🔥 Desarrollado a lo largo de tres años y probado en diferentes superficies por pilotos de todos los niveles, el Stage-D10 ofrece una configuración de serie eficaz, al tiempo que incorpora numerosas posibilidades de ajuste. El efecto Ackermann, la inclinación de las ruedas, el convergencia, el ancho de vía, la distancia entre ejes, la posición de la batería, la suspensión y la ubicación del motor se pueden modificar para adaptar progresivamente el comportamiento del coche a tu estilo de conducción.
🆕 Una plataforma dedicada al drift de tracción trasera
- Chasis diseñado específicamente para el moderno drift RWD.
- Configuración de fábrica adaptada a los pilotos que se inician en la tracción trasera.
- Numerosos ajustes integrados para ir adaptando progresivamente el chasis.
- Distancia entre ejes ajustable de 246 a 264 mm.
- Geometría Ackermann totalmente ajustable.
- Varias posiciones del servo de dirección.
- Batería Shorty instalable en posición central o trasera.
- Transmisión configurable con 3 o 4 piñones.
- Más de 100 posiciones del motor.
- Más de 200 configuraciones posibles de motor y transmisión.
- Diferencial trasero de piñones totalmente cerrado.
- Relación de transmisión interna: 2,6.
⚙️ Equipamiento RTR Brushed
- Motor Brushed 540 20T.
- ESC HPI SC-3SWP2 60 A.
- Conector de batería XT60.
- Servo de dirección HPI SD-07WR.
- Servo resistente al agua.
- Tensión: 6,0 V.
- Par: 7 kg.
- Piñones del servo de material compuesto.
- Giroscopio de drift HPI D-Box3 Lite.
- Ajuste de la ganancia del giroscopio desde el canal 4.
- La batería y el cargador se venden por separado.
🎮 Transmisor HPI TF-51 de 4 canales
- Mando a distancia HPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales.
- Receptor HPI RF-51 con adaptador LED.
- Control deslizante digital de 100 posiciones en el cuarto canal.
- Ajuste de la ganancia del giroscopio desde el mando a distancia.
- Ajuste exponencial de la dirección.
- Volante recubierto de espuma e intercambiable para diestros o zurdos.
- Asas y protecciones de goma.
- Zona magnética para guardar tornillos y piezas pequeñas.
- Alertas sonoras de batería baja y de inactividad.
- Ajustes de servo reverse, EPA, trim y dual rate.
- Receptor con protección de silicona y sistema Failsafe integrado.
⚙️ Chasis Stage-D10
- Escala: 1/10.
- Tipo: coche de drift.
- Tracción: 2WD RWD – tracción trasera.
- Chasis premontado.
- Transmisión montada sobre rodamientos de bolas protegidos por bridas metálicas.
- Diferencial trasero de piñones.
- Relación interna: 2,6.
- Transmisión configurable con 3 o 4 piñones.
- Posibilidad de invertir el sentido de giro del motor.
- Más de 100 posiciones del motor.
- Más de 200 configuraciones de motor y transmisión.
- Soporte del ESC ajustable.
- Difusor trasero integrado.
🔧 Suspensión y ajustes
- Inclinación de las ruedas delantera y trasera ajustable.
- Convergencia ajustable.
- Múltiples posiciones de Roll Center y Camber Gain.
- Geometría Ackermann ajustable en la parte delantera, trasera, superior e inferior.
- Cuatro posiciones de montaje del servo de dirección.
- Ancho de vía ajustable con espaciadores de 1 o 2 mm.
- Amortiguadores hidráulicos Coil-Over con cuerpo roscado.
- Ajuste de la altura de la carrocería y de la precarga de los muelles.
- Amortiguadores traseros con rótulas alargadas +2 mm.
- Se incluyen pistones y rótulas de longitud adicional.
- Puntos de fijación previstos para barras estabilizadoras delanteras y traseras opcionales.
🔄 Distancia entre ejes y distribución del peso
- Distancia entre ejes ajustable de 246 a 264 mm.
- Distancia entre ejes de serie: 255 mm.
- Batería Shorty instalable en posición central o trasera.
- Posición del motor ampliamente ajustable.
- Configuración de la transmisión modificable.
🛞 Llantas y neumáticos
- Llantas réplica RTR Aero-5.
- Color a juego con la decoración de James Deane.
- Desplazamiento delantero: 3 mm.
- Desplazamiento trasero: 6 mm.
- Neumáticos HPI Harder HDPE T-Drift.
- Aerodiscos traseros desmontables.
- Discos de freno Scale giratorios delante y detrás.
- Pinzas de freno Scale ajustables y desmontables.
- Espaciadores Clip-In de 1 o 2 mm.
🧲 Fijación magnética de la carrocería
- Sistema magnético HPI.
- Imanes N52 de 3 x 10 mm.
- Bolas de acero de 10 mm.
- Sin soportes visibles en la carrocería.
- Sistema alternativo Aerocatch.
- También se incluyen soportes de carrocería tradicionales.
💡 Iluminación LED completa
- Faros delanteros.
- Iluminación superior de la parrilla.
- Luces traseras.
- Luces de freno.
- Control desde el mando a distancia TF-51.
- Tres modos: encendido, apagado o luces diurnas.
🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane
- Carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD 2024 con licencia oficial.
- Decoración oficial de James Deane.
- Carrocería de policarbonato de 5 piezas.
- Pintada, decorada, troquelada y montada en fábrica.
- Retrovisores, rejillas de ventilación, rejillas y soportes de faros añadidos.
- Fijación magnética invisible.
- Llantas Aero-5 a juego con la decoración.
- Sistema LED completo instalado.
📏 Dimensiones
- Longitud: 460 mm.
- Ancho: 200 mm.
- Altura: 120 mm.
- Distancia entre ejes: 255 mm.
🧩 Contenido del kit
- 1 HPI Stage-D10 2WD RWD premontado.
- 1 carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane pintada y decorada.
- 1 motor Brushed 540 20T instalado.
- 1 ESC HPI SC-3SWP2 de 60 A instalado.
- 1 servo HPI SD-07WR de 7 kg.
- 1 giroscopio HPI D-Box3 Lite.
- 1 radiocontrol HPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales.
- 1 receptor HPI RF-51 con adaptador LED.
- Sistema de iluminación LED completo instalado.
- Llantas Aero-5 y neumáticos Harder HDPE T-Drift instalados.
❗ A tener en cuenta
- 4 pilas AA para el radiocontrol.
- 1 batería LiPo 2S con conector XT60.
- HPI recomienda la batería Plazma de 7,4 V, 5300 mAh, 40C y con conector XT60 – ref. 160794.
- 1 cargador compatible con LiPo 2S.
- HPI recomienda, en particular, los cargadores Reactor 200 o Reactor 600.
- 1 bolsa de carga LiPo, como la HPI Plazma Pouch, ref. 160013.
🎯 ¿Para quién?
El HPI Stage-D10 Brushed James Deane es una excelente opción para iniciarse en el drift RWD con una auténtica plataforma evolutiva. Su motor Brushed 20T y su giroscopio D-Box3 Lite ofrecen una configuración sencilla y accesible, mientras que los numerosos ajustes integrados en el chasis permiten progresar y ir perfeccionando poco a poco el comportamiento del coche.
