Frequentieregelaars zijn nu geïnstalleerd op de meeste machines ter wereld. elektromotoren. Dit omvat een breed scala aan machines, van elektrische basistoestellen voor thuis, via pompen, gereedschapsmachines enzovoort, tot grote industriële installaties. We kunnen dus zien hoe belangrijk deze snelheidsregelingstechniek is in motoren, vooral in motoren die worden gebruikt in krachtige elektrische RC-voertuigen. We gaan je kennis laten maken met de rol van een variateur en hoe te kiezen.
Wat is een variateur en wat is de rol ervan?
De variateur, ook bekend als elektronische snelheidsregelaar (ESC) kan worden beschouwd als het brein van onze voertuigen, een complexe verwerkingseenheid waarmee ze vooruit of achteruit kunnen rijden door een druk op de knop. Het regelt de vermogen van de elektromotorwaardoor deze kan accelereren van 0% tot 100%, in reactie op stuursignalen van de ontvanger (die hij ook van stroom voorziet).
Zie ze als een tussenpersoon. Na ontvangst van een versnellingsinstructie van dedraadloze zenderzal de ontvanger de snelheidsregelaar vragen om de auto tot 80% van zijn vermogen te versnellen. De elektronische controller neemt deenergie van de batterijen past deze aan volgens de instructie voordat hij deze doorgeeft aan de motor, die op zijn beurt draait om de auto vooruit te bewegen. Deze instructies worden meerdere keren per seconde bijgewerkt, waarbij de ESC het vermogen van de motor voortdurend aanpast aan de behoeften van de bestuurder.
Wat is het doel van de BEC?
De BEC maakt een aparte voeding voor de ontvanger en de motor overbodig. servo's. Het is een spanningsregelaar die een deel van de energie van de batterij, meestal 6V, naar de ontvanger stuurt om je servo's van stroom te voorzien. Sommige controllers kunnen worden aangepast om de spanning te regelen op 7,4V of 8,4V in plaats van 6V. Het heeft ook een secundaire functie: als de batterij die de motor voedt zijn minimumspanning bereikt, reserveert de BEC (Battery Eliminator Circuit) de energie die nodig is om essentiële onderdelen zoals de ontvanger en servo's te laten werken, zodat je de controle over je auto behoudt onder alle omstandigheden. Er zijn ook UBEC die dezelfde functie hebben als de BEC, maar hogere stromen naar de servo's kunnen sturen.
Hoe kies je een variateur ?
Er zijn twee hoofdcategorieën snelheidsregelaars: de aandrijvingen brushed en aandrijvingen brushless. De eerste zijn ontworpen om te werken met een borstelmotor (brushed)), de tweede met motoren brushless. Er zijn nog een aantal andere factoren waarmee je rekening moet houden bij het kiezen van je variateur. Grootte en gewicht zijn ook factoren om rekening mee te houden, afhankelijk van het model en je gebruik.
- De maximale spanning (uitgedrukt in V) van de batterij mag niet hoger zijn dan die van uw variateur.
- Geluid maximale stroomsterkte (uitgedrukt in A) die niet hoger mag zijn dan die van uw motor, anders kan er schade ontstaan.
- L'maximale stroomsterkte van zijn BEC (uitgedrukt in A) moet door de ontvanger kunnen worden ondersteund.
- De maximale spanning van de BEC (uitgedrukt in V) moet kunnen worden ondersteund door de ontvanger en de servo's.
We raden aan om aandrijvingen te gebruiken met een maximaal amperage tussen 50A en 100A voor 1/10 auto's, tussen 100A en 150A voor 1/8 auto's en tussen 150A en 200A voor 1/5 auto's. Voor een correcte werking en een lange levensduur van de variateur, kies een model met ongeveer 50% hogere stroomsterkte dan hij moet kunnen weerstaan. Voorbeeld: je motor trekt 40 A, kies dan een regelaar die tot 60 A aankan.
Hoe gebruik je een variateur ?
De variateur
Schijven bevatten vaak de hoofdschakelaar van het voertuig. Dit kan een enkele knop zijn of een kleine schakelaar met twee standen. Andere apparaten worden ingeschakeld zodra je de stekker in het stopcontact steekt.
De bedrading van de variateur
De aandrijvingen bevinden zich in het midden van de elektronisch systeem van een RC-model. Als zodanig hebben ze aansluitingen op de accu, motor, ontvanger en soms andere eenheden. De batterijconnector zal het meest bekend zijn, meestal bestaande uit twee dikke draden (vaak één rode en één zwarte) afgesloten door een XT60/EC3/ connector.Tamiya/Traxxas/deans/etc.
Aandrijvingen brushed hebben meestal een paar draden die de motor voeden, terwijl de brushless meestal drie draden hebben. Er is ook een dunne meeraderige kabel met een 3-pins connector aan het uiteinde die in de ontvanger wordt gestoken.
Flexibele batterijchemie
Eén type batterijconnector kan worden gebruikt voor verschillende soorten batterijen. batterijchemie (NiMH, LiPoLi-Ion etc.), dus als het niet in staat is om het type batterij automatisch te detecteren, is het belangrijk om handmatig het variateur. Omvormers die moeten worden aangepast, hebben meestal een jumper die moet worden verplaatst in overeenstemming met de handleiding of een informatiesticker op de zijkant.
Programmeerbare regelaars instellen
De basisaandrijvingen hebben een beperkte configuratie, beheerd door een startknop of door een jumper in te stellen. Hun afstelling is vaak beperkt tot het einde van de slag en de neutraalstand in combinatie met de zender.
Duurdere aandrijvingen kunnen gedetailleerder worden ingesteld met een instelknop en feedback-LED op de eenheid of op een aansluitdoos naast de aan/uit-knop. De handleiding die bij het apparaat wordt geleverd, geeft instructies over hoe de instelknop en de feedback-LED kunnen worden gemanipuleerd om de instellingen aan te passen.
De rijparameters aandrijvingen kunnen worden aangepast via een programmeerkaart programmeerkaart USB-adapter adapter aangesloten op een computer, of een draadloze dongle die verbinding maakt met een app op je smartphone waar je de instellingen kunt wijzigen. Instellingen die kunnen worden aangepast zijn onder andere LiPo cut-off voltage, bedrijfsmodus, inversiekracht, cut-off temperaturen, enz. thermique, BEC-spanning, sleeprem/snelheidsfunctie, gaskromme en nog veel meer.