Kuten kaikilla harrastuksilla, olipa kyseessä sitten sport tai vapaa-ajan vietto, myös RC-mallien rakentamisella on oma sanastonsa ja tekniset näkökohdat. Aloittaessasi on välttämätöntä tuntea sähköautosi tai Nitro-autosi tärkeimmät osat. Teemme tämän yhdessä, jotta voit oppia tunnistamaan radio-ohjattavan autosi toiminnalle välttämättömät osat.
Sähköauton sisätilat
Moottori
Halvimmat sähköautot on varustettu brushed-moottorilla, kun taas nopeammat ja kalliimmat autot on varustettu brushless-moottorilla. brushless-moottorit ovat kalliimpia kuin brushed-moottorit, mutta ne tarjoavat suuremmat nopeudet, lähes nollahuollon ja huomattavasti pidemmän käyttöiän. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jotta opit valitsemaan itsellesi sopivimman moottorin.
Akku
Kaikki sähköautot toimivat akulla, joka syöttää niihin sähköä. Valitsemastasi mallista riippuen akku voi olla mukana tai ei. RC-autoissa käytetään pääasiassa kahta akkutyyppiä: nimh-akkuja (helppohoitoisia ja kestäviä) ja Lipo-akkuja (tehokkaat ja voimakkaat, mutta herkät käsitellä). Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jotta opit valitsemaan akun.
ESC (ESC)
ESC, jota kutsutaan myös ESC:ksi (Electronic Speed Controler,elektroninen nopeudensäädin), säätelee moottorin pyörimisnopeutta radion lähettämien tietojen perusteella. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jotta opit valitsemaan combo moottorin/ESC brushless.
Vastaanotin
Kuten nimestäkin käy ilmi, vastaanotin vastaanottaa radio-ohjaimesta lähetetyt signaalit ja välittää ne servoon ja ESC. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jotta opit valitsemaan radiokauko-ohjaimesi.
Servomoottori
Servomoottori (yleisesti lyhennettynä servo) on radiojärjestelmän lihas, eli se muuntaa liikkuvan vastaanottimen välittämät tiedot. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jossa kerrotaan, miten servomoottori asennetaan.
Auton sisätilat Nitro
Moottori
Suurin osa polttomoottoriautoista käyttää polttoainetta "Nitro", joka on nitrometaanin, metanolin ja bensiinin seos ja jota voi ostaa täältä. Ne on käynnistettävä sytytystulpan lämmittimellä ja vetokahvalla, penkillä tai roto startilla. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jotta opit käynnistämään moottorin Nitro.
Kaasutin
Kaasutin (tai resonaattori) mahdollistaa ilman ja polttoaineen pääsyn moottoriin. Kaasuttimen säätö on erittäin tärkeää auton Nitro moitteettomalle toiminnalle. Suosittelemme lukemaan tämän artikkelin, jossa kerrotaan, miten kaasutin säädetään.
Kaasuservo
nitro-autoissa käytetään ohjauservon lisäksi servoa, joka ohjaa kaasuttimen avaamista ja sulkemista moottorin kierrosluvun säätämiseksi. Tätä servoa ohjataan suoraan radiojärjestelmällä.
Säiliö
Säiliö on tarkoitettu polttoaineen varastointiin. Sen tilavuus vaikuttaaauton Nitro toimintasäteeseen.
