🚗 La Kyosho Mini-Z RWD MR-04 Jaguar XJR-14 n°17 Sugo 1991 associe l’une des voitures de sport-prototypes les plus radicales du début des années 1990 au châssis MR-04 de quatrième génération. Plus bas, plus précis et plus stable que le MR-03, ce nouveau châssis bénéficie d’un centre de gravité abaissé, d’une direction entièrement repensée et d’une suspension avant optimisée pour offrir un comportement plus fluide et plus efficace.
- Marque : Kyosho
- Gamme : Mini-Z RWD
- Modèle : Jaguar XJR-14 n°17 ou n°18 Sugo 1991
- Châssis : MR-04W-LM
- Transmission : 2 roues motrices arrière / RWD
- Version : Readyset / prête à rouler
- Moteur : Brushed classe 130
- Émetteur : Syncro KT-531P 2,4 GHz
- Nouveau châssis MR-04
- Centre de gravité abaissé par rapport au MR-03
- Position des piles plus basse
- Nouvelle géométrie de direction
- Fusées avant avec pivot intégré
- Débattement réduit de 1,5 mm de chaque côté par rapport au MR-03
- Direction plus précise et plus linéaire
- Roulements avant de 3 mm de diamètre intérieur
- Suspension avant 2.0
- Angle de chasse optimisé
- Suspension arrière avec amortisseur à ressort hélicoïdal
- Plaque de suspension arrière en T
- Compatible avec amortisseur hydraulique optionnel
- Différentiel à engrenages
- Montage complet sur roulements à billes
- Roulements de même dimension à l’avant et à l’arrière
- Compatible avec gyroscope MZW711 vendu séparément
- Réglage du gain du gyroscope directement sur le châssis
- Compatible avec de nombreuses carrosseries Mini-Z Racer
- Kit de réglage de voie avant inclus
- Réglage de la voie arrière via le déport des roues
- Kit LED MZW429R non compatible
- Pare-chocs 3D MZN-B02 non compatible
- Longueur totale : 177,0 mm
- Largeur totale : 79,5 mm
- Hauteur totale : 44,0 mm
- Empattement : 102,0 mm (3L)
- Voie avant : 67,5 mm
- Voie arrière : 65,0 mm
- Déport roue avant : Narrow +3,0 mm
- Déport roue arrière : Wide +1,0 mm
- Poids total : 168 g
La Jaguar XJR-14 a marqué une rupture dans l’univers des prototypes Groupe C grâce à une conception aérodynamique très avancée et une philosophie plus proche d’une monoplace carénée que des traditionnelles voitures d’endurance de l’époque.
Après son succès au Championnat du monde des voitures de sport 1991, la XJR-14 a également été engagée au Japon, où elle a signé des performances remarquées. Cette version Mini-Z reproduit la voiture n°17 dans sa configuration Sugo 1991.
- Centre de gravité abaissé
- Position des piles plus basse
- Direction redessinée
- Fusées avant à pivot intégré
- Suspension avant 2.0
- Angle de chasse optimisé
- Roulements à faible résistance
- Meilleure stabilité en virage
- Direction plus progressive et précise
- Comportement plus facile à exploiter
- Technologie 2,4 GHz
- Volant et gâchette proportionnels
- Réglage fin de la direction
- Réglage fin des gaz
- Dual Rate pour ajuster l’angle de braquage
- Mode entraînement avec vitesse réduite
- Utilisation simple sans gestion manuelle des fréquences
- Différentiel arrière à engrenages
- Pignons moteur inclus : 6T, 7T, 8T et 9T
- Kit de réglage de voie avant fourni
- Réglage de la voie arrière via le déport des roues
- Large gamme d’options Mini-Z disponible
- Kyosho Mini-Z RWD MR-04 Jaguar XJR-14 Sugo 1991
- Châssis MR-04W-LM pré-assemblé
- Carrosserie peinte et décorée en usine
- Émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz
- Kit de pièces pour modifier la voie avant
- Pignons moteur 6T, 7T, 8T et 9T
- Écrous de roue de rechange
- Clé à roue
- Outil d’extraction de pignon
- Pneus et roues
- 4 piles AAA pour le véhicule
- 4 piles AAA pour l’émetteur
- Piles alcalines ou NiMH compatibles
- Les passionnés de Groupe C et d’endurance.
- Les collectionneurs de Mini-Z.
- Les fans de Jaguar et de prototypes historiques.
- Les pilotes souhaitant découvrir le châssis MR-04.
- Les utilisateurs recherchant une voiture compacte pour rouler en intérieur.
- Les pilotes souhaitant faire évoluer progressivement leur Mini-Z.
