🏁 Le Kyosho Mini-Z Racer MR-04EVO2 W-MM 8500KV est un châssis hautes performances destiné aux pilotes exigeants et à la compétition Mini-Z. Héritier du MR-03, il bénéficie d’une architecture profondément optimisée avec un moteur brushless sensored XSPEED 85 de 8500KV, un centre de gravité abaissé, une suspension avant perfectionnée et une électronique EVO2 particulièrement réactive. Cette évolution reçoit également le bras de suspension avant 2.0, plus rigide, pour gagner encore en précision et en constance sur la piste.
- Châssis MR-04EVO2 W-MM : évolution du célèbre MR-03 avec une conception optimisée pour améliorer les performances et la précision de conduite.
- Motorisation brushless sensored : moteur KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 de 8500KV, offrant des performances adaptées à une utilisation sportive et à la compétition.
- Contrôle de la vitesse moteur : la dernière version du boîtier RC permet de paramétrer la vitesse du moteur afin de répondre aux réglementations des différentes catégories de compétition.
- Réglages ICS : le gestionnaire de paramètres ICS permet d'adapter le fonctionnement du moteur aux limitations imposées par chaque classe.
- Bras de suspension avant 2.0 : version bénéficiant d'une rigidité accrue afin d'améliorer la précision du train avant.
- Suspension avant évoluée : système à bras supérieur conçu pour optimiser l'évolution du carrossage dans les virages.
- Fusées avant type MA-030 : leur nouvelle forme améliore la stabilité du carrossage.
- Géométrie optimisée : réglages de chasse, de déport et de géométrie travaillés pour obtenir un comportement plus linéaire.
- Nouveaux ressorts avant MR-04 : différentes rigidités sont disponibles séparément pour affiner les réglages du châssis.
- Pivot avant repensé : axe de direction intégré et ajustement optimisé avec la rotule afin d'assurer un mouvement fluide tout en limitant le jeu.
- Roulements à faible résistance : les 7 roulements à billes utilisent un diamètre intérieur de 3 mm afin de réduire les résistances à la rotation et les pertes dans la transmission.
- Centre de gravité abaissé : le logement des quatre piles AAA est positionné plus bas que sur le MR-03 afin d'améliorer la stabilité en virage, la vitesse de passage et la maniabilité.
- Châssis redessiné : sa forme a été entièrement adaptée à la nouvelle implantation plus basse des batteries.
- Différentiel à billes de série : compense la différence de vitesse entre les roues arrière en virage et permet un glissement contrôlé en cas de charge excessive afin d'optimiser la traction.
- Pièces aluminium anodisées argent : finition transparente argentée apportant une présentation particulièrement soignée au châssis.
- Voie avant réglable : les platines inférieure et supérieure avant ainsi que les biellettes de direction permettent de passer d'une configuration étroite à une configuration large.
- Empattement adaptable : le châssis peut être configuré pour s'adapter aux carrosseries compatibles.
- Communication haut débit : le système EVO2 prend en charge les modules et récepteurs compatibles de différents fabricants pour réduire fortement la latence.
- Latence avec module KO en mode ADV : jusqu'à 0,99 ms.
- Latence avec module Futaba en mode EVO2 : jusqu'à 0,9 ms.
- À titre de comparaison, la latence des systèmes précédents était annoncée entre 2,6 et 3,0 ms.
- Longueur totale : 124,5 mm.
- Largeur totale : 72 à 76 mm.
- Hauteur totale : 31 mm.
- Fixation moteur : MM.
- Empattement : 98,0 mm (LL).
- Voie avant : 63,5 à 65,0 mm.
- Voie arrière : 61,5 à 65,0 mm.
- Pneus avant compatibles : Ø25 x 8,5 mm, vendus séparément.
- Pneus arrière compatibles : Ø25 x 8,5 à 11 mm, vendus séparément.
- Rapports de transmission disponibles : 7,3 / 6,3 / 5,5 / 4,9:1.
- Poids total : 135,5 g, hors carrosserie, pneus et roues.
- Moteur : KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 brushless sensored 8500KV.
- Châssis MR-04EVO2 W-MM complet.
- Moteur brushless sensored KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 8500KV installé.
- Différentiel à billes monté de série.
- Kit complet de pièces permettant de modifier la voie avant.
- Pignon moteur 6 dents.
- Pignon moteur 7 dents.
- Pignon moteur 8 dents.
- Pignon moteur 9 dents.
- Clé à roue.
- Outil d'extraction de pignon.
- Écrous de roue de rechange.
Pour compléter et utiliser ce châssis Mini-Z MR-04EVO2, prévoir :
- Émetteur compatible avec le système utilisé.
- Récepteur compatible EVO/EVO2.
- 4 piles AAA, les accus NiMH étant recommandés pour une utilisation performante.
- Piles ou batterie nécessaires au fonctionnement de l'émetteur.
- Carrosserie Mini-Z compatible avec la configuration du châssis.
- Jantes et pneus compatibles, vendus séparément.
Le Kyosho MR-04EVO2 W-MM 8500KV s'adresse principalement aux pilotes Mini-Z expérimentés souhaitant disposer d'une plateforme haut de gamme pour le roulage sur piste et la compétition. Ses possibilités de réglage, son électronique EVO2 à faible latence, son moteur brushless sensored 8500KV et son châssis particulièrement évolué permettent d'affiner précisément le comportement de la voiture. Il constitue également une excellente base pour les passionnés souhaitant assembler leur Mini-Z avec leur propre choix de carrosserie, de roues et de système radio.
