⚡ El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 es una centralita electrónica ESC Brushless de segunda generación diseñada específicamente para la competición de RC a escala 1/10. Compatible con motores Brushless con sensores a partir de 6T y baterías LiPo 2S, suministra una corriente continua de 160 A y hasta 1500 A en picos. Destaca por su sistema de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio, diseñado para optimizar la disipación Nitro, así como por su pantalla TFT-LCD en color integrada, que permite programar directamente el ESC sin necesidad de una tarjeta de programación ni de una aplicación móvil. Más compacto que la primera generación, se adapta a coches de circuito, buggies y vehículos de drift. El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 incorpora numerosas funciones avanzadas para pilotos de competición, entre las que destacan los ajustes Boost y Turbo Timing, la supervisión en tiempo real de la corriente y la descarga de la batería, el diagnóstico del motor y el registro de los datos de conducción. Su sistema electrónico cuenta además con protección contra la inversión de polaridad y algoritmos inteligentes diseñados para proteger el ESC. Con su BEC ajustable de 6 a 7,4 V, su peso de tan solo 50 g y su centro de gravedad optimizado, constituye una solución adecuada para las categorías Stock, Open Stock, Modified y Drift.
⚙️ Características técnicas
- Tipo: ESC controlador electrónico de velocidad (ESC) Brushless
- Generación: 2
- Escala: 1/10
- Uso: Pista, todoterreno y drift
- Categorías: Stock, Open Stock, Modified y Drift
- Motorización compatible: Brushless con sensores
- Motores compatibles: A partir de 6T
- Corriente continua: 160 A
- Corriente de pico: 1500 A
- Fuente de alimentación: LiPo 2S
- BEC ajustable: de 6,0 a 7,4 V
- Corriente BEC continua: 6 A
- Corriente BEC de pico: 12 A
- Pantalla: TFT-LCD en color mate integrada
- Resolución: 160 × 80 píxeles
- Programación: directamente en el ESC mediante 3 botones
- Ajustes disponibles: aceleración, frenado, Boost Timing, Turbo Timing, ángulo Hall y otros parámetros
- Modo Zero-Timing (Blinky): Compatible
- Supervisión: tensión de la batería, corriente, descarga, temperaturas del ESC y del motor
- Registro de datos: Sí, con conservación tras el apagado
- Diagnóstico electrónico: Sí
- Recordatorio de mantenimiento programable: Sí
- Protección contra inversión de polaridad: Sí
- Protecciones inteligentes: Fallos del motor y problemas mecánicos
- Refrigeración: disipador de cerámica de óxido de aluminio y aletas de aluminio
- Conexión para ventilador: Sí, para ventilador inteligente
- Estanqueidad: No
- Distribución del peso: Aproximadamente el 70 % en la parte inferior del ESC
- Fijación: Adhesivo de doble cara
- Cubierta superior: Reemplazable
- Condensadores externos: Obligatorios, incluidos
- Dimensiones: 34 × 36,5 × 20 mm
- Peso: 50 g sin cables
- Longitud del cable BEC: 180 mm
- Identificación del cable BEC: Banda gris que corresponde al polo negativo
❄️ Sistema avanzado de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 cuenta con una tecnología de refrigeración desarrollada en torno a un disipador Nitro de cerámica de óxido de aluminio.
Este diseño favorece la evacuación del calor generado por los componentes electrónicos y permite soportar mejor las tensiones térmicas a las que se ve sometido durante la competición.
- Disipador de cerámica de óxido de aluminio desarrollado especialmente para el OXIDE.
- Refrigeración directa de los transistores MOSFET, sin capa adicional de resistencia Nitro.
- Capas gruesas de plata y cobre utilizadas para reducir la resistencia interna.
- Aletas de refrigeración adicionales de aluminio.
- Conector para ventilador inteligente, que permite añadir ventilación según sea necesario.
- Diseño adaptado a temperaturas y cargas elevadas.
Esta tecnología tiene como objetivo limitar el calentamiento del ESC, al tiempo que mantiene una respuesta electrónica estable durante las mangas de competición.
📱 Pantalla TFT-LCD integrada: programación sin caja externa
Una de las principales características del ELCERAM OXIDE 1/10 G2 es su pantalla TFT-LCD en color mate de 160 × 80 píxeles, integrada directamente en el ESC.
A diferencia de los reguladores que requieren una tarjeta de programación o una aplicación móvil, el OXIDE G2 permite acceder directamente a los parámetros y a la información de funcionamiento.
- Pantalla a color integrada.
- 3 botones de control para navegar por los menús.
- Programación directamente en el ESC.
- No se necesita ninguna unidad de programación externa.
- Consulta de datos antes y después de las mangas.
- Modificación rápida de los parámetros.
- Calibración simplificada del radiocontrol.
Esta interfaz permite a los pilotos realizar rápidamente sus ajustes en boxes, sin necesidad de utilizar múltiples accesorios.
🏁 Ajustes avanzados para la competición de RC
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 ofrece numerosas posibilidades de programación para adaptar el comportamiento del motor a las diferentes categorías de competición.
Entre los parámetros disponibles se encuentran:
- Aceleración para personalizar la respuesta del motor.
- Frenado según las preferencias del piloto.
- Boost Sincronización para ajustar el avance electrónico.
- Sincronización del turbo para modificar el comportamiento del motor a altas revoluciones.
- Ángulo Hall para afinar el funcionamiento del motor.
- Calibración del radiocontrol.
- Modo Zero-Timing (Blinky) para las categorías que exigen un avance electrónico nulo.
Estos ajustes permiten adaptar la respuesta del coche en función del nivel de adherencia, el trazado y las preferencias del piloto.
🔌 BEC ajustable de 6 a 7,4 V
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 cuenta con un BEC regulable, que permite adaptar la alimentación del receptor y del servo de dirección.
- Tensión BEC regulable: de 6,0 a 7,4 V.
- Corriente BEC continua: 6 A.
- Corriente BEC de pico: 12 A.
- Compatible con servos HV que admitan la tensión seleccionada.
Esta configuración permite disponer de una fuente de alimentación adaptada a los equipos electrónicos modernos utilizados en las competiciones de RC.
Importante: comprueba que el receptor y el servo sean compatibles con la tensión BEC elegida antes de su uso.
🛠️ Formato compacto y centro de gravedad optimizado
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 cuenta con un formato aún más compacto que el de la primera generación.
Con unas dimensiones de tan solo 34 × 36,5 × 20 mm y un peso de 50 g sin cables, facilita su instalación en chasis de competición a escala 1/10.
Su diseño permite concentrar aproximadamente el 70 % de su peso en la parte inferior, lo que contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo.
- Dimensiones compactas: 34 × 36,5 × 20 mm.
- Peso reducido: 50 g sin cables.
- Formato más compacto que el de la generación anterior.
- Distribución del peso optimizada.
- Fijación mediante adhesivo de doble cara.
- Cubierta superior con pantalla y botones sustituible en caso de daños.
Este diseño facilita la integración del ESC en coches de circuito, buggies y vehículos de drift.
🧩 Contenido
- 1 ESC ELCERAM OXIDE 1/10 G2
- Condensadores externos necesarios para su funcionamiento
- Adhesivo de doble cara para la fijación
La información facilitada no especifica qué otros accesorios se incluyen, en su caso.
🔄 Compatibilidad
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 está destinado a vehículos teledirigidos equipados con un motor Brushless con sensores.
- Coches RC 1/10 de pista (On-Road).
- Buggy Coches RC 1/10 todoterreno (Off-Road).
- Coches RC de drift.
- Categorías Stock, Open Stock y Modified.
- Motores Brushless con sensor a partir de 6T.
- Baterías LiPo 2S.
- Servos y receptores compatibles con un BEC de 6 a 7,4 V.
- Modo Zero-Timing (Blinky), sujeto a la normativa de competición aplicable.
Importante: este ESC no es estanco. Los condensadores externos suministrados deben instalarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
🎯 ¿Para quién?
El ELCERAM OXIDE 1/10 G2 está dirigido a pilotos de competición de RC 1/10 que buscan un ESC de alto rendimiento, compacto y dotado de funciones avanzadas de programación.
Con sus 160 A en continuo, su sistema de refrigeración de cerámica de óxido de aluminio, su pantalla TFT-LCD integrada y sus ajustes Boost y Turbo Timing, constituye una solución especialmente interesante para las categorías Stock, Open Stock, Modified y Drift.
Sus funciones de diagnóstico, supervisión y registro de datos también resultarán atractivas para los pilotos que deseen analizar con precisión el comportamiento de su sistema electrónico tras cada manga.