Die Kyosho Plazma MKIII Limited feiert sein Comeback in der Serie Vintage von Kyosho, mehr als 30 Jahre nach ihrer ursprünglichen Veröffentlichung in 1987. Getreu seinem ursprünglichen Design, aber modernisiert, um mit der neuesten R/C-Technologie Schritt zu halten, verbindet dieses legendäre 1/12-Modell mit Zweiradantrieb die Retro-Ästhetik der 80er Jahre mit der Leistung von heute. Fahrgestell aus Kohlefaser, verbessertes Kugeldifferenzial und moderne Komponenten machen diese Neuauflage zu einem Muss für R/C-Fans. vintage.
Wiedergeburt eines Klassikers von 1987
Der Kyosho Plazma MKIII Limited ist die erwartete Neuauflage des originalen 1/12-Modells von 1987, das die Geschichte der R/C-Rennen mit seinen agiler Leistung mit Zweiradantrieb. Als 16. Modell der Serie Kyosho VintageModell behält er die Elemente bei, die ihn berühmt gemacht haben, und integriert moderne Komponenten, um seine Leistung auf den Rennstrecken von heute zu verbessern.
Hochwertiges Kohlefaser-Chassis
Der Hauptrahmen und die Oberplatte des Plazma sind nun aus Kohlefaser gefertigt und bieten eine außergewöhnliche Steifigkeit und eine bessere Reifenhaftung durch eine moderate Durchbiegung. Diese leichte Struktur ermöglicht es dem Plazma, ein optimales Handling beizubehalten und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren, was zu einer schnelleren Performance auf der Rennstrecke führt.
Präzise und einstellbare Vorderradaufhängung
Das Plazma MKIII Limited ist mit einer Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern mit einstellbarem NachlaufwinkelDer Fahrer kann die Steuerungseigenschaften genau an seine Vorlieben anpassen. Diese Konfiguration, die dem Modell von 1987 entspricht, sorgt für mehr Stabilität und Reaktionsfähigkeit auf Strecken mit viel Grip.
Hochleistungs-Kugeldifferential
Das Hinterachsdifferenzial wurde mit dem gleichen hohen Kugeldifferenzial verbessert performance das beim Modell verwendet wurde Fantom EP-4WD Ext Kyosho 60th Anniversary von 2023. Dieses Differential kann durch Anziehen der Mutter leicht eingestellt werden und bietet so zusätzliche Flexibilität, um die Traktion an die Rennbedingungen anzupassen.
Stil und Ausführungen vintage
Jedes Aluminiumteil des Plazma wird mit dem einzigartiger silberner Farbe Kyosho WorksDas Design ist eine Hommage an die Ästhetik der Originalmodelle, ohne dabei auf einen schlichten, modernen Look zu verzichten. Das offene Cockpit α-2 und die aerodynamische Karosserie sind originalgetreu nachgebildet und tragen zur Authentizität des Modells bei.
Bewährtes 3-Punkt-Federungssystem
Der Plazma MKIII Limited vereint die Zuverlässigkeit des 3-Punkt-Aufhängungssystems, das bei EP 1/12-Rennwagen zum Standard geworden ist. Dieses System gewährleistet eine erhöhte Stabilität in Kurven, vor allem auf glatten Oberflächen, und eine verbesserte Traktion.
Unmontiertes Kit mit anpassbaren Optionen
Der unmontierte Bausatz des Plazma MKIII Limited umfasst Folgendes vorgeklebte und geschliffene Vorder- und Hinterreifensowie eine unlackierte KarosserieDas bedeutet, dass die völlige Freiheit der Personalisierung für leidenschaftliche Autofahrer. Sie können den Geist der 80er Jahre mit Ihrer eigenen persönlichen Note nachbilden und gleichzeitig von den neuesten Fortschritten in der R/C-Technologie profitieren.
- Leiter : 1/12
- Art der Übertragung : 2-Rad-Antrieb hinten
- Fahrgestell : Kohlefaser mit Karbonoberplatte
- Vorderradaufhängung : Schraubenfeder mit einstellbarem Nachlaufwinkel
- Hintere Aufhängung : 3-Punkt-System mit Öldruckstoßdämpfer und einstellbarer Spannung
- Differential : Mit hohen Kugeln performance, einstellbar durch Mutter
- Hintere Welle : Leichtes, widerstandsfähiges Carbon
- Reifen : Vorgeklebt und geschliffen, im Kit enthalten
- Karosserie : Unbemalt, Reproduktion von 1987
- Länge: 340mm
- Breite: 172mm
- Höhe: 83mm
- Radstand: 203-204mm (verstellbar)
- Spurweite vorne/hinten: 137/133mm
- Gewicht ca.: 850g
- Radio + Empfänger
- Lenkservo (empfohlene Größe : 37 x 16,5 x 30 mm)
- ESC + Motor (Typ 540)
- Li-Po / NiMh-Akku
- Batterieladegerät
