Revolution in der Welt des Truck 2WDDer neue XT2'24 zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Leistung aus, diese innovative Plattform integriert 75% neue KomponentenDie neue Generation von Komponenten besteht zu 100 % aus neuen Komponenten und bietet eine unübertroffene Anpassungsfähigkeit an alle Streckenbedingungen, von staubigen Strecken bis hin zu Teppichen mit hohem Grip.
Die XT2'24 ist ein Konzentrat aus Technologie und Design und bietet den Fahrern ein beispielloses Fahrerlebnis, unabhängig von den Streckenbedingungen. Er ist die ideale Wahl für alle, die nach performance, Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit.
Außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit
Durch die Uni-Platform™-Plattformlässt sich der XT2 leicht an verschiedene Pistenbedingungen anpassen. Ob für die Teppichboden oder ErdeSie ist in allen Umgebungen hervorragend.
Technische Verbesserungen
Der XT2'24 verfügt über folgende Neuerungen neue Aufhängungs- und LenksystemeDiese verbessern die Manövrierfähigkeit und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs erheblich. Die Stoßdämpfer mit 13,2 mm und die Anti-Roll-Systeme sorgen für ein optimales Fahrerlebnis.
Kompatibilität und Flexibilität
Die Kompatibilität der Teile zwischen den beiden Editionen vereinfacht die Wartung und erhöht die Flexibilität für die Piloten. Die verschiedene Materialauswahlen für die Lenkblöcke und Querlenker ermöglichen eine präzise und individuelle Abstimmung.
Optionen für die Anpassung
Von erweiterte Einstellungsoptionenwie z. B. mehrere Positionen für den Batterieeinbau und verstellbare Querruder, ermöglichen es den Fahrern, ihren XB2 so zu gestalten, dass er ihren Bedürfnissen und den Besonderheiten jeder Strecke entspricht.
- Die breitere Form des Rahmens passt zu den neuesten Akkus und hat einen gefrästen Bereich unter dem Servobereich für verbesserte Flexibilität.
- Die Chassislängen der Kits sind so gewählt, dass sie den typischen Pistenbedingungen entsprechen: Mittel für Teppich, Kurz für Erde
- Neue, erhöhte Seitenstreben verbessern die Flexibilitätsmerkmale und passen zum neuen vorderen Oberdeck.
- Das brandneue Design der vorderen Oberachse passt zum neuen Lenksystem und verlagert den Schockturm nach vorne, wobei die Stoßdämpfer hinter dem Turm liegen
- Das neue Montagesystem für den Stabilisator eliminiert das Spiel für ein konstanteres Handling.
- Lenkplatte, Lenkarme und Streben bieten eine größere Bandbreite an Geometrieeinstellungen und ein verbessertes Lenkverhalten
- Neue 2-Punkt-Lenkverlängerungen, die sich an der Geometrie des neuen Lenksystems ausrichten und zusammenarbeiten, um die Lenkwinkel zu verbessern
- Die vordere Rollzentrumsstütze zeigt die beiden gängigsten Positionen der inneren Nachlaufverbindung für eine vereinfachte Konfiguration, mit Vorkehrungen für das neue Stabilisatorsystem
- Das neue Stabilisatorsystem verwendet kürzere Stabformen mit einem überlegenen Montagesystem für einfachere Anpassungen.
- Die 13,2 mm Dämpfer verwenden ein neues X-Ring-Dichtungsdesign für eine bessere Abdichtung ohne übermäßige Reibung für einen besseren Dämpferbetrieb.
- Neue konische Federn wurden ausgewählt, um mit dem neuen 13,2-mm-Stoßdämpferpaket zu funktionieren
- Die RF- und RR-Federbeinstützen verlagern den inneren Drehpunkt nach außen und verändern die 3-Grad-Geometrie mit integriertem Sturz (mit 0-Einsätzen) für mehr Stabilität auf allen Oberflächen.
- Zahnrad-Differentiale
- Motor hintere Position
- Spezifische 'Carpet'-Dreieckslenker
- Stoßdämpferfedern 'Carpet' (Teppich)
- Kurze Alu-Stoßdämpferstangen
- Kit zum Zusammenbauen
- Karosserie zum Lackieren (Lexan-Lackierung)
- Farbige Montageanleitung
- ESC brushless 1/10"
- Motor brushless 1/10"
- Lipo-Akku
- Radio + Empfänger
- Lenkservo
- Reifen 1/10 Truck
- Verschiedene Werkzeuge
