Chevrolet posicionó al Camaro como un vehículo para performance desde el principio. En 1969, Chevrolet ganó el título americano Trans-Am y el calle-racer Camaro Z28 orientado a los circuitos, resultó ser un gran éxito comercial, triplicando las ventas a partir de 1968, gracias a su motor V-8 de 302 pulgadas cúbicas de serie con carburador de 4 barriles y caja de cambios Hurst de cuatro velocidades y relación cerrada, así como a una amplia gama de opciones de fábrica y de los concesionarios, como carburadores dobles de 4 barriles, tubos de escape con cámara y frenos de disco delanteros o en las cuatro ruedas.
Los alerones traseros funcionales han trasladado el pedigrí de la pista a la carretera, mejorando la aerodinámica y el agarre a velocidades máximas. Este ejemplar incorpora la popular opción "Super Scoop" para aspirar aire fresco desde la base del parabrisas, así como la opción del parachoques delantero del color de la carrocería, que añade una dimensión extra de frescura al perfil del Z28.
- Radio de 2,4 GHz en el volante + baterías
- Batería Nimh de 7,2 V y 2000 mAh
- Cargador de pared de 220 V
- Variateur SC-3SWP2 Impermeable, equipado con corte Lipo (lipo 3S)
- SF-10W servo de dirección impermeable
- Receptor y caja de batería a prueba de polvo
- Nueva tecnología de protección de la transmisión
- Tracción a las 4 ruedas mediante juntas universales
- Parachoques delantero de espuma protectora
- Soporte de carrocería ajustable para adaptar otras carrocerías de su elección
- Eslabones de paso inverso ajustables
- Chasis totalmente montado sobre rodamientos de bolas
- Soportes de amortiguador ajustables
- Motor Brushed Firebolt 15T
- Variateur Electrónica impermeable
- Radiomando de 2,4 Ghz instalado
- Carrocería pintada y decorada con los colores de la team Driftworks
- 1 batería NIMH 2000 Mah y cargador
- 4 pilas AA
