constante a lo largo de toda la carrera.
- Mejor control de las temperaturas en condiciones de carrera exigentes.
Este diseño tiene como objetivo mantener un funcionamiento regular del motor cuando las cargas térmicas se vuelven importantes.
Este conjunto incluye el resonador REDS 2143 X-ONE X Line Worlds Edition, dotado de un tratamiento superficial OXD.
Este tratamiento se ha desarrollado para mejorar la resistencia del resonador frente a las tensiones a las que se ve sometido en competición.
En concreto, permite:
- Proteger la superficie del resonador contra el desgaste.
- Limitar los daños provocados por las altas temperaturas.
- Mejorar la resistencia al uso intensivo.
- Contribuir a la gestión Nitro de los gases de escape.
La combinación del motor 321 Estremo y el resonador 2143 X-ONE Worlds Edition forma un conjunto diseñado para satisfacer las exigencias de las competiciones todoterreno a escala 1/8.
- 1 motor Nitro REDS Racing 321 Estremo Worlds Edition de 3,5 cm³
- 1 resonador REDS 2143 X-ONE Worlds Edition con tratamiento OXD
- 1 carburador OS 21J con sistema XFlow Venturi
- 1 venturi de 7 mm
Este conjunto está destinado a coches RC todoterreno con motor térmico a escala 1/8, en particular:
- Buggy 1/8 Nitro
- Truggy 1/8 Nitro
Es recomendable comprobar la compatibilidad del montaje del motor y del escape con el chasis utilizado.
El REDS Racing 321 Estremo Worlds Edition con resonador 2143 OXD está dirigido a pilotos de buggy y truggy de 1/8 con motor térmico que compiten y buscan una motorización capaz de mantener un funcionamiento regular en condiciones exigentes.
Gracias a su culata Worlds Edition, su resonador con tratamiento OXD, su carburador OS 21J XFlow y sus componentes mecánicos de competición, constituye un conjunto completo de motor y resonador para preparar un vehículo destinado a las carreras todoterreno.
