XRAY ist stolz darauf, den neuen XRAY XT8E 2024 Truggy Elektrisch. Diese RC-Fahrzeug für den Wettbewerb ist das Ergebnis sorgfältiger Arbeit, monatelanger Bemühungen, Energie und Zeit, die das Team investiert hat. Xray. Es enthält die neuesten Verbesserungen und Änderungen, die von erfahrenen Fahrern in Rennen auf der ganzen Welt gewünscht wurden.
Dieses Modell wurde speziell dafür entwickelt, der truggy das wettbewerbsfähigste auf dem Markt zu sein. Entwickelt in Nordamerika von den weltbekannten Experten Ty Tessman, Martin Bayer und Juraj HudyDer XT8E 2024 ist eine echte Kraft, mit der man auf jeder Rennstrecke rechnen muss. Seine überlegene Wendigkeit und Zuverlässigkeit wird Sie überraschen und bietet Ihnen Kontrollfähigkeit und performance unvergleichliches Fahrgefühl.
Der XT8E 2024 ist mit zahlreichen Neuerungen ausgestattet. Von halbgeteilten Trennwänden vorne und hinten mit schnellem Zugang zum Differential bis hin zu verstärkten V2-Trennwänden mit Staubschutzabdeckungen ist dieser truggy ist für die performance. Seine Höhenverstellung des vorderen und hinteren Differenzials durch Exzenterringe und die verbesserte Einstellung des Winkels und der Höhe des Mittelantriebs sind weitere Vorteile, die es Ihnen ermöglichen, Ihr Fahrzeug präzise auf die jeweilige Strecke einzustellen.
Das Chassis wurde neu gestaltet, um die halbgeteilten Trennwände zu integrieren, und der vordere und hintere Aluminium-Dämpferturm wurde neu gestaltet, um eine performance optimale Passform angepasst. Die verstärkten M3/M4-Stahlschrauben des Dämpfers sorgen für eine höhere Zuverlässigkeit, während die Alu-Lenkplatte und der aktualisierte Servo-Backup die Haltbarkeit dieses Modells verbessern.
Weitere Neuerungen sind die unteren vorderen und hinteren Aufhängungshalterungen mit neuen Montagepositionen, eine neu gestaltete Spoilerhalterung, die zur neuen halbgeteilten Heckwand passt, und ein Wickerbill-Heckspoiler für schnelle Anpassungen der Andruckkraft. Die untere vordere Stoßstange wurde überarbeitet, um das Gewicht zu reduzieren und der neuen halbgeteilten Trennwand zu entsprechen.
- Halbgeteilte Trennwand vorne und hinten mit schnellem Zugang zum Differenzial
- Verstärkte V2-Trennwände mit Staubschutzabdeckungen
- Höhenverstellung des vorderen und hinteren Differenzials durch Exzenterringe
- Verbesserte Einstellung des Winkels und der Höhe des zentralen Getriebes
- Neu gestaltetes Fahrgestell für halbgeteilte Trennwände
- Neu gestalteter Aluminium-Dämpferturm vorne und hinten
- Verstärkte M3/M4-Stahldämpferschrauben für erhöhte Zuverlässigkeit
- Aktualisierte Alu-Lenkplatte und Servo-Backup
- Untere Federbeinstützen vorne und hinten mit neuen Montagepositionen
- Neu gestaltete Spoilerhalterung, die sich an die neue halbgeteilte Heckwand anpasst
- Der Wickerbill-Heckspoiler ermöglicht schnelle Anpassungen der Stützkraft
- Überarbeiteter unterer Frontstoßfänger zur Gewichtsreduzierung und passend zur neuen halbgeteilten Trennwand
- Verbesserte untere Stoßdämpferkugeln für eine sicherere Montage der Federhalterung
- Halterungen für stilvolle Karosserien Truggy und Bruggy enthalten
- Gestell aus Aluminium 7075
- Verstärkter Mittelkranz
- Verhältnis der Differentiale 43/13 vorne/hinten
- CVD-Kardanwellen Vorne und Hinten
- Alu-Motorhalterung
- Aluminium Servo Retter
- Einteilige Querruderhalterung
- Seitenruderwinkel Aluminium
- Verstellbare Schubstangen Spring Steel
- Hart behandelte Stoßdämpferhalterungen
- Big Bore Stoßdämpfer
- Stabilisator Vorne und Hinten
- Länge: 560mm
- Breite: Variabel
- Motor brushless + ESC 1/8
- Radio mit Empfänger
- Lipo-Akku 4S/ 2x2S + Ladegerät
- Felgen + Reifen Truggy 1/8"
- Karosserie
- Lexan-Lackierung
- Motorritzel
