Esta versión cuenta con nuevos servos más rápidos y con mucho más par motor para ofrecerte precisión y fiabilidad durante tus carreras. Para completar el paquete, también viene con una pipeta de combustible y un calentador de bujías, junto con un cargador USB.
El Buggy inferno Neo es la versión modernizada del legendario Buggy Inferno cuyo rendimiento se ha visto recompensado con 8 victorias en campeonatos del mundo en la categoría 1/8. Esta versión 3.0 es la buggy última incorporación a Kyosho con un motor totalmente nuevo, amortiguadores hidráulicos Big Bore y nuevos neumáticos con clavos KC Cross.
La Buggy Kyosho Inferno Neo 3.0 es readyset, a la venta en listo para rodar. Todo lo que tiene que hacer es instalar baterías en el transmisor y el receptor, llenar el depósito con combustible ¡y ya puedes conducir!
En nuevo chasis ofrece un rendimiento, una durabilidad y una fiabilidad superiores. Está equipado con protecciones laterales para proteger la electrónica y el resonador de los impactos. Se puede mejorar aún más gracias a las numerosas opciones que ofrece Kyosho.
El sitio nuevo motor thermique KE21SP está perfectamente equilibrado entre potencia, par, estabilidad al ralentí y facilidad de arranque. Dispone de escape, arranque por tracción y carburador deslizante. La KE21SP es fácil de ajustar y ofrece una gran flexibilidad para los pilotos que se inician en este deporte. thermique !
El sitio Amortiguadores hidráulicos Big Bore Los amortiguadores hidráulicos proporcionan una excelente absorción de impactos y una notable estabilidad de funcionamiento. Los muelles delanteros y traseros son ajustables.
El servo de dirección y el servomotor KS-5031-09MW con engranaje metálico proporcionan un par elevado. La dirección neumáticos con clavos KC Cross son extremadamente versátiles y aptos para todo tipo de superficies. Su goma ultra blanda es perfecta para mejorar la velocidad y el agarre.
Kyosho ha concebido y diseñado su nuevo buggy hasta el último detalle. Viene totalmente montada de fábrica con los servos y enlaces ajustados. La radio está protegida del polvo, la arena o la humedad por una caja. El ángulo del alerón trasero puede modificarse. El color de la carrocería y los gráficos son realmente magníficos.
También dispone de suspensión de doble horquilla, eje delantero con articulaciones de velocidad constante, diferencial central con engranajes cónicos y frenos de doble disco.
- Radio Kyosho KT-231P 2,4ghz 2 canales.
- Motor Thermique Kyosho KE21SP 3.5cc pull-rod.
- Bujía estándar
- Amortiguadores hidráulicos regulables de gran diámetro.
- Ruedas y neumáticos Kysoho TT de 1/8".
- Carrocería pintada y decorada.
- Soporte de amortiguador reforzado.
- Transmisión 4x4 por cardán.
- 100% en rodamientos.
- Totalmente montada.
- Longitud 496 mm
- Anchura 307 mm
- Altura 189 mm
- Distancia al suelo 35mm
- Peso 3400gr
- Combustible
- 4 pilas de tipo R6 para la radio y 4 pilas de tipo R6 para el coche.
