HPI Stage-D24 Toyota Supra: Der drift RC-Antrieb im Maßstab 1:24
Das ferngesteuerte drift ist zweifellos eine der anspruchsvollsten und lohnendsten Disziplinen des Modellbaus. Lange Zeit war das Präzisionsfahren den Maßstäben 1:10 mit teuren und aufwendig zu entwickelnden Fahrwerken vorbehalten, doch nun hält es auch Einzug in kleine Räume. Mit dem HPI Stage-D24 bietet der traditionsreiche Hersteller ein authentisches drift Hinterradantrieb (RWD) im Maßstab 1:24 an, der zu 100 % fahrbereit geliefert wird (RTR).
Ausgestattet mit einer wunderschönen, lizenzierten Karosserie der Toyota GR Supra, vereint dieser Mikro-Rennwagen das gesamte technische Know-how, das nötig ist, um in Ihrem Wohnzimmer oder auf einer glatten Rennstrecke atemberaubende, kontrollierte Drifts hinzulegen. Entdecken Sie diese Neuheit aus der Welt des Driftens im Detail.
Modellbau-Ausführung mit magnetischer Karosserie
Der erste Blick auf den HPI Stage-D24 Toyota Supra lässt niemanden gleichgültig. Die in zwei Farben (rot oder blau) erhältliche starre Karosserie bietet eine Verarbeitungsqualität, die einem Ausstellungsmodell würdig ist. Die Scheinwerfer sind detailgetreu nachgebildet und verfügen serienmäßig über eine funktionsfähige LED-Beleuchtung vorne und hinten, die in Kurven für beeindruckenden Realismus sorgt.
Um diese fließenden Linien ohne unschöne Löcher zu bewahren, hat sich HPI für ein magnetisches Befestigungssystem entschieden. Die Karosserie lässt sich im Bruchteil einer Sekunde aufstecken und abnehmen, was den Zugang zum Akku und zu den elektronischen Bauteilen erheblich erleichtert.
Hinterradaufhängung: Starre Spool-Achse und T-Bar-Federung
Um mit Hinterradantrieb sauber zu driften, ist die Konstruktion des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung. HPI hat ein kompaktes Dreizahnrad-Getriebe verbaut, das von einem Motor mit brushed mit 37 Umdrehungen, der fest auf einer 3 mm starken, orange eloxierten Aluminiumplatte befestigt ist, die typisch für die Markenidentität ist.
Schluss mit dem Freilaufdifferenzial: Der Stage-D24 verfügt über eine starre Spule (gesperrte Achse), die unerlässlich ist, um die Hinterachse zu sperren und beim Gasgeben sofort ein Driften auszulösen. Die Antriebskraft wird anschließend über echte CVD-Gleichlaufgelenke aus Metall auf die Räder übertragen.
Eine weitere bemerkenswerte Besonderheit ist die um eine T-Bar gelagerte Hinterradaufhängung. Diese concept, die sich bei Mikro-Chassis bewährt hat, ermöglicht es der Hinterachse, durch kontrollierte Verformung (Flex) zu arbeiten und gleichzeitig einen sehr niedrigen Schwerpunkt beizubehalten. Durch die Wahl des Materials oder der Dicke dieser Lamelle können erfahrene Fahrer die Steifigkeit der Hinterachse je nach gewünschter Bodenhaftung feinabstimmen.
Vorderachse: 67,5° Lenkwinkel und einstellbare Geometrie
Das Geheimnis eines gelungenen drift liegt in der Fähigkeit, stark gegenzulenken, um das Schleudern aufrechtzuerhalten, ohne ins Schleudern zu geraten. In dieser Hinsicht beeindruckt der Stage-D24 mit einem maximalen Lenkwinkel von bis zu 67,5°!
Die Einzelradaufhängung an der Vorderachse stützt sich auf einstellbare Spurstangen. Diese Konstruktion bietet eine hervorragende Lenkpräzision, um das Auto millimetergenau in die Kurve zu bringen und bei schnellen Stützwechseln die Fahrlinie zügig wieder aufzunehmen.
4-in-1-Elektronik mit integriertem Gyroskop
Ein drift RWD-Auto ohne Unterstützung im kleinen Maßstab zu steuern, ist eine echte Herausforderung. HPI vereinfacht das Erlernen dank des zentralisierten Elektronikmoduls SRL-805. Diese ultrakompakte Steuereinheit vereint in einem einzigen Bauteil:
- Das einstellbare elektronische Gyroskop, das automatisch in Echtzeit Gegenlenkbewegungen steuert, um das Auto im Drift zu stabilisieren;
- den elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) ESC;
- Den 2,4-GHz-Funkempfänger;
- Den Controller für die LED-Beleuchtung.
Die Stromversorgung erfolgt über einen im Lieferumfang enthaltenen 2S-LiPo-Akku (7,4 V, 360 mAh) sowie das dazugehörige USB-Ladegerät mit Ausgleichsfunktion. Das Gesamtpaket bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Dynamik und Laufzeit, um eine Fahrt nach der anderen auf dünnem Teppichboden, Parkett oder versiegeltem Beton zu absolvieren.
Die Meinung von RC Team
Mit dem HPI Stage-D24 bietet die Marke einen hervorragenden Einstieg in den drift authentischen Antrieb. Weit mehr als nur ein Spielzeug, vereint er ein technisches Fahrwerk, präzise Geometrieeinstellungen und ein wunderschönes Design unter offizieller Lizenz.
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