Usein sanotaan, että kilpailut voitetaan tai hävitään varikolla, ja tämä pätee myös RC-kilpailuihin. Hyvä valmistautuminen ei välttämättä tarkoita voittoa, mutta se auttaa autoasi antamaan parhaansa jokaisessa kilpailussa. Muista, että suuri osa valmistautumisesta ei tapahdu radalla, vaan kotona työpöydälläsi. Tässä on vinkkimme auton valmistautumiseen kilpailua varten.
Puhdista auto huolellisesti
Kilpailupäivän jälkeen auto on usein likainen, mikä voi peittää joitakin vikoja. Huolellinen puhdistus antaa selkeän kuvan auton mekaniikasta.
Kun olet irrottanut renkaat ja korin, suihkuta ajoneuvoosi puhdistusainetta ja anna sen vaikuttaa muutaman minuutin ajan, jotta se liuottaa lian, öljyn tai rasvan. Kuivaa auto kompressorilla tai liinalla ja levitä ohut kerros viimeistelyainetta, jotta lika tarttuu vähemmän. Varo ruiskuttamasta tuotetta elektronisiin osiin, jotka on puhdistettava vain harjalla ja liinalla.
Ruuvit
Ennen jokaista kilpailua on tärkeää tarkistaa ajoneuvosi ruuvit ja varmistaa, että kaikki ruuvit, mutterit ja e-klipsit (jos niitä on) ovat kiinni eivätkä ole löystyneet tai kadonneet. Muoviosiin kiinnitetyt ruuvit voidaan kiinnittää pienellä määrällä liimaa. Ruuvien tarkistamiseen ei tarvita ruuvimeisseliä : jos ne eivät ole puoliksi auki tai puuttuvat kokonaan, ne ovat todennäköisesti kunnolla kiinni. Muista tarkistaa myös pyöränmutterit!
Jousitukset
Ajoneuvot voivat joskus törmätä toisiin ajoneuvoihin tai tien sivuun, mikä vahingoittaa jousituksia. Vahingoittuneet jousitukset vaikuttavat suoraan auton performance:iin, joten on tarkistettava, että ne toimivat oikein.
Tätä varten irrota etu- ja takajousitukset, nosta jokainen jousitusvarsi ja päästä se alas. Jos varsi laskeutuu normaalisti, kaikki on kunnossa, mutta jos se jää roikkumaan ilmaan, on ongelma. Tässä tapauksessa tarkista, että saranat ja kiinnikkeet eivät ole vaurioituneet. Joskus on vaikea tarkistaa, onko saranan akseli taipunut. Yksi tekniikka on purkaa se ja rullata sitä tasaisella ja sileällä pinnalla. Jos se rullaa tasaisesti, se ei ole vaurioitunut.
Hammaspyörät
Vaikka olet asentanut hammaspyörille erityisen suojan, pölyä ja pieniä roskia voi tunkeutua sisään ja vahingoittaa hammaspyöriä. Käännä hammaspyöriä tarkistaaksesi niiden kunnon. kuluneisuus, onko hampaita murtunut tai onko pienet kivet tarttuneet hammaspyörään. Hammaspyörä ei ole kovin kallis, joten älä epäröi vaihtaa sitä, jos huomaat jonkin näistä ongelmista.
Tarkista myöshammaspyörien välinen kytkentä. Moottori, joka ei ole tarpeeksi tiukasti kiinni, voi vaihtaa vaihdetta ajon aikana. Hammaspyörien välillä saa olla vain pieni välys.
Iskunvaimentimet
Tarkista iskunvaimentimet samalla, kun tarkastat jousituksen. Purista iskunvaimenninta. Jos tunnet vastusta, iskunvaimentimen akseli on vääntynyt ja se on vaihdettava. Puristuksen aikana tuntuva karheus tarkoittaa, että O-renkaat ovat vaurioituneet ja ne on vaihdettava. Voit myös tarkistaa öljyn tason.
Tasauspyörästö ja liukukytkin
Voit tarkistaa liukukytkimen nopeasti pitämällä renkaita paikoillaan ja painamalla kaasupoljinta. Laitteen etuosan tulisi nousta noin 2,5 cm. Jos etuosa nousee yli 2,5 cm, liukukytkin on mahdollisesti liian tiukka, ja jos etuosa ei nouse paljon, liukukytkin on mahdollisesti liian löysä.
Pidä hammaspyörää paikallaan ja pyöritä rengasta tuntien, onko liikkeessä epätasaisuuksia. Jos on, se on merkki siitä, että differentiaali on liian löysällä ja liukuu. Se on sitten rakennettava uudelleen. Jos liike on sujuvaa, se on valmis kilpailuun.
Renkaat
Tarkista, onko renkaiden kulutuspinta vaurioitunut tai kulunut, ja vaihda se tarvittaessa. Tarkistarenkaan ja vanteen välinen tarttuvuus. Tartu vanteeseen ja yritä irrottaa rengas siitä. Jos rengas irtoaa, sinun on puhdistettava lika kyseisestä kohdasta ja lisättävä liimaa.
Laakerit
Tarkista laakerit irrottamalla hammaspyörä oikeasta vaihteesta ja käyttämällä voimansiirtoa pyörittämällä renkaita. Jos ne pyörivät vapaasti, laakerit ovat kunnossa. Jos ne pysähtyvät heti, jokin laakeri on jumissa jossain. Vian löytämiseen voi mennä jonkin aikaa, mutta jos aloitat navoista ( joissa laakerit altistuvat eniten lialle), löydät ongelman todennäköisesti melko nopeasti.
Sähköjohdot
Useimmissa tapauksissa ajoneuvosi sähköjohdot on suojattu sääolosuhteilta, mutta joskus ne voivat hankautua vaihteistoa, jousitusta tai muita liikkuvia osia vasten. Tämä hankautuminen voi vahingoittaa johtojen eristysvaippaa ja jopa aiheuttaa oikosulun. Tarkista kaikki johdot varmistaaksesi, että eristysvaippa on täysin ehjä. Tarkista myös hitsauskohdat varmistaaksesi, että johdot ovat kunnolla kiinni. Muista tarkistaa moottorin anturijohdot brushless (jos käytät sellaista) car ne voivat katketa liittimen kohdalta.
