El XR8 Plus G2Ses el último desarrollo de una serie de ESC 1/8 con 5 perfiles de categorías. Un eficaz sistema de regulación Nitro garantiza una disipación perfecta del calor, gracias al fuerte flujo de aire en los laterales del ventilador y al disipador Nitro de cobre en el interior. El XR8 G2S está protegido de forma óptima.
El XR8 Plus G2S admite boost y turbo timing hasta 48°, lo cual es importante en las competiciones.
Diseñado para su uso con baterías LiPos de 2 a 6S, el tipo de cable ultraflexible está compuesto por cables 11AWG, los conectores para soldar están especialmente diseñados y su elegante aspecto es un ejemplo de la alta calidad de fabricación. En términos de funcionalidad, el XR8 G2SE destaca con un BEC de 6 a 8,4 V en pasos de 0,1. El condensador también aporta seguridad y protección. Si el ESC XR8 Plus está vinculado a la aplicación Hobbywing, los datos recopilados no solo se pueden evaluar, sino también visualizar en directo.
- Carcasa de aluminio CNC para una mejor refrigeración
- 30 parámetros de ajuste diferentes
- Compatible con el modo Full Sensored (cuando se utiliza con un motor HOBBYWING adecuado)
- BEC con máx. 15 A y 6-8,4 V para el uso de diversos servos
- Protección interna contra una conexión incorrecta de la batería
- Protección Nitro de los condensadores para evitar explosiones
- Programación lo más sencilla posible sin cables, con el programador OTA y un smartphone
- Especial para coches 1/8 buggy, truggy, pista de competición
- Compatible con motores con y sin sensores
- Potencia 200 A en continuo
- Potencia máxima de 1080 A
- Alimentación de 2 a 6S en Lipo
- Sincronización dinámica
- BEC 6 V/8,4 V 6 A, máx. 15 A
- Dimensiones 56,1 (L) x 42,1 (l) x 38,5 (H) mm
- Peso: 120 g
- La versión G3 permite una ventilación más eficaz que la versión G2
- Modo Full-sensored. El primer motor con un chip que permite al ESC identificarlo.
- Si lo utiliza con un ESC Xerun XR8/XR8 Plus, podrá disfrutar del modo Full-sensored y beneficiarse de un mejor rendimiento y una mayor flexibilidad.
- Tecnología Turbo Timing. Si se utiliza con un variador Xerun XR8, puede activar la función turbo timing y así aumentar el rendimiento del motor.
- Bi-directional Adjustable Timing. Ajuste bidireccional (CW y CCW) mecánico de la sincronización del motor para optimizar el rendimiento en función de su uso.
- Sistema avanzado de detección Hall. En modo Full-Sensored, el sensor conoce la posición exacta del motor y protege el sistema de interferencias.
- Bajo par de cogging. Primer motor que adopta un rotor de 4 polos y 8 imanes (polos en quinconce), lo que permite obtener un cogging muy bajo (85 % de reducción en comparación con un motor estándar).
- Jaula del motor de aluminio mecanizada CNC
- . Sensor
- . con junta de silicona.
- Nuevo conector dorado en U.
- Rodamientos japoneses NMB .
- Pegamento de alta densidad 340 °C .
Hobbywing Xerun 4268SD G2 - Dimensiones:
- Eje del motor 5 mm
- Longitud 67,8 mm
- Longitud del eje 18,5 mm
- Diámetro 42 mm
- Peso 315 g
