🔥 De Stage-D10 is gedurende drie jaar ontwikkeld en op verschillende ondergronden getest door coureurs van alle niveaus. Hij biedt een efficiënte standaardconfiguratie en beschikt tegelijkertijd over talrijke afstelmogelijkheden. Ackermann, camber, toe, spoorbreedte, wielbasis, batterijpositie, ophanging en motorplaatsing kunnen worden aangepast om het rijgedrag van de auto stapsgewijs af te stemmen op jouw rijstijl.
🆕 Een platform speciaal voor de drift RWD
- Chassis dat speciaal is ontworpen voor de moderne drift RWD.
- Fabrieksinstellingen afgestemd op coureurs die voor het eerst kennismaken met achterwielaandrijving.
- Talrijke ingebouwde instellingen om het chassis geleidelijk verder te ontwikkelen.
- Instelbare wielbasis van 246 tot 264 mm.
- Volledig instelbare Ackermann-geometrie.
- Meerdere posities voor de stuurservo.
- Accu Shorty kan centraal of achterin worden geplaatst.
- Aandrijving configureerbaar met 3 of 4 tandwielen.
- Meer dan 100 motorposities.
- Meer dan 200 mogelijke motor-/transmissieconfiguraties.
- Volledig gesloten achterdifferentieel met tandwielen.
- Interne overbrengingsverhouding: 2,6.
⚙️ Uitrusting RTR Brushed
- Motor Brushed 540 20T.
- ESC HPI SC-3SWP2 60 A.
- XT60-accuaansluiting.
- Stuur-servo HPI SD-07WR.
- Waterbestendige servo.
- Spanning: 6,0 V.
- Koppel: 7 kg.
- Servotandwielen van composietmateriaal.
- drift HPI D-Box3 Lite-gyroscoop.
- Instelling van de gyro-gain via kanaal 4.
- Accu en oplader worden apart verkocht.
🎮 Zender HPI TF-51 4-kanaals
- Afstandsbediening HPI TF-51 2,4 GHz 4-kanaals.
- Ontvanger HPI RF-51 met LED-adapter.
- Digitale schuifregelaar met 100 standen op het vierde kanaal.
- Instelling van de gyro-gain via de afstandsbediening.
- Exponentiële instelling van de besturing.
- Met schuim bekleed stuurwiel, verwisselbaar voor rechts- of linkshandigen.
- Rubberen handgrepen en beschermkappen.
- Magnetisch vakje voor het opbergen van schroeven en kleine onderdelen.
- Geluidswaarschuwingen bij een bijna lege batterij en bij inactiviteit.
- Instellingen voor Servo Reverse, EPA, Trim en Dual Rate.
- Ontvanger met siliconenbescherming en ingebouwde failsafe.
⚙️ Stage-D10-chassis
- Schaal: 1/10.
- Type: drift-auto.
- Aandrijving: 2WD RWD – achterwielaandrijving.
- Voorgemonteerd chassis.
- Aandrijving gemonteerd op kogellagers, beschermd door metalen flenzen.
- Achterdifferentieel met tandwielen.
- Interne overbrengingsverhouding: 2,6.
- Aandrijving instelbaar op 3 of 4 tandwielen.
- Mogelijkheid om de draairichting van de motor om te keren.
- Meer dan 100 motorposities.
- Meer dan 200 motor-/transmissieconfiguraties.
- Verstelbare ESC-houder.
- Geïntegreerde achterdiffusor.
🔧 Vering en instellingen
- Instelbare camber voor en achter.
- Instelbare toespoor.
- Meerdere instellingen voor rollcenter en camber gain.
- Ackermann-geometrie instelbaar naar voren, naar achteren, omhoog en omlaag.
- Vier montageposities voor de stuurservo.
- Instelbare spoorbreedte met afstandhouders van 1 of 2 mm.
- Hydraulische Coil-Over-schokdempers met schroefdraadbehuizing.
- Instelling van de carrosseriehoogte en de veervoorspanning.
- Achterste schokdempers met +2 mm verlengde kogelgewrichten.
- Extra zuigers en kogelgewrichtlengtes inbegrepen.
- Bevestigingspunten voorzien voor optionele stabilisatorstangen voor en achter.
🔄 Wielbasis en gewichtsverdeling
- Verstelbare wielbasis van 246 tot 264 mm.
- Standaard wielbasis: 255 mm.
- Accu Shorty kan in het midden of achterin worden gemonteerd.
- De positie van de motor is in ruime mate instelbaar.
- Aandrijfconfiguratie aanpasbaar.
🛞 Velgen en banden
- Replica-velgen RTR Aero-5.
- Kleur afgestemd op de James Deane-bekleding.
- Offset voor: 3 mm.
- Offset achter: 6 mm.
- Banden HPI Harder HDPE T-Drift.
- Verwijderbare Aerodiscs achter.
- Draaiende remschijven Scale voor en achter.
- Verstelbare en afneembare remklauwen Scale.
- Clip-In-afstandhouders van 1 of 2 mm.
🧲 Magnetische bevestiging van de carrosserie
- Magnetisch systeem HPI.
- N52-magneten van 3 x 10 mm.
- Stalen kogels van 10 mm.
- Geen zichtbare carrosseriebevestigingspunten.
- Alternatief Aerocatch-systeem.
- Traditionele carrosseriebevestigingen zijn eveneens voorzien.
💡 Volledige LED-verlichting
- Koplampen.
- Bovenverlichting van de grille.
- Achterlichten.
- Remlichten.
- Bediening via de TF-51-afstandsbediening.
- Drie standen: Aan, Uit of Dagrijlicht.
🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane
- Ford-carrosserie Mustang RTR Spec-5 FD 2024 onder officiële licentie.
- Officiële James Deane-bestickering.
- Carrosserie van polycarbonaat, bestaande uit 5 onderdelen.
- In de fabriek geverfd, gedecoreerd, uitgesneden en gemonteerd.
- Aangebrachte buitenspiegels, ventilatieopeningen, roosters en koplamphouders.
- Onzichtbare magnetische bevestiging.
- Aero-5-velgen, afgestemd op de bestickering.
- Volledig LED-systeem geïnstalleerd.
📏 Afmetingen
- Lengte: 460 mm.
- Breedte: 200 mm.
- Hoogte: 120 mm.
- Wielbasis: 255 mm.
🧩 Inhoud van de set
- 1 HPI Stage-D10 2WD RWD, voorgemonteerd.
- 1 Ford-carrosserie Mustang RTR Spec-5 FD James Deane, geverfd en gedecoreerd.
- 1 motor Brushed 540 20T geïnstalleerd.
- 1 ESC HPI SC-3SWP2 60A geïnstalleerd.
- 1 servo HPI SD-07WR 7 kg.
- 1 gyroscoop HPI D-Box3 Lite.
- 1 afstandsbediening HPI TF-51 2,4 GHz 4-kanaals.
- 1 ontvanger HPI RF-51 met LED-adapter.
- Volledig geïnstalleerd LED-verlichtingssysteem.
- Aero-5-velgen en Harder HDPE T-Drift-banden gemonteerd.
❗ Meenemen
- 4 AA-batterijen voor de afstandsbediening.
- 1 LiPo-accu 2S met XT60-connector.
- HPI beveelt de Plazma-accu 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 aan – art.nr. 160794.
- 1 LiPo 2S-compatibele lader.
- HPI beveelt met name de laders Reactor 200 of Reactor 600 aan.
- 1 LiPo-oplaadtas, zoals de HPI Plazma Pouch, art.nr. 160013.
🎯 Voor wie?
De HPI Stage-D10 Brushed James Deane is een uitstekende keuze om kennis te maken met de drift RWD met een echt uitbreidbaar platform. De Brushed 20T-motor en de D-Box3 Lite-gyroscoop zorgen voor een eenvoudige en toegankelijke configuratie, terwijl de talrijke instellingen die in het chassis zijn geïntegreerd, het mogelijk maken om vooruitgang te boeken en het rijgedrag van de auto geleidelijk te verfijnen.
