⚡ El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 es un ESC electrónico Brushless de gama alta desarrollado especialmente para la competición de RC todoterreno a escala 1/8. Diseñado para motores Brushless con sensores de hasta 2300 Kv, suministra una corriente continua de 200 A y hasta 1500 A en picos, con una alimentación compatible con LiPo de 2S a 4S. Destaca por su sistema de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio, que permite una disipación Nitro eficaz. Su pantalla TFT-LCD en color integrada ofrece acceso directo a los ajustes y a los datos de funcionamiento, sin necesidad de una caja de programación externa. Diseñado para pilotos exigentes, el OXIDE 1/8 G1 incorpora funciones avanzadas como el Boost y el Turbo Timing, la supervisión de la corriente y la descarga de la batería, el diagnóstico del motor y el registro de datos de conducción. Su electrónica cuenta con algoritmos inteligentes de protección, protección contra la inversión de polaridad y un diseño resistente al agua y al polvo. Con su BEC ajustable de 6 a 8,4 V, su formato compacto y su centro de gravedad optimizado, constituye una solución ideal para buggies, truggies y Monster camiones RC 1/8.
⚙️ Características técnicas
- Modelo: 1/8 G1 Competition Offroad
- Tipo: ESC electrónico Brushless (ESC)
- Uso: Competición RC 1/8 todoterreno
- Motorización compatible: Brushless con sensores
- Motores compatibles: Hasta 2300 Kv
- Corriente continua: 200 A
- Corriente de pico: 1500 A
- Fuente de alimentación: LiPo de 2S a 4S
- BEC ajustable: de 6,0 a 8,4 V
- Corriente BEC continua: 6 A
- Corriente BEC de pico: 15 A
- Pantalla: TFT-LCD a color mate integrada
- Resolución de la pantalla: 160 × 80 píxeles
- Programación: directamente en el ESC mediante 3 botones
- Ajustes del motor: aceleración, frenado, Boost Timing, Turbo Timing, ángulo Hall y otros parámetros
- Modo Zero-Timing (Blinky): Compatible
- Supervisión: tensión de la batería, corriente, descarga, temperaturas del ESC y del motor
- Registro de datos: Sí
- Diagnóstico del motor y la electrónica: Sí
- Protección contra inversión de polaridad: Sí
- Protecciones inteligentes: Fallos del motor y problemas mecánicos
- Refrigeración: disipador cerámico de óxido de aluminio
- Estanqueidad: Sí, diseño resistente al agua y al polvo
- Distribución del peso: Aproximadamente el 70 % en la parte inferior del ESC
- Fijación: adhesivo de doble cara o 2 tornillos M2,5
- Cubierta superior: Reemplazable y orientable a 180°
- Condensadores externos: Obligatorios, incluidos
- Dimensiones: 50 × 40 × 28 mm
- Peso: 112 g sin cables
- Cable de alimentación: AWG11, longitud 200 mm
- Longitud del cable BEC: 180 mm
- Identificación del cable BEC: banda gris correspondiente al polo negativo
- Aplicaciones: Buggy, Truggy y Monster Truck RC 1/8
❄️ Sistema avanzado de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 cuenta con una tecnología de refrigeración desarrollada en torno a un disipador Nitro de cerámica de óxido de aluminio.
Este diseño favorece la disipación del calor y mejora la resistencia de los componentes electrónicos a las tensiones térmicas a las que se ven sometidos en competición.
- Disipador de cerámica de óxido de aluminio desarrollado especialmente para el OXIDE.
- Refrigeración directa de los transistores MOSFET, sin capa adicional de resistencia Nitro.
- Se utilizan capas gruesas de plata y cobre para reducir la resistencia interna.
- Diseño adaptado a altas temperaturas y cargas elevadas.
- Tecnología fruto de la experiencia de ELCERAM en sistemas electrónicos de potencia.
Esta arquitectura permite limitar las pérdidas térmicas y favorecer un funcionamiento estable durante las mangas de competición.
📱 Pantalla TFT-LCD integrada: programación sin caja externa
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 cuenta con una pantalla TFT-LCD en color mate de 160 × 80 píxeles, integrada directamente en el ESC.
Gracias a esta interfaz, los pilotos pueden acceder a los ajustes y a la información de funcionamiento sin necesidad de utilizar una tarjeta de programación ni una aplicación móvil.
- Pantalla a color integrada.
- 3 botones de control para navegar por los menús.
- Programación directamente en el ESC.
- No se necesita ninguna caja externa.
- Consulta de datos antes, durante y después de las mangas.
- Modificación rápida de los parámetros.
- Calibración simplificada del radiocontrol.
Esta solución facilita las intervenciones en boxes y permite ahorrar tiempo a la hora de realizar ajustes entre dos sesiones.
🏁 Ajustes avanzados para la competición todoterreno
El OXIDE 1/8 G1 ofrece numerosas posibilidades de programación para adaptar el comportamiento del motor a las condiciones de la pista.
Entre los ajustes disponibles se encuentran:
- Aceleración para personalizar la respuesta del motor.
- Frenado según las preferencias del piloto.
- Boost Sincronización para ajustar el avance electrónico.
- Sincronización del turbo para modificar el comportamiento a altas revoluciones.
- Ángulo Hall para afinar el funcionamiento del motor.
- Calibración del radiocontrol.
- Modo Zero-Timing (Blinky) para las categorías que exigen un avance electrónico nulo.
Estos ajustes permiten adaptar la respuesta del coche en función del nivel de adherencia, el trazado y las preferencias del piloto.
📊 Supervisión en tiempo real y registro de datos
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 incorpora un avanzado sistema de monitorización electrónica que permite analizar el funcionamiento del motor.
El ESC permite, entre otras cosas, consultar:
- La tensión de la batería.
- La corriente consumida.
- La información relativa a la descarga de la batería.
- La temperatura del ESC.
- La temperatura del motor.
- Información de diagnóstico del motor.
- Las curvas de temperatura.
- Los histogramas y los datos de conducción.
Esta información permite a los pilotos analizar el comportamiento de su motor y adaptar los ajustes en función de las condiciones a las que se enfrentan.
🔌 BEC regulable de 6 a 8,4 V
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 cuenta con un BEC potente y regulable, que permite adaptar la alimentación del receptor y del servo de dirección.
- Tensión BEC regulable: de 6,0 a 8,4 V.
- Corriente BEC continua: 6 A.
- Corriente BEC de pico: 15 A.
- Compatible con servos HV que admitan la tensión seleccionada.
Este ajuste permite disponer de una fuente de alimentación adaptada a los equipos electrónicos modernos utilizados en las competiciones de RC.
Importante: comprueba que el receptor y el servo sean compatibles con la tensión BEC elegida antes de utilizarlos.
🛠️ Formato compacto y centro de gravedad optimizado
A pesar de sus numerosas funcionalidades, el ELCERAM OXIDE 1/8 G1 conserva un formato compacto, adaptado a los chasis de coches RC todoterreno a escala 1/8.
Su diseño permite concentrar aproximadamente el 70 % de su peso en la parte inferior, lo que contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo.
- Dimensiones compactas: 50 × 40 × 28 mm.
- Peso: 112 g sin cables.
- Distribución del peso optimizada.
- Fijación mediante adhesivo de doble cara.
- Posibilidad de fijación con 2 tornillos M2,5.
- Cubierta superior sustituible en caso de daños.
- Cubierta orientable 180° para facilitar la instalación.
Este diseño facilita la integración del ESC en los chasis de competición.
🧩 Contenido
- 1 ESC ELCERAM OXIDE 1/8 G1 Competition
- Condensadores externos necesarios para el funcionamiento
- Adhesivo de doble cara para la fijación
En la información facilitada no se especifican los demás accesorios que puedan incluirse.
🔄 Compatibilidad
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 está destinado a vehículos radiocontrolados todoterreno equipados con un motor Brushless con sensores.
- Buggy RC 1/8.
- Truggy RC 1/8.
- Monster Truck RC 1/8.
- Motores Brushless con sensor de hasta 2300 Kv.
- Baterías LiPo de 2S, 3S y 4S.
- Servos y receptores compatibles con una tensión de 6 a 8,4 V.
- Modo Zero-Timing (Blinky), sujeto a la normativa de competición aplicable.
Importante: los condensadores externos suministrados deben instalarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
🎯 ¿Para quién?
El ELCERAM OXIDE 1/8 G1 Competition está dirigido a pilotos de competición de RC todoterreno a escala 1/8 que buscan un ESC de alto rendimiento, compacto y dotado de funciones avanzadas de programación.
Con sus 200 A en continuo, su sistema de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio, su pantalla TFT-LCD integrada y sus ajustes Boost y Turbo Timing, permite adaptar con precisión el comportamiento del motor.
Sus funciones de diagnóstico, supervisión y registro de datos también resultarán atractivas para los pilotos que deseen analizar su electrónica y optimizar sus ajustes a lo largo de las mangas.