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HobbyTech Rogue Buggy 2.0 Brushless 4x4 1/8 RTR
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HobbyTech Rogue Buggy 2.0 Brushless 4x4 1/8 RTR

SKU: 1.ROGB.V2.RTR-01
Color: Verde
249,90 €
En stock
Pago en 3 a 12 veces
Pedido realizado antes de las 15h enviado el mismo día
Entrega rápida por UPS
¿Necesitas ayuda? Un equipo de expertos a tu servicio.

Potente, fiable y disponible en Naranja o Verde, ofrece una excelente relación calidad-precio. performance/sostenibilidad.

Ver mas
  • Conector de bateria: XT60
  • Escalera: 1/8
  • Kit para montar: No.
  • Motorización: Motor Brushless
  • A prueba de salpicaduras: Sí.
  • Transmisión: 4x4
Hobbytech, basado en Francia, fabrica coches RC de alta performance y accesorios. Su gama es particularmente apreciada en el mundo del buggy RC por su robustez y competitividad en carrera.
Enlace del fabricante HobbyTech
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🚗 HobbyTech Rogue Buggy 2.0 Brushless 4x4 1/8 RTR vuelve en una versión aún más robusta, precisa y evolutiva. Equipado con un motor Brushless Konect 2200Kv, un ESC estanco de 60A y un nuevo servo Konect de 15kg de metal, ofrece un pilotaje potente y fiable. La versión 2.0 mejora todos los aspectos del buggy: barras ajustables, trenes reforzados, rodamientos de 8×16×5 mm, nuevo diseño de carrocería y cierres de velcro. Esta versión sin batería ni cargador es ideal para pilotos que ya disponen del equipo y desean un buggy potente y listo para rodar, al tiempo que eligen ellos mismos su configuración LiPo.

🛠️ Evoluciones Versión 2.0

  • Barras delanteras ajustables de 5 mm (camber)
  • Barras traseras ajustables de 5 mm (camber)
  • Nuevo sistema de soportes + rótulas delanteras reforzadas
  • Nuevos pivotes traseros reforzados
  • Rodamientos de 8×16×5 mm en los pivotes (delanteros/traseros)
  • Nueva carrocería rediseñada
  • Nuevos cierres de carrocería con velcro
⚙️ Características técnicas
  • Motor Brushless Konect 3650 – 2200Kv
  • ESC Konect 60 A estanco (LiPo 2S/3S)
  • Radio Konect KT3X 2,4 GHz
  • Servo Konect 15 kg piñones metálicos
  • Sin batería
  • Sin cargador
  • Amortiguadores de aluminio de gran diámetro 1/8
  • Chasis reforzado antiimpactos
  • Carrocería BittyDesign 2.0 – Naranja o verde
  • Dimensiones: 490 × 300/310 × 215 mm – Peso: 2440 g
🧩 Contenido del kit
  • Buggy HobbyTech Rogue 2.0 1/8 RTR
  • Motor 2200Kv + ESC 60A
  • Radio Konect KT3X
  • Carrocería 2.0 Naranja o Verde
  • Cierres de velcro
  • Manual de uso
❗ A prever
  • Batería LiPo 2S o 3S
  • Cargador compatible con LiPo
  • 4 pilas AA para la radio
🎯 ¿Para quién?
  • Pilotos que ya disponen de baterías y cargadores
  • Principiantes exigentes y pilotos intermedios
  • Aficionados al todoterreno 1/8 brushless
  • Usuarios que buscan un buggy evolutivo y ultrarresistente

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Overall rating: 3.8333333 / 5 from 6 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review topics: ["value"].

Review highlights

Reviews

parfait pour débutant et plus

"Une fois bien réglés c'est un bon buggy sur piste tt 1/8, et autre mais attention filetage bouchons amortisseur fragile sinon ras. . ."

— Ludovic m. (4/5)

Nouveau Rogue 2. 0

"Grandes évolutions sur le Rogue Buggy 2. 0. Fusés et étriers avant et arrière renforcés. Roulements 8x16x5 à la place des 5x10x4 sur la version1. Biellettes de carrossage avant et arrière de 5mm. bravo à l'équipe Toulousaine. Une livraison toujours aussi rapide. Bonne continuation."

— Jht76 (5/5)

Bon rapport qualité prix, mais…

"Très content du rapport qualité prix, mais j’ai perdu deux roues et de ce fait deux goupilles sur un parking lors du 1er roulage, forcé de commander des goupilles qui sont en rupture de stock chez vous. J’ai également dû revoir le réglage du palonnier. Une fois cela fait, le modèle est surprenant au vu de son tarif RTR."

— Charly L. (4/5)

Très bien !

"Pour un usage loisir il est pas mal. Pour résumer : Châssis baignoire rehausser profil 1/10 avec tourelles d’amortisseurs à angle de chasse positif type monstre truc, empattement et roue au format 1-8 Plutôt léger, d’apparence il inspire confiance. Pas eu l’occasion de le tester sur une piste dédié à la pratique mais en usage bashing il va bien. Précision des trajectoire pas simple a cause de la hauteur : il y a toujours une roue avant qui flotte et récupère toute la puissance du coup il faut le doser gentiment en sortie de courbe . Le moteur n’est pas sensationnel de puissance mais je pense que cela suffit pour préserver la transmission. Impératif avent le premier roulage: Régler le palonnier de direction et corriger le carrossage avant, le pincement du train avant et surtout réduire la puissance de freinage au minimum car d’origine on entend les dents de transmission grincer tellement le freinage est brutal. Niveau acrobaties j’ai tester quelques sauts sur un rampe: l’assiette est très facile à corriger. Les +: facilité de pilotage après à avoir réglé le train avant. Les moins: angle de chasse du train avant trop important qui le rende moins vif . Pour autant les sensations au pilotage restent sympas, on s’amuse. Nota: tous les défauts de version 1 du rogue que j’ai pu voir sur la toile semble être corrigé sur cette version V2"

— Thomas B. (4/5)

top’

"c’est ma deuxième, je m’en lasse pas ! ils sont bien travaillés les Toulousains ! c’est renforcer là ou il fallait ! et toujours au même prix."

— Jean C. (1/5)

Parfait

"Fidèle à mes attentes et livraison ultra rapide"

— Aurélien M. (5/5)

Q&A

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