🏁 Der MST RMX 4 GT steht für die neue Generation der von MST entwickelten High-End-Chassis drift mit Hinterradantrieb. Dieser für den Rennsport konzipierte 1:10-RWD-Bausatz kombiniert eine ultraleichte Karbon- und Aluminiumkonstruktion mit einer komplett überarbeiteten Geometrie, um auf modernen drift-Strecken ein Höchstmaß an Präzision, Stabilität und Einstellfreundlichkeit zu bieten.
⚙️ Technische Daten
- MST RMX 4 GT drift-Rennchassis
- Maßstab: 1:10
- Antrieb: Hinterradantrieb (RWD, MR)
- Bausatz zum Zusammenbauen
- Radstand: 257 mm
- Einstellbereich des Radstands: +3 mm / -1 mm
- Breite vorne: 182 mm
- Heckbreite: 168 mm
- Einstellbare Spurweite
- Komplette Kugellager
- Erhältlich in Rot oder Schwarz
⚙️ Carbon-Rennchassis
- Ultraleichtes Chassis aus Carbon und Aluminium
- Spezielle untere Carbon-Platte mit nur 37 g
- Doppelte vertikale obere Carbon-Platte
- Optimierte Längssteifigkeit
- Kontrollierte Flexibilität des Chassis
- Gewichtsreduzierte vordere Halterung aus Carbon
- Abnehmbares hinteres Unterchassis für schnelle Wartung
- Schwimmend gelagerte Servohalterung aus Aluminium
- Geringere Belastung der Lenkung
⚙️ Antrieb und Motorisierung
- Original-Reverse-Torque-Getriebe mit 4 Zahnrädern
- Umrüstung auf 3-Zahnrad-Forward-Torque-Getriebe ohne zusätzliche Teile möglich
- Zahnraddifferential im Lieferumfang enthalten
- Getriebe mit Schnellverschluss
- In 4 Positionen verstellbare Motorhalterung aus Aluminium
- Präzise Einstellung des Schwerpunkts
- ESC-Position wahlweise oben oder unten konfigurierbar
⚙️ Hohe Lenkung performance
- Neues, gewichtsreduziertes Lenksystem
- Schnellere und präzisere Reaktion
- ATK V3-Weitwinkel-Spurstangen drift
- Sehr großer Lenkwinkel
- Besseres Einlenkverhalten
- Konfiguration für Links- oder Rechtslenkung möglich
- Hochbelastbarer NS-Servoschutz im Lieferumfang enthalten
⚙️ Rennfahrwerk
- Vorderer Querlenker der neuen Generation
- Obere Aufhängungsarme aus Aluminium
- 3-stufige Einstellmöglichkeit für den Nachlauf
- Werkseinstellung der Sturz: 7°
- Mögliche Einstellungen: 5,5° oder 8,6°
- Einstellbarer Sturz
- Cantilever-Stoßdämpfer vorne und hinten
- Stufenlose Einstellung der Stoßdämpferneigung
- Einstellbare THA-Hinterarme von 41 bis 55 mm
⚙️ Stoßdämpfer
- Hydraulische TDA-Stoßdämpfer aus Aluminium
- MST DK Hard Series-Rennfedern
- Auf den modernen Rennsport abgestimmte Einstellungen drift
📏 Abmessungen
- Radstand: 257 mm
- Breite vorne: 182 mm
- Heckbreite: 168 mm
- Antrieb: Hinterradantrieb (MR)
- Nachlauf: 7°, einstellbar
- Sturz: einstellbar
🧩 Lieferumfang
- MST RMX 4 GT-Chassis zum Zusammenbau
- Kompletter Antrieb
- Zahnrad-Differential
- TDA-Aluminium-Stoßdämpfer
- Rennfedern der DK Hard Series
- NS-Servoschutz
- Schnellwechsel-Batteriehalterung
- Montageanleitung
❗ Bitte separat bestellen
- -Fernsteuerung und Empfänger
- Servo drift Low-Profile-Ausführung
- Motor brushless
- ESC brushless
- Gyroskop drift
- LiPo-Akku Shorty
- Kompatibles Ladegerät
- -Karosserie im Maßstab 1:10 drift
- Felgen und Reifen drift
🎯 Für wen?
- Rennfahrer
- Begeisterte von fortgeschrittenen Einstellungen
- Nutzer, die ein hochwertiges RWD-Chassis suchen
- Rennfahrer, die ein Höchstmaß an Präzision wünschen
- Liebhaber von technischem und leistungsstarkem drift
