🏁 Der combo Brushless Konect RS8 Elite + K8 Elite G3 4268 ist ein Hochleistungs-Antriebsset, das für Fahrer von ferngesteuerten 1:8-Rennwagen entwickelt wurde, sowohl im Gelände als auch auf der Rennstrecke. Es kombiniert den ESC Konect RS8 Elite mit zahlreichen erweiterten Einstellmöglichkeiten mit dem in Frankreich entwickelten und konstruierten sensorgesteuerten Motor Brushless K8 Elite G3. Dieser combo ist mit LiPo-Akkus von 2S bis 6S kompatibel und bietet eine Komplettlösung für alle, die Leistung, Präzision und Gleichmäßigkeit suchen. Er ist in den Ausführungen 1900KV und 2200KV erhältlich und ermöglicht es, den Motor an die Anforderungen jeder Kategorie anzupassen.
Allgemeine Merkmale des combo
- Baureihe: Elite
- Typ: Combo Brushless mit Sensor (Sensored)
- Maßstab: 1:8
- Einsatzbereich: Offroad- und Bahnrennen
- Motorisierung: Brushless
- Akkus: LiPo 2S bis 6S je nach Konfiguration
- Verfügbare Versionen: 1900 kV und 2200 kV
Motor Brushless Konect K8 Elite G3
- Modell: K8 Elite G3
- Format: 4268
- Ausführungen: 1900 kV oder 2200 kV
- Durchmesser: 41,90 mm
- Länge: 70 mm
- Achsen-Durchmesser: 5 mm
- Gewicht: 335 g
- Gehäuse: Vollständig geschlossenes, CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
- Oberfläche: Schwarz eloxiertes Aluminium
- Kühlung: In das Gehäuse integrierte Kühlrippen Nitro
- Wicklung: Hochreines Kupfer zur Optimierung des Wirkungsgrads
- Stator: 0,2 mm dicke Lagen für ein schnelles Ansprechverhalten bei Beschleunigung
- Rotor: Einteilig für höhere mechanische Festigkeit
- Lager: ABEC 5 für hohe Drehzahlen
- Anschluss: Doppelter Sensor-Stecker
- Befestigung: Kompatibel mit M3- und M4-Schrauben
- Konstruktion: In Frankreich entwickelt und konstruiert
ESC Brushless Konect RS8 Elite
- Modell: RS8 Elite
- Typ: ESC elektronische Brushless für 1/8-Rennen
- Einstellbare Parameter: 33
- Integrierte Modi: 3
- Super-Boost-Funktion: Vorverstellung bis zu 48°
- Turbo-Funktion: Einstellung des Turbo-Timings
- BEC: 8 A Dauerstrom, 12 A Spitzenstrom
- Spannung BEC: Einstellbar auf 6 V oder 7,4 V
- Schutzfunktionen: Unterspannung, Überhitzung und Verpolungsschutz
- Datenaufzeichnung: Temperatur und maximale Drehzahl nach dem Einsatz
- Datenabfrage: Über ein kompatibles Programmiergerät
- Fernabschaltung: Integrierte Funktion
- Kühlung: Hochgeschwindigkeitslüfter aus Aluminium
- Abmessungen des Lüfters: 30 × 30 mm
Konect K8 Elite G3 1900KV – Art.-Nr. KN-K08G32509
- Motorisierung mit Schwerpunkt auf Laufruhe und Reichweite.
- Empfohlene Verwendung: Buggy 1:8-Elektro.
- Geeignet für Fahrer, die ein progressives und gut kontrollierbares Motoransprechen suchen.
Konect K8 Elite G3 2200KV – Art.-Nr. KN-K08G32502
- Motorisierung mit Schwerpunkt auf Höchstgeschwindigkeit und Leistung.
- Empfohlene Verwendung: Truggy 1:8 und 1:8-Elektro-Rennbahn.
- Geeignet für Fahrer, die einen dynamischeren Motor suchen.
Die angegebenen Artikelnummern beziehen sich auf die Motoren beider Varianten. Die Leistung hängt außerdem vom Übersetzungsverhältnis, vom Akku und von den Einstellungen des ESC ab.
- 1 ESC Brushless Konect RS8 Elite
- 1 Motor Brushless Konect K8 Elite G3 4268, je nach ausgewähltem Modell in der Version 1900 kV oder 2200 kV
Das combo Konect RS8 Elite + K8 Elite G3 richtet sich an Fahrer von elektrischen 1/8-Buggy-, Truggy- und On-Road-Modellen, die einen leistungsstarken und individuell anpassbaren Antrieb für den Wettkampf suchen.
Dank der 33 einstellbaren Parameter des ESC RS8 Elite, der Funktionen Boost und Turbo sowie der hochpräzisen Konstruktion des Motors lässt sich das Fahrverhalten des Autos mit diesem Set an die Streckenbedingungen und den Fahrstil anpassen.
Der 1900-KV-Motor eignet sich besonders für buggy-Fahrer, die Wert auf Gleichmäßigkeit und Laufzeit legen, während der 2200-KV-Motor eher den Bedürfnissen von truggy- oder Rennstreckenfahrern entspricht, die Geschwindigkeit und Leistung suchen.
- Buggy 1/8-Elektro: 1900-KV-Motor empfohlen
- Truggy 1/8 Elektro: 2200-KV-Motor empfohlen
- Elektrischer 1/8-Rennwagen: 2200-KV-Motor empfohlen
- LiPo-Akkus 2S bis 6S, je nach Konfiguration
- Motorhalterungen, kompatibel mit dem Format 4268
- M3- oder M4-Motorbefestigungen
- Ritzel für 5-mm-Motorwelle
Achtung: Überprüfen Sie vor dem Einbau die verfügbaren Abmessungen Ihres Chassis, das Übersetzungsverhältnis, die Kompatibilität des Akkus und die spezifischen Einsatzempfehlungen für Ihr Fahrzeug.
