Ei saatavilla

RPM Liukueste + puskuri musta UDR 81432 UDR 81432

Ref: 81432

Alennettu hinta15,95 €
Ei saatavilla

Sarja RPM Skidplate + musta etupuskuri (81432) on välttämätön lisävaruste, joka vahvistaa Traxxas:n etuosaa ja pohjansuojaa Unlimited Desert Racer (UDR) etuosaa ja pohjapanssaria. Tämä valinnainen sarja on valmistettu Yhdysvalloissa korkealaatuisesta, murtumattomaksi tunnetusta nailonista, ja se korvaa edullisesti alkuperäisen osan Traxxas 8537 sekä helpottaa mekaanista huoltoa.

  • Valmistettu Yhdysvalloissa korkealaatuisesta nailonista.
  • Kolmiosainen rakenne mahdollistaa nopean huollon ilman koko laitteen purkamista.
  • Yläosan puristusalue vaimentaa etutörmäysten energiaa.
  • 3 kulutusta kestävää liukukylkeä.
  • Laajennettu etureuna helpottaa korkeiden esteiden ylittämistä.
  • Korvaa suoraan valmistajan osan Traxxas 8537.
Katso lisää
Logo fabricant

Yli 60 vuoden kokemus ruiskuvalusta, RPM panostaa mallinvalmistuksen maailmaan tarjoamalla muoviset varaosat parantamaan performance, laatua ja kestävyyttä radio-ohjattavat ajoneuvot.

Valmistajan linkki Rpm

RPM Liukuestelevy + puskuri musta UDR 81432 UDR 81432

  • Valinnaiset osat korkealaatuista nailonia
  • Valmistettu USA:ssa
  • Valmistettu 3-osaisena helppoa huoltoa varten
  • Parempi iskunkestävyys
  • Rungon alempi suojaus
  • Korvaa alkuperäisen osan Traxxas 8537
  • Yhteensopiva seuraavien kanssa Traxxas Unlimited Desert Racer (UDR)

Täydentävät tuotteet

Katso täydentävät tuotteet

Arvostelut

kysymykset ja vastaukset

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pour ceux qui n'ont pas de plaque en acier !

"C'est le top, design vraiment bien entre la barre antiroulis et la barre led du pare-choc, car au lieu d'avoir un espace fermé rigide, on a un espace en forme de double arrondi ce qui absorbe mieux les chocs. je remande si vous venez à changer le pare-choc."

— Parziivals (5/5)

Je recommande pour remplacer

"Je recommande pour remplacer le pare vhoc d’origine. Après quelques sorties et des bons tampons, ça tiens bien car c’est plus souple et il y a une articulation entre les 2 pièces qui encaisse les chocs. ."

— Ulrich L. (5/5)

Q&A

Muut asiakkaat olivat kiinnostuneita

Viimeksi katselemasi tuotteet