Die Auto-Set von Drift MST RMX EX GT ist ein RC-Auto im Maßstab 1:10, das optimiert wurde für die drift. Mit einem verstellbaren Radstand, einem RWD-Getriebe und einer fortschrittlichen Federung bietet es eine präzise und stabile Steuerung. Sein leichtes Karbon-Design und die Aluminium-Stoßdämpfer sorgen für eine performance maximale Leistung auf der Rennstrecke.
Concept
Der RMX EX GT wurde mit Fokus auf den Rennsport entwickelt und bietet ein völlig neues und verbessertes Kontrollerlebnis. Dank der neu gestalteten Vorder-/Hinterradaufhängung und des steifen Federpakets ist dieses Rennauto drift bietet eine höhere Geschwindigkeit und eine stabilere Kontrolle für Weitwinkel-Drifts. Der RMX EX GT zeichnet sich durch sein komfortables und müheloses Kurvenhandling aus, das durch optionale Premiumteile für ein präziseres Fahrerlebnis optimiert wurde.
Eigenschaften
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ATK V2-Lenkblock Der neue ATK V2-Lenkblock mit Ackermann-Einstellung sorgt für eine aggressive und flexible Lenkung am Anfang der Kurve und kann größere Lenkwinkel bewältigen. drift in späteren Phasen und ermöglicht so ein stabiles Fahrverhalten bei Drifts mit hohem Winkel.
Verstellbare kurze THA-Arme : Werden hinten mit Querlenkerhalterungen des langen Typs verwendet, um das hintere Rollen zu verstärken, die Kippgeschwindigkeit zu verbessern und die Beschleunigung am Kurvenausgang zu erhöhen.
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Vorderer Querlenker aus Aluminium : Vorderer Querlenker aus Aluminium (-2) in Kombination mit einem verlängerten und einstellbaren hinteren Querlenker aus Aluminium (+11.5~+13).
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Modi zur Kontrolle des Schwerpunkts :
Aggressive Kontrolle mit einem Modus für hohen Schwerpunkt
Stabile Kontrolle mit einem Modus mit niedrigem Schwerpunkt
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Aluminium-Schaltgetriebe : Aluminiumgetriebe mit austauschbaren MR- und RR-Getriebezahnrädern.
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Zahnrad-Differentiale : Neue Zahnraddifferentiale mit #3000 Silikonöl für optimale Leistung.
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Einstellbare Motorhalterung aus Aluminium : In drei Stufen verstellbare Motorhalterung aus Aluminium.
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Leichtes Design : Chassis aus 2,5 mm Karbon, das eine moderate Steifigkeit beibehält.
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Oberes Deck aus Karbon : Doppelte obere Brücke aus 3,5 mm Carbon, um die Steifigkeit des Chassis zu erhöhen.
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Aluminium-Verbindungen vorne/hinten : Aluminiumverbinder auf dem Oberdeck für eine verbesserte Steifigkeit des Chassis.
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Verstärkung der vorderen Kopfstütze KMW : Baugruppe zur Verstärkung der vorderen Kopfstütze KMW.
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Aluminium-Stoßdämpfer TDA-RWD : Stoßdämpfer speziell für den drift RWD aus TDA-Aluminium.
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Kurze DK-RWD-Federpakete : Neuer Satz kurzer Federn vorne/hinten DK-RWD.
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Schnelle Montage der Batterie : Leichte Batterie-Schnellmontage-Baugruppe.
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Neue vordere Stoßstange und hinterer Griff : Neue leichte vordere Stoßstange und hinterer Griff.
- Karosserie + Lackierung
- Radio + Empfänger
- Lenkservo
- Motor + ESC
- Reifen + Felgen Drift
- Gyroskop (empfohlen)
- Akku + Ladegerät
