Er wordt vaak gezegd dat races worden gewonnen of verloren in de pits, en dat geldt ook voor RC-races. Een goede voorbereiding is niet altijd synoniem met winst, maar zorgt er wel voor dat uw auto bij elke race optimaal presteert. Houd in gedachten dat een groot deel van deze voorbereiding niet op het circuit plaatsvindt, maar thuis op uw werkbank. Hier zijn onze tips om uw voertuig voor te bereiden op de race.
Maak uw auto goed schoon
Na een dag racen zit uw auto vaak onder het vuil, waardoor bepaalde defecten verborgen kunnen blijven. Door uw auto grondig schoon te maken, krijgt u een duidelijk beeld van de mechanica van uw voertuig.
Nadat u de banden en de carrosserie hebt verwijderd, besproeit u uw voertuig met een reinigingsmiddel en laat u dit enkele minuten inwerken zodat het vuil, olie of vet oplost. Gebruik een compressor of een doek om de auto te drogen en breng een dunne laag afwerkingsproduct aan om de hechting van vuil te verminderen. Zorg ervoor dat u geen product op de elektronische onderdelen spuit, deze moeten alleen met een borstel en een doek worden gereinigd.
De schroeven
Voor elke race is het belangrijk om de schroeven van uw voertuig te controleren om er zeker van te zijn dat alle schroeven, moeren en e-clips (indien aanwezig) niet los zitten of ontbreken. Schroeven die in kunststof onderdelen zijn bevestigd, kunnen met een beetje lijm worden vastgezet. U hoeft geen schroevendraaier mee te nemen om de schroeven te controleren: als ze niet half losgedraaid zijn of gewoonweg ontbreken, is de kans groot dat ze goed vastzitten. Vergeet niet de moeren van uw wielen te controleren!
De ophanging
Voertuigen kunnen soms in botsing komen met andere voertuigen of tegen de berm, waardoor uw ophanging beschadigd raakt. Een beschadigde ophanging heeft direct invloed op de performance van uw auto, dus u moet controleren of deze goed functioneert.
Verwijder hiervoor de voorste en achterste schokdempers, til elke ophangarm op en laat deze vallen. Als de arm normaal terugvalt, is er niets aan de hand, maar als hij in de lucht blijft hangen, is er een probleem. Controleer in dat geval of de scharnieren en bevestigingspunten niet beschadigd zijn. Het is soms moeilijk om te controleren of de scharnieras niet verbogen is. Een techniek om dit te doen is door deze te demonteren en vervolgens over een vlak en glad oppervlak te rollen. Als deze soepel rolt, is hij niet beschadigd.
De tandwielen
Zelfs als u een speciale bescherming op de tandwielen hebt aangebracht, kunnen stof en kleine deeltjes binnendringen en schade aan de tandwielen veroorzaken. Draai de tandwielen rond om de slijtage te controleren, om te zien of er tanden zijn afgebroken of dat er kleine steentjes in het tandwiel zijn terechtgekomen. Een tandwiel is niet erg duur, dus aarzel niet om ze te vervangen als u een van deze problemen tegenkomt.
Neem Ook een goed moment omde tandwielen te controleren.Een motor die niet goed vastzit, kan tijdens het rijden van versnelling veranderen. Er moet slechts een kleine speling tussen de tandwielen zitten.
Schokdempers
Maak gebruik van de inspectie van uw ophanging om uw schokdempers te controleren. Druk de schokdemper in. Als u weerstand voelt, is de schokdemperas waarschijnlijk verbogen en moet deze worden vervangen. Als u tijdens het indrukken weerstand voelt, zijn de O-ringen beschadigd en moeten deze worden vervangen. U kunt ook het oliepeil controleren.
Differentiëel en slipper
U kunt de slipper snel controleren door de banden vast te houden en het gaspedaal in te drukken. De voorkant van het apparaat moet ongeveer 2,5 cm omhoog komen. Als de voorkant meer dan 2,5 cm omhoog komt, is uw slipper mogelijk te strak aangedraaid. Als de voorkant niet veel omhoog komt, is de slipper mogelijk te los.
Houd het tandwiel vast en draai de band om te voelen of er oneffenheden in de beweging zitten. Als dat het geval is, is het differentieel te los en slipt het. Het moet dan opnieuw worden opgebouwd. Als de beweging soepel is, is het klaar voor de race.
De banden
Controleer of het loopvlak van uw banden beschadigd of versleten is en vervang het indien nodig. Neem de tijd omde hechting tussen de band en de velg te controleren. Pak de velg vast en probeer de band ervan los te trekken. Als de band loskomt, moet u het vuil op die plek verwijderen en lijm aanbrengen.
De lagers
Om de lagers te controleren, haalt u het tandwiel van het rechtertandwiel en activeert u de transmissie door de banden te laten draaien. Als ze vrij draaien, zijn uw lagers in orde. Als ze meteen stoppen, is er ergens een lager geblokkeerd. Het kan even duren om het defecte lager te vinden, maar als u begint bij de naven (waar de lagers het meest vuil worden), zult u het probleem waarschijnlijk vrij snel vinden.
De elektrische draden
In de meeste gevallen worden de elektrische draden van uw voertuig beschermd tegen de elementen, maar soms kunnen ze tegen de transmissie, de ophanging of andere bewegende onderdelen schuren. Deze wrijving kan de isolatie van de draden beschadigen en zelfs kortsluiting veroorzaken. Controleer alle draden om er zeker van te zijn dat de isolatie volledig intact is. Controleer ook de soldeerverbindingen om er zeker van te zijn dat de draden goed aangesloten blijven. Vergeet niet de sensorkabels op uw motor brushless te controleren (als u die gebruikt) car, deze kunnen bij de connector breken.
