🔥 Desarrollado a lo largo de tres años y probado tanto por principiantes como por pilotos de drift experimentados, el Stage-D10 ofrece una base especialmente evolutiva. El efecto Ackermann, la inclinación de las ruedas, el convergencia, la distancia entre ejes, el ancho de vía, la posición de la batería, la geometría de la suspensión e incluso la ubicación del motor se pueden ajustar sin necesidad de una larga lista de piezas opcionales. Además, la carrocería cuenta con una fijación magnética invisible y un sistema completo de iluminación LED que le confiere un realismo espectacular.
🆕 Una nueva plataforma HPI dedicada a la drift tracción trasera (RWD)
- Chasis desarrollado íntegramente para el moderno drift RWD.
- Configuración de fábrica diseñada para que los pilotos noveles puedan sacarle partido de inmediato.
- Numerosas posibilidades de ajuste para acompañar la progresión del piloto.
- Distancia entre ejes ajustable de 246 a 264 mm.
- Geometría Ackermann totalmente ajustable.
- Varias posiciones del servo de dirección.
- Posición de la batería central o trasera.
- Transmisión configurable con 3 o 4 piñones.
- Más de 100 posiciones posibles para el motor.
- Más de 200 configuraciones posibles combinando la posición del motor y la transmisión.
- Diferencial trasero de piñones totalmente cerrado.
- Relación de transmisión interna: 2,6.
⚡ Equipo FLUX Brushless con sensores
- Motor Brushless Sensored 10,5T.
- ESC HPI FLX-D10 80A con sensor, programable.
- Ajustes Boost de sincronización, sincronización turbo y retardo turbo.
- Ajuste del «punch» y del nivel de frenado.
- Modos de funcionamiento programables.
- Corte por baja tensión LiPo.
- Conector de batería XT60.
- Servo Brushless de perfil bajo HPI SX-12MGLP.
- Piñones metálicos.
- Par: 12 kg.
- Compatible con 7,4 V.
- Velocidad: 0,093 s / 60°.
- Giroscopio HPI D-Box3 Pro.
- Ajuste de la ganancia del giroscopio desde el cuarto canal.
- Función PCA (Priority Control Adjustment).
- Función AGS (Anti-Glitch System).
🎮 Transmisor HPI TF-51 de 4 canales
- Radiocontrol HPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales.
- Receptor HPI RF-51.
- Control deslizante digital de 100 posiciones en el cuarto canal.
- Ajuste de la ganancia del giroscopio desde el radiocontrol.
- Ajuste exponencial de la dirección.
- Posición baja del volante para un agarre natural.
- Volante recubierto de espuma e intercambiable para diestros o zurdos.
- Protectores y empuñaduras de goma.
- Zona magnética para guardar tornillos y piezas pequeñas.
- Alertas sonoras de batería baja y de inactividad.
- Ajustes de servo reverse, EPA, trim y dual rate.
- Receptor RF-51 con funda de silicona y sistema Failsafe integrado.
⚙️ Chasis Stage-D10
- Escala: 1/10.
- Tipo: coche de drift.
- Tracción: 2WD RWD – tracción trasera.
- Chasis premontado y listo para rodar.
- Transmisión totalmente montada sobre rodamientos de bolas protegidos por bridas metálicas.
- Diferencial trasero de piñones en una carcasa cerrada.
- Relación interna: 2,6.
- Transmisión configurable con 3 o 4 piñones.
- Posibilidad de invertir el sentido de giro del motor.
- Más de 100 posiciones del motor.
- Más de 200 configuraciones de motor y transmisión.
- Soporte ESC ajustable que permite diferentes ubicaciones de los componentes electrónicos.
- Difusor trasero integrado.
🔧 Suspensión y ajustes
- Inclinación de las ruedas delantera y trasera ajustable.
- Convergencia ajustable.
- Múltiples posiciones de Roll Center y Camber Gain.
- Geometría Ackermann ajustable en la parte delantera, trasera, superior e inferior.
- Cuatro posiciones de montaje del servo de dirección.
- Ajuste del ancho de vía mediante espaciadores de 1 o 2 mm.
- Amortiguadores hidráulicos Coil-Over con cuerpo roscado.
- Ajuste de la distancia al suelo y de la precarga de los muelles.
- Pistones y longitudes de rótulas adicionales para los amortiguadores traseros.
- Puntos de fijación previstos para barras estabilizadoras delanteras y traseras opcionales.
- Distancia entre ejes ajustable de 246 a 264 mm.
- Batería Shorty instalable en posición central o trasera.
🛞 Llantas y neumáticos
- Llantas réplica RTR Aero-5.
- Color a juego con la decoración de Vaughn Gittin Jr.
- Desplazamiento delantero: 3 mm.
- Desplazamiento trasero: 6 mm.
- Neumáticos HPI Harder HDPE T-Drift.
- Aerodiscos traseros desmontables.
- Discos de freno Scale giratorios delante y detrás.
- Pinzas Scale ajustables y desmontables.
- Espaciadores de 1 o 2 mm que permiten ajustar rápidamente la anchura de vía.
🧲 Fijación magnética de la carrocería
- Sistema de fijación invisible mediante imanes N52.
- Imanes de 3 x 10 mm.
- Bolas de acero de 10 mm que facilitan el centrado.
- No hay ningún soporte de la carrocería visible en la Mustang.
- Sistema alternativo Aerocatch para carrocerías ya perforadas.
- También se incluyen soportes tradicionales para otras carrocerías.
💡 Iluminación LED completa
- Faros delanteros.
- Iluminación de la parrilla superior.
- Luces traseras.
- Luces de freno.
- Control desde el mando a distancia TF-51.
- Tres modos: encendido, apagado o luces diurnas.
🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr
- Carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD 2024 con licencia oficial.
- Decoración oficial de Vaughn Gittin Jr.
- Carrocería de policarbonato de 5 piezas.
- Pintada, decorada, troquelada y montada en fábrica.
- Retrovisores, rejillas de ventilación, rejillas y soportes de faros añadidos.
- Detalles inspirados en el vehículo Formula Drift a tamaño real.
- Fijación magnética invisible.
- Llantas Aero-5 a juego con la decoración.
- Sistema LED completo instalado.
📏 Dimensiones
- Longitud: 460 mm.
- Ancho: 200 mm.
- Altura: 120 mm.
- Distancia entre ejes: 255 mm.
🧩 Contenido del kit
- 1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD premontado.
- 1 carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr pintada y decorada.
- 1 motor Brushless Sensored 10.5T instalado.
- 1 ESC HPI FLX-D10 80 A con sensor instalado.
- 1 servo Brushless HPI SX-12MGLP de 12 kg con engranajes metálicos.
- 1 giroscopio HPI D-Box3 Pro.
- 1 radiocontrol HPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales.
- 1 receptor HPI RF-51 con adaptador LED.
- Sistema de iluminación LED completo instalado.
- Llantas Aero-5 y neumáticos Harder HDPE T-Drift instalados.
❗ Se necesitan
- 4 pilas AA para el radiocontrol.
- 1 batería LiPo 2S con conector XT60.
- HPI recomienda, en particular, la batería Plazma de 7,4 V, 5300 mAh, 40C y con conector XT60 (ref. 160794).
- 1 cargador compatible con LiPo 2S.
- HPI recomienda, en particular, los cargadores Reactor 200 o Reactor 600.
- 1 bolsa de carga LiPo, como la HPI Plazma Pouch, ref. 160013.
🎯 ¿Para quién?
El HPI Stage-D10 FLUX está dirigido tanto a pilotos que deseen iniciarse en serio en el drift RWD como a los pilotos de drift experimentados que buscan una plataforma RTR muy evolutiva. Su configuración de fábrica permite salir rápidamente a la pista, mientras que su impresionante variedad de ajustes ofrece la posibilidad de ir modificando progresivamente el comportamiento del chasis. Con su conjunto Brushless Sensored 10.5T, su giroscopio D-Box3 Pro y su servo rápido, esta versión FLUX constituye la configuración más potente de la gama Stage-D10.
