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Losi 5IVE-TG 3.0 Gas Desert Truck 4WD 1/5 RTR LOS05025

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Ref: LOS05025

Alennettu hinta1.499,99 €
Saatavilla 30 syyskuu 2026

🚛 Le Losi 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR marque le grand retour du légendaire 5IVE-T en version essence, plus imposant et plus puissant que jamais. Animé par le nouveau moteur Fujiwara FJ350RC 35,2 cm³, dérivé du célèbre Zenoah G320, il délivre un couple massif et une puissance impressionnante sur toute la plage de régime. Avec ses dimensions hors normes, ses pneus Pro-Line Mirage TT de 8,5 pouces, son empattement allongé et sa transmission 4x4 optimisée, ce Desert Truck à l’échelle 1/5 est conçu pour encaisser les accélérations violentes, les terrains défoncés et les longues sessions de bash.

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  • Mittakaava: 1/5
  • Asennussarja: Non
  • Moottorointi: Moteur 36cc
  • Roiskevesitiivis: Oui
  • Voimansiirto: 4x4
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🏁 Le 5IVE-TG 3.0 bénéficie également de nombreux perfectionnements mécaniques : amortisseurs Big Bore 32 mm, carrosserie en panneaux de polypropylène moulés par injection, jantes KMC KM549 sous licence officielle avec système Pro-Line Pro-Loc, différentiel central à accès rapide et servos Spektrum grande échelle à très fort couple. Livré prêt à rouler avec sa radio Spektrum DX3 Smart, son récepteur SR615 et une batterie LiPo 2S 4000 mAh pour la réception, il ne reste plus qu’à préparer le mélange essence/huile 2 temps pour profiter pleinement de son caractère thermique.

⚙️ Caractéristiques techniques
  • Desert Truck essence RTR
  • Marque : Losi
  • Modèle : 5IVE-TG 3.0
  • Échelle : 1/5
  • Transmission : 4WD
  • Châssis : plaque aluminium 6061-T6
  • Type d’alimentation : essence
  • Moteur : Fujiwara FJ350RC 35,2 cm³
  • Moteur dérivé du Zenoah G320
  • Couple renforcé à bas et moyen régimes
  • Transmission optimisée
  • Couple conique : 43/12
  • Couronne : 67 dents
  • Pignon : 19 dents
  • Rapport interne : 3,58
  • Rapport de transmission final : 12,64
  • Différentiels à engrenages
  • Support de différentiel central à accès rapide
  • Empattement allongé pour améliorer la stabilité à haute vitesse
  • Nouveaux bras de suspension renforcés
  • Amortisseurs Big Bore 32 mm remplis d’huile
  • Pistons coniques pour une compression plus forte et un rebond plus rapide
  • Volume d’huile augmenté de 78 % par rapport aux amortisseurs de génération précédente
  • Servo de direction Spektrum SPMSS1000MT
  • Couple du servo de direction : 1000 oz/in à 7,4 V
  • Carter supérieur de servo métallique
  • Servo d’accélérateur/frein Spektrum SPMSS1000
  • Récepteur Spektrum SR615 DSMR
  • Radio Spektrum DX3 Smart 3 voies
  • Batterie de réception Spektrum Smart G2 LiPo 2S 7,4 V 4000 mAh 15C IC3
  • Télémétrie Smart avec indication du niveau de batterie de réception
  • Jantes KMC KM549 sous licence officielle
  • Système de verrouillage Pro-Line Pro-Loc
  • Pneus Pro-Line Mirage TT 8,5"
  • Hexagones de roue : 24 mm
  • Carrosserie en 6 panneaux de polypropylène moulés par injection
  • Panneaux flexibles et résistants aux chocs
  • Niveau d’achèvement : Ready-To-Run

Dimensions

  • Longueur : 1090 mm
  • Largeur : 538 mm
  • Hauteur : 391 mm
  • Empattement : 660 mm
🧩 Contenu du kit
  • 1 Losi 5IVE-TG 3.0 4WD Desert Truck RTR
  • 1 moteur essence Fujiwara FJ350RC 35,2 cm³
  • 1 émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR 3 voies
  • 1 récepteur Spektrum SR615 DSMR
  • 1 servo de direction Spektrum SPMSS1000MT
  • 1 servo d’accélérateur/frein Spektrum SPMSS1000
  • 1 batterie de réception Spektrum Smart G2 LiPo 2S 7,4 V 4000 mAh 15C IC3
  • 4 piles AA pour l’émetteur
  • 1 clé à roue
  • 1 outil pour embouts de chappes / biellettes
  • 1 clé multifonction
  • Clés Allen de 2,5 mm, 3 mm et 4 mm
  • Manuel d’instructions
❗ À prévoir
  • Essence avec indice d’octane 91 ou supérieur recommandé
  • Huile 2 temps synthétique de haute qualité
  • Bidon de mélange carburant
  • Doseur pour l’huile
  • Chargeur compatible avec la batterie de réception LiPo 2S
🎯 Pour qui ?
  • Les passionnés de modélisme grande échelle 1/5.
  • Les amateurs de moteurs essence 2 temps.
  • Les pilotes recherchant un Desert Truck 4WD très puissant.
  • Les utilisateurs souhaitant un véhicule robuste pour le bash intensif.
  • Les passionnés de mécanique thermique et de réglages.
  • Les pilotes recherchant un modèle haut de gamme avec une électronique Spektrum complète.

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