Suunniteltu ja rakennettu täysin talon sisällä XRAY Slovakiassa valmistettava X4F 25 on autoteollisuuden mestariteos. Kevyemmän rakenteen ja optimoidun painojakauman ansiosta tämä malli mullistaa vetovoiman ja tarkkuuden kilparadalla.
X4F'25, 25 g kevyempi edeltäjäänsä kevyempi, ja siinä yhdistyvät tekniset innovaatiot ja laadukkaat eurooppalaiset materiaalit. performance ja helppo mukautuminen erilaisiin rataolosuhteisiin.
Alusta
- Täysin uusi alusta, joka on suunniteltu uudelleen uusien laipioiden ja alatukivarsien kanssa yhteensopivaksi.
- Moottorin kiinnityspaikkaa on siirretty 5 mm eteenpäin pidon parantamiseksi.
- Integroituu uusiin yksiosaisiin alumiinisiin servo-/ohjaus- ja akkutukijärjestelmiin.
- Kavennettu 5 mm:llä edessä ja 10 mm:llä takana parempien jousto-ominaisuuksien saavuttamiseksi, jotka parantavat ohjausta ja pyörimistä ja vähentävät samalla alustan vastusta, mikä lisää kaarreajonopeutta.
Servon kiinnitys
- Täysin uusi yksiosainen servon kiinnitys siirtää servoa 5 mm eteenpäin paremman vetovoiman saavuttamiseksi.
- Ainutlaatuinen ohjausvarren kiinnitys vähentää painoa
- Toimii yhdessä uuden akun tukijärjestelmän kanssa akun sijainnin siirtämiseksi eteenpäin maksimaalisen vetovoiman saavuttamiseksi.
- Yksiosainen muotoilu estää servon liikkumisen vakavassa törmäyksessä.
- Erittäin matalaprofiilinen muotoilu vähentää painoa ja madaltaa painopistettä mahdollisimman alas.
Ohjausvarsi
- Täysin uusi ohjausvarsi, joka on suunniteltu uudelleen painon säästämiseksi.
- Uusi geometria luo tilaa siirtää moottorin ja servon kiinnitystä 5 mm eteenpäin, mikä parantaa vetoa ja ohjausta mutkissa.
Painon säästöt
- X4F'25 on 25 grammaa kevyempi kuin X4F'24, ja takajousitusta on kevennetty strategisesti, jotta paino siirtyisi enemmän eteenpäin.
- Kaikki elektroniset komponentit on siirretty 5 mm eteenpäin, jotta etuveto olisi mahdollisimman tehokas.
- Suuremmat painonjakokokokokoonpanovaihtoehdot mukautuvat paremmin erilaisiin rataolosuhteisiin.
Enemmän täysin uusia ominaisuuksia
- 100 grammaa painava etupuskuri parantaa pitoa huonon pidon olosuhteissa. Korkean pidon olosuhteita varten etuvaihteiston alle voidaan sijoittaa 50 g:n painot, jotka ovat lisävarusteena.
- Täysin uudet takalaipat vähentävät painoa entisestään.
- ARS-linkin korkeampi asennuspaikka takalaipoissa lisää säädettävyyttä ja mahdollistaa ARS-linkin asentamisen edemmäs tai taaksepäin, millä on merkittävä vaikutus auton pyörimiseen.
Muotoilu ja innovaatio
- Uudelleen keksitty alusta Kapeampi, integroidut komponentit optimaalista kiinnitystä varten ja parempi vetokyky moottorin uuden 5 mm:n etummaisen etusijainnin ansiosta.
- Yksiosainen servokokoonpano Integroi akun tuen akun aikaistamiseksi ja vetovoiman parantamiseksi.
Performance ja ketteryyttä
- Kevyempi takajousitus Muuttaa painon jakautumista eturenkaiden suuntaan, mikä lisää etuvetoisuutta.
- Yksinkertaistettu ohjausvarsi Vähennetään kuudesta komponentista vain yhteen, mikä säästää merkittävästi painoa.
Kestävyys ja vakaus
- 4 mm paksu grafiittinen takarungon tuki Parantaa kestävyyttä ja vakauttaa autoa vähentäen koripilarien taipumista.
- Uudet CFF™-jousitusvarret. : Parannettu muotoilu lisää joustavuutta ja optimoi vaimennuksen.
Kehittynyt teknologia
- Yksivaihteinen 2WD-vaihteisto Maksimoi tehokkuuden erityisesti hiotulla 3 mm:n jakohihnalla, joka lisää joustavuutta.
- Integroitu akun kiinnitysjärjestelmä Mahdollistaa akun kehittyneen sijoittelun vetovoiman maksimoimiseksi.
Asetukset ja mukauttaminen
- Uudet yläkannet Vastaa makuuakselin uutta asentoa, ja siihen on tehty muutoksia joustavuuden lisäämiseksi ja pyörimisen parantamiseksi.
- Iskunvaimentimen kiinnitysjärjestelmä Asennettu varsien sisäpuolelle tasaisemman kuormituksen jakautumisen ja paremman mekaanisen pidon varmistamiseksi.
- Radio + servo
- Esc, moottori + hammaspyörät
- 2S Lipo + laturi
- Pyörät + renkaat
- Runko 190mm