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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B
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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B

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Ref: T4971B PR
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Tämä Monster Truck radio-ohjattu Pirate XT-T on varustettu tehokas moottori brushless 3000Kv moottori ja tukeva alusta, joka on varustettu metallisilla jalaksilla, jotta se kestää kaiken maaston.

  • Monster Truck T2M:n valmistama radio-ohjattava 1/10 mittakaavassa.
  • 2.4ghz radio ja moottoribrushless (korkea performance)
  • AjoneuvoRTR valmiiksi koottu Li-Po-akku ja laturi
Katso lisää
  • Akun liitin: Dekaani
  • Mittakaava: 1/10
  • Asennussarja: Ei
  • Moottorointi: Moottori Brushless
  • Roiskevesitiivis: Kyllä
  • Voimansiirto: 4x4
Logo fabricant
T2M on ranskalainen pienoismallien ja RC-mallien jakelija ja valmistaja, joka tarjoaa laajan valikoiman ajoneuvoja kaikille taitotasoille. Heidän sitoutumisensa monipuolisuuteen ja laatuun on tuonut heille mainetta kaikkialla Euroopassa.
Valmistajan linkki T2M
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Esittely Monster Truck T2M pirate XT-T brushless

The Pirate XT-T Brushless on Monster Truck täysin valmiiksi koottu! Tämä 1/10 mittakaavan malli, jossa on 4-pyöräveto on varustettu tehokas moottori Brushless 3000 Kv moottori, jossa on ESC Lipo 3S yhteensopiva. Sen vankka alusta, kokeiltu ja testattu muotoilu, suuritilavuuksiset hydrauliset iskunvaimentimet ja monipintaiset renkaat mahdollistavat sen käytön monenlaisessa maastossa. Kaikentyyppiset pinnat suurella nopeudella.

Ominaisuudet Monster Truck T2M pirate XT-T brushless
Yleiset tekniset tiedot
  • Moottori brushless 3652 3000 kV
  • Ohjain Brushless 50A WP-10BL50
  • Monikäyttöiset monipintarenkaat
  • Neliveto neliveto kuulalaakerit
  • Etu- ja takatasauspyörästön vaihteet suljetuissa koteloissa
  • Komposiittirunko: kylkikylpyammeen keskiosa ja alumiiniset etu- ja taka-apulaitteet.
  • Nelipyöräinen erillisjousitus.
  • Alumiiniset alemmat kiertokankituet
  • Hydrauliset iskunvaimentimet, joissa on jousen esijännityksen säätö.
  • Moniasentoiset etu- ja taka-iskunvaimentimien kiinnikkeet
  • Säädettävä alumiininen moottoriteline
  • Moottorin kruunu tiiviin kotelon alla
  • Etuosan varvas- ja kallistusasento säädettävissä käänteisnivelillä.
  • Kolmiomittaus edessä nivelissä
  • Alumiininen keskusnivel kotelon alla
  • Käsitellyt teräksiset kardaaniakselit
  • Säädettävä keskuskiinnike
  • Maalattu ja koristeltu polykarbonaattirunko
  • Anti-roll-takapyörät
  • 4 LED-valoa (2 edessä valkoista, 2 takana punaista)
  • Pikakiinnitteinen akkupaketti hihnoilla
  • Li-Po 3S 3500mAh akku ja verkkolaturi mukana
Mitat
  • Pituus 470 mm
  • Leveys 335 mm
  • 275 mm akseliväli
  • Korkeus 200 mm
  • Pyörän halkaisija 125 mm
  • Paino 2.700 g
Tarvittavat osat, jotka eivät sisälly toimitukseen
  • 4 R6-paristoa radiota varten

Täydentävät tuotteet

.Zeen Laturi Z65 6A 65W AC.Zeen Laturi Z65 6A 65W AC
Zeen Laturi Z65 6A 65W AC
41,90 €
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Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Très bonne experience

"Très bonne expérience pour notre premier achat. Livraison très rapide, emballage soigné. Petite suggestion : proposer plus d'accessoires concernant notre modèle, au moment de l'achat, comme des batteries ou des pièces de rechange concernant notre modèle."

— Jean-luc L. (5/5)

À fuir

"Franchement je l'ai depuis un an et c'est un enfer il y a pas une sortie où il y a pas un problème, quand c'est pas la direction qui se bloque ou qui tourne pas ou alors le sauve cerveau qui se pète dès le moindre tonneau, tu as beau monter le sauve servo du FTX rokatam en alu qui est le même châssis ça ne fonctionne pas depuis le premier jour où la direction a cassé j'ai tout changé ça ne va pas elle ne revient jamais au neutre, soit ça reste toujours légèrement braqué à gauche soit ça reste légèrement braqué en fonction de comment tu te braque mais j'ai jamais ça revient à zéro et pour précision servo neuve de 30 kg toujours le même problème, à partir du moment où tu braques d'un côté il reste toujours minimum braquer dans la direction que tu as braqué et ne reviens jamais à zéro même avec une cerveau à 30 kg pourtant rien ne le bloque rien ne le gène et ça tourne sans souci à la main quand il n'y a pas de cervo, deuxième point noir différentiel de merde réellement tu as beau graissé lubrifié à chaque sortie, et bien non il finira toujours y avoir une friction au niveau de la bague anti friction soi-disant entre la noix de sortie de différentiel et le carter différentiel en plastique ça finit toujours pas frictionner fondre et péter, j'ai dû passer quatre paires de différentiel en un an avec tous ce fameux problème de friction qui fait que ça chauffe et le carter sont généralement un indifférentiel dure trois heures et la seule solution qui fait que ça marche c'est la bi composant et en faire des différentiel bloqué là ça devient incassable mais c'est un inconduisible, troisième point la fameuse couronne centrale tu as beau faire ce que tu veux tu peux graisser à chaque sortie prends même le tube de graisse pendant que tu roules parce que même là ça suffira pas, elle est faite pour s'autodétruire toute seule, même mon fils de 5 ans avec la puissance bridée à plus de 75 % a réussi à bousiller le slipper et la couronne centrale juste avec 25 % de la puissance que tu peux brider à la télécommande là franchement ça commence sérieusement gonfler je sais pas combien de fois j'ai dû le démonter le remonter mais c'est fini je suis parti chez traxxas."

— Vanelslande (1/5)

Q&A

Bonjour, quelle vitesse max s'il vous plaît ? Matériel inclus? Vitesse réglable ? Merci
la vitesse maximale en 3s en d'environ de 65 km/h , la vitesse est bridable a la télécommande le chargeur et la batterie ainsi que la télécommande sont inclus .
BonjourQuelle est la batterie en 3s la plus endurante ?Merci.
Voici le modèle que nous vous conseillons : https://www.rcteam.com/accus-lipo-3s/48764-gens-ace-bashing-accu-lipo-111v-5000mah-3s-60c-deans-6928493307984.html

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