🔥 Der Stage-D10 wurde über drei Jahre hinweg entwickelt und ist sowohl für Fahrer gedacht, die ihre ersten Erfahrungen mit dem drift RWD sammeln, als auch für erfahrene Nutzer, die ihr Setup verfeinern möchten. Ackermann-Geometrie, Sturz, Spurkonvergenz, Spurweite, Radstand, Akku-Position, Federung und Motoranordnung lassen sich direkt am Chassis einstellen. Die FLUX-Version verfügt zusätzlich über eine schnellere und präzisere Elektronik mit einem D-Box3 Pro-Gyro, einem 12-kg-Servo Brushless und einem programmierbaren ESC.
🆕 Eine speziell für den drift RWD entwickelte Plattform
- Chassis speziell für den drift 2WD RWD entwickelt.
- Werkskonfiguration für einen schnellen Einstieg.
- Zahlreiche Einstellmöglichkeiten, um das Fahrverhalten des Fahrwerks anzupassen.
- Einstellbarer Radstand von 246 bis 264 mm.
- Vollständig einstellbare Ackermann-Geometrie.
- Mehrere Positionen für das Lenkservo.
- Der Akku Shorty kann in der Mitte oder hinten eingebaut werden.
- Antrieb konfigurierbar mit 3 oder 4 Zahnrädern.
- Über 100 Motorpositionen.
- Über 200 mögliche Motor-/Getriebekonfigurationen.
- Vollständig geschlossenes Hinterachsdifferenzial mit Zahnrädern.
- Internes Übersetzungsverhältnis: 2,6.
⚡ FLUX-Ausstattung Brushless Sensored
- Motor Brushless Sensored 10,5T.
- ESC HPI FLX-D10 80A Sensored.
- Einstellung von Boost Timing, Turbo-Timing und Turbo-Verzögerung.
- Einstellung von Punch und Bremskraft.
- LiPo-Unterspannungsschutz.
- XT60-Akkuanschluss.
- Servo Brushless Low Profile HPI SX-12MGLP.
- Metallzahnräder.
- Drehmoment: 12 kg.
- Kompatibel mit 7,4 V.
- Drehzahl: 0,093 s / 60°.
- Gyro HPI D-Box3 Pro.
- Einstellung der Gyro-Empfindlichkeit über Kanal 4.
- PCA- und AGS-Funktionen.
🎮 Fernsteuerung HPI TF-51, 4-Kanal
- Fernsteuerung HPI TF-51 2,4 GHz, 4-Kanal.
- Empfänger HPI RF-51 mit LED-Adapter.
- Digitaler Schieberegler mit 100 Positionen auf dem vierten Kanal.
- Einstellung der Gyro-Empfindlichkeit über die Fernsteuerung.
- Exponentielle Einstellung der Lenkung.
- Mit Schaumstoff überzogenes Lenkrad, umstellbar für Rechts- oder Linkshänder.
- Gummigriffe und Schutzvorrichtungen.
- Integrierter Magnetbereich für Schrauben und Kleinteile.
- Akustische Warnsignale bei niedrigem Akkustand und Inaktivität.
- Einstellungen für Servo-Reverse, EPA, Trimmung und Dual Rate.
- Empfänger mit Silikonhülle und integriertem Failsafe.
⚙️ Stage-D10-Chassis
- Maßstab: 1:10.
- Typ: drift-Auto.
- Antrieb: 2WD RWD – Hinterradantrieb.
- Vormontiertes Chassis.
- Antrieb mit Kugellagern, die durch Metallflansche geschützt sind.
- Hinteres Differential mit Zahnrädern in einem geschlossenen Gehäuse.
- Übersetzungsverhältnis: 2,6.
- Getriebe konfigurierbar mit 3 oder 4 Zahnrädern.
- Möglichkeit, die Drehrichtung des Motors umzukehren.
- Über 100 Motorpositionen.
- Über 200 Motor-/Getriebekombinationen.
- Einstellbare ESC-Halterung.
- Integrierter Heckdiffusor.
🔧 Federung und Einstellungen
- Einstellbarer Sturz vorne und hinten.
- Einstellbare Spur.
- Mehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung.
- Einstellbare Ackermann-Geometrie nach vorne, hinten, oben und unten.
- Vier Einbaupositionen für das Lenkservo.
- Einstellbare Spurweite mittels Distanzstücken von 1 oder 2 mm.
- Hydraulische Coil-Over-Stoßdämpfer mit Gewindegehäuse.
- Einstellung der Fahrzeughöhe und der Federvorspannung.
- Hintere Stoßdämpfer mit um +2 mm verlängerten Kugelgelenken.
- Zusätzliche Kolben und Kugelgelenklängen im Lieferumfang enthalten.
- Befestigungspunkte für optionale Stabilisatoren vorne und hinten vorgesehen.
🔄 Radstand und Gewichtsverteilung
- Einstellbarer Radstand von 246 bis 264 mm.
- Serienmäßiger Radstand: 255 mm.
- Batterie Shorty kann mittig oder hinten eingebaut werden.
- Weitgehend einstellbare Motorposition.
- Veränderbare Getriebekonfiguration.
🛞 Felgen und Reifen
- Aero-5-Replika-Felgen RTR.
- Farbe passend zur Ben-Hobson-Lackierung.
- Sturz vorne: 3 mm.
- Einpresstiefe hinten: 6 mm.
- Reifen HPI Harder HDPE T-Drift.
- Abnehmbare Aerodiscs hinten.
- Drehbare Bremsscheiben Scale vorne und hinten.
- Verstellbare und abnehmbare Bremssättel Scale.
- Clip-In-Distanzstücke mit 1 oder 2 mm.
🧲 Magnetische Karosseriebefestigung
- Magnetsystem HPI.
- N52-Magnete mit den Maßen 3 × 10 mm.
- 10-mm-Stahlkugeln.
- Keine sichtbaren Karosseriehalterungen.
- Alternatives Aerocatch-System.
- Herkömmliche Karosseriehalterungen sind ebenfalls vorgesehen.
💡 Komplette LED-Beleuchtung
- Scheinwerfer.
- Beleuchtung im oberen Kühlergrillbereich.
- Rückleuchten.
- Bremsleuchten.
- Steuerung über die Fernsteuerung TF-51.
- Drei Modi: Ein, Aus oder Tagfahrlicht.
🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson
- Ford-Karosserie Mustang RTR Spec-5 FD 2024 mit offizieller Lizenz.
- Offizielle Ben-Hobson-Lackierung.
- Karosserie aus Polycarbonat in 5 Teilen.
- Werkseitig lackiert, dekoriert, zugeschnitten und montiert.
- Aufgesetzte Außenspiegel, Lüftungsschlitze, Kühlergrills und Scheinwerferhalterungen.
- Unsichtbare Magnetbefestigung.
- Passende Aero-5-Felgen.
- Komplettes LED-System installiert.
📏 Abmessungen
- Länge: 460 mm.
- Breite: 200 mm.
- Höhe: 120 mm.
- Radstand: 255 mm.
🧩 Lieferumfang
- 1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD, vormontiert.
- 1 lackierte und beklebte Ford-Karosserie Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson.
- 1 Motor Brushless Sensored 10,5T eingebaut.
- 1 ESC HPI FLX-D10 80A mit Sensoren eingebaut.
- 1 Servo Brushless HPI SX-12MGLP 12 kg mit Metallzahnrädern.
- 1 Gyro HPI D-Box3 Pro.
- 1 Fernsteuerung HPI TF-51 2,4 GHz, 4-Kanal.
- 1 Empfänger HPI RF-51 mit LED-Adapter.
- Komplettes LED-Beleuchtungssystem installiert.
- Aero-5-Felgen und Harder HDPE T-Drift-Reifen montiert.
❗ Bitte bereithalten
- 4 AA-Batterien für die Fernsteuerung.
- 1 LiPo-Akku 2S mit XT60-Stecker.
- HPI empfiehlt insbesondere den Akku Plazma 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 – Art.-Nr. 160794.
- 1 LiPo-2S-kompatibles Ladegerät.
- HPI empfiehlt insbesondere die Ladegeräte Reactor 200 oder Reactor 600.
- 1 LiPo-Ladetasche, wie z. B. die HPI Plazma Pouch, Art.-Nr. 160013.
🎯 Für wen?
Der HPI Stage-D10 FLUX Ben Hobson richtet sich an Fahrer, die ein leistungsstarkes, aber vor allem sehr ausbaufähiges drift RWD RTR suchen, das nicht nur leistungsstark, sondern vor allem auch sehr ausbaufähig ist. Seine Brushless Sensored-Elektronik, sein schnelles Servo und sein D-Box3 Pro-Gyro sorgen für Präzision und Reaktionsfreudigkeit, während die zahlreichen Chassis-Einstellungen es ermöglichen, das Setup schrittweise an das Niveau und den Fahrstil anzupassen.
