Alustan uusi muotoilu RC8B4.1 RWB-alustassa on jäykempi, kapeneva profiili, joka parantaa ennakoitavampaa käsiteltävyyttä suurilla nopeuksillamikä mahdollistaa pehmeämmän kokonaisvaimennuspaketin. Jousitusta on uudistettu uusilla etu- ja taka-iskunvaimentimilla. matala painopiste ja lyhyemmät iskunvaimentimet sekä uudet 3-reikäiset takajousitusvarret, jotka tarjoavat pehmeämmät iskunvaimentimet ja jouset säilyttäen samalla tuen nopeissa mutkissa. Uudet leveäpohjaiset takanavat ovat saatavana kolmella kiinteällä akselikorkeudella, ja niissä käytetään 3 mm:n hiilikuituisia navatorneja, jotka mahdollistavat useita erilaisia geometriavaihtoehtoja. Lopuksi buggy on varustettu 92 mm:n kardaaninivelillä, 44/13-kulmavaihteilla ja 47T:n hammaspyörällä, jotka parantavat pitoa ja lisäävät tasaista voimaa hoitamattomilla ulkoradoilla.
Osoitteessa buggy RC8B4 on kehitetty voittamaan! Lukuisien parannusten ansiosta se pystyy ylittämään RC8B3.1:n vaikuttavan menestyksen:
- 2018 I.F.M.A.R. World Championship, Perth, Australia - Davide Ongaro.
- 2019 ROAR National Championship, Hutto, Texas - Spencer Rivkin.
- 2019 RCGP-sarjan mestaruus - Davide Ongaro
- 2019 Italian Nitro Italian mestaruus - Davide Ongaro
- RC8B4.1 RWB-alusta ja sivusuojukset, joissa on kartiomainen alustan muotoilu, joka lisää jäykkyyttä ja ennustettavuutta.
- Kevyet alumiiniset etu- ja taka-iskutornit, joissa on matala painopiste.
- Etu- ja taka-iskunvaimentimien rungot 16 mm lyhyemmät, mikä mahdollistaa alemman painopisteen ja kevyemmän painon.
- Koneistetut 6-reikäiset 1,4 mm:n 1,4 mm:n etu- ja 1,5 mm:n kartiomaiset 1,5 mm:n taka-iskunvaimentimen männät sisältyvät emulsio-iskunvaimentimien tiivisteisiin.
- 3-reikäiset takimmaiset ristiseläntukivarret, joissa on päivitetty takimmaisen takaiskuvakaajan geometria sileitä ja kuoppaisia ratoja varten.
- Kestävä takanavan muotoilu, jossa on leveä ketjupylväs ja säädettävät 3 mm:n hiilikuituiset navatornit.
- Sininen alumiininen etutolpatuki lisää kestävyyttä.
- RC8B4.1-muotoiltu etupuskuri, jonka profiili on optimoitu kuoppaisia siirtymiä varten.
- Uusi työstetty 47T:n hammaspyörä
- 43/13-kehä- ja hammaspyöräpyörästön viistopyöräsarja
- 92 mm:n yleiskäyttöiset vetoakselit, joissa on 17 mm:n ulostuloaukot.
- Päivitetyt Soft Blend -taivutusakselit maksimaalisen kylmän sään kestävyyden takaamiseksi.
- Alumiini +1 ohjausvaihde tarkempaa ohjausta varten heikossa pidossa olevissa olosuhteissa
- 7075-T6 alumiinirunko
- HTC-differentiaali
- Vedenpitävä radiolaatikko
- Kääntyvät etupallonivelet parempaa ohjausta ja luotettavuutta varten.
- Bigbore 16mm 7075-T6 iskunvaimentimet 20mm:n jousella.
- Iskunvaimentimien akselit käsitelty 3.5mm.
- 7075-T6 alumiiniset iskunvaimentimien kiinnikkeet edessä ja takana
- CVD-akselit edessä ja takana ja 94 mm:n keskiakselit.
- Etuosan hiilikuituinen ylälevy
- Hiilipohjainen servolevy
- Nopea pääsy tasauspyörästöihin nopeuttaa huoltoa
- Säädettävä yksiosainen kevennetty evätuki
- Alumiiniset etu- ja takapyörän kiilat
- Kaksiosainen moottorin kiinnike helpottaa välyksen säätöä ja nopeaa irrotusta varten.
- Etu- ja taka-iskunvaimentimet
- Kaikki laakereilla.
- mittakaava 1/8
- Pituus 486 mm
- Leveys: 304,5 mm
- Akseliväli : Muuttuva
- Radio + vastaanotin
- Ohjaus- ja kaasuservo
- .21 Moottori ja pakoputki
- 4 rengasta + vanteet buggy 1/8
- Lexan-korin maali
- 4.8 - 7.4V Flat Style Li-Po akku
- Polttoaine Nitro 25%
- Käynnistin Pankki
