- Uusi kehyksetön tuuletin lisää jäähdytystä
- Uusi kotelo parempaa lämmöntuottoa varten
- Uusi toiminto tasaisempaa kaasuvasteeseen
- Uusi toiminto entistäkin enemmän tehoa kierroksilla.
- Uusi 150 % jarruasetus (50 % tehokkaampi kuin G2-versio).
Osoitteessa 32-bittinen M4-mikroprosessori mikroprosessori performance mikroprosessori parantaa huomattavasti käsittelykapasiteettia, mikä mahdollistaa monimutkaisempien ja tarkempien tietojen käsittelyn. Tämä ESC tarjoaa siis erittäin nopean vasteen ja huomattavat mahdollisuudet optimoida ja laajentaa sen toimintoja. Ammattilaiskilpailuja varten suunniteltu laitteisto yhdistettynä tehokkaaseen ohjelmistoon muuttaa ammattilaiskilpailujen ESC huomattavaksi voimavaraksi korkean tason kilpaurheiluun.
XeRun XR10 PRO G2S on suojattu käänteistä napaisuutta vastaan. Jos kuljettaja tekee virheen ja kääntää napaisuuden väärin päin, laite sammuu. ESC ei rikkoudu.
Kehyksettömän tuulettimen rakenne on patentoitu tekniikka teknologia parempi jäähdytys. Täysin uudet tuulettimen siivet on valmistettu erikoismateriaalista, joka tekee niistä erittäin kestävät. Kova ja luotettava. Ne vähentävät huomattavasti pienten kivien, hiekan ja muiden vieraiden kappaleiden aiheuttamia vaurioita. Puhallin on tavallista mallia vahvempi.
. uusi viestintäprotokolla mahdollistaa parametrien määrittelyn ja nopeuttaa huomattavasti laiteohjelmistopäivityksiä. LCD G2 on kaksi kertaa nopeampi kuin OTA-ohjelmointilaite.
Kaasun ja jarrun PWM-taajuuden avulla voit mukauttaa kunkin kaasusegmentin taajuutta. Taajuusmuuttujat ovat täysin säädettävissä esimerkiksi seuraavasti tarkkaan säätöön korkeatasoisten lentäjien vaatimusten täyttämiseksi.
Parametrit on optimoitu kilpailusovelluksetmukaan lukien uusi AC, alkukäynnistysvoiman asetus, kiihdytysasetus jne.
Tämä ESC tarjoaa suurempi jarruvoima kuin tavalliset jarrut.
Tätä parametria käytetään käsijarrun reaktionopeuden säätämiseen. Sopivan arvon asettamisella voidaan parantaa ajoneuvon jarrutusta.
Sopivan arvon asettaminen voi parantaa ajoneuvon jarruvoimaa ja siten parantaa kunkin käyttäjän ajomukavuutta.
Arvo voidaan säätää enintään 20 tasolle. Arvon kasvattaminen johtaa suurempaan jarrutustehoon.
BEC integroitu kytkentä, jonka maksimilähtö on 10A ja säädettävä jännite 5V - 7,4V (askeleet: 0,1V) käytettäväksi seuraavien laitteiden kanssa korkeajänniteservoja.
- Erityisväri Elite-versio
- Optimoitu kaapeli
- 160A jatkuva teho ja 1200A huipputeho
- 2S Lipo-virtalähde
- Bec 6v/7.4v 5A
- 2S Lipo moottorin rajoitus Touring 4.5T - Buggy 5.5T
- Säädettävät PWM-kaasu- ja jarrutaajuudet
- Optimoitu ilmanvaihto jäähdytyksen parantamiseksi
- Ulkoinen portti ohjelmointia varten
- Musta 13AWG 200mm kaapeli
- Ohjelmoitavissa LCD-näytön tai OTA-laatikon kautta
- ESC tuulettimen kanssa 37.5x30.9x32.5mm
- Paino 90gr ilman kaapeleita
- Tuuletin
- Alumiininen tuulettimen tuki
- Moottorin ja akun johdotus
