Alles über die Mini-Z von Kyosho

Unter den zahlreichen RC-Car-Modellen, die es gibt, gehört die Serie Mini-Z von Kyosho zu den besten. Sie wird von vielen Fans gesammelt und ist sowohl bei Anfängern als auch bei erfahrenen Modellbauern beliebt, da sie preiswert, leistungsstark und leicht individuell anpassbar ist. Ein weiterer großer Vorteil ist die Vielzahl an verfügbaren Designs. Wenn auch Sie dieses Kyosho-Mikroauto erwerben möchten, empfehlen wir Ihnen, diesen Einsteigerleitfaden zu Mini-Z zu lesen.

Einführung in die Mini-Z von Kyosho

Was ist eine Mini-Z?

Kyosho ist einer der ältesten Hersteller von Modellbauartikeln, und die Mini-Z ist eine ihrer neuesten und beliebtesten Kreationen. Sie haben das Mini-Z 1999 als „das erste RC-Auto in Handflächengröße“ auf den Markt gebracht. Der Radstand dieser Miniaturfahrzeuge variiert zwischen 86 mm und 106 mm, was in etwa der Länge einer Hand vom kleinen Finger bis zum Daumen entspricht – daher auch der Begriff „Mini“ im Namen. Der Teil „Z“ rührt daher, dass es sich um ein leicht zu handhabendes Auto handelt, das von „A“ bis „Z“ vollständig individuell angepasst und umgebaut werden kann.

In den zwei Jahrzehnten seit seiner Markteinführung hat sich die Serie Mini-Z von Kyosho zu einem unverzichtbaren Modell unter RC-Car-Fans entwickelt. Die Fahrzeuge sind sowohl hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit als auch ihres Aussehens von hervorragender Qualität. Sie vermitteln Modellbau-Begeisterten das Gefühl, ein leistungsstarkes Fahrzeug zu einem günstigen Preis zu besitzen.

Wie sieht die Geschichte der Mini-Z aus?

Das erste Chassis, das Kyosho 1999 für die Mini-Z-Reihe entwickelte, hieß MR-01. Es gab drei Modelle, die auf realen Fahrzeugen basierten: die Nissan Skyline GTR, der Mitsubishi Lancer Evo VI und der Subaru WRX.

Die zweite Generation ihres Flaggschiffmodells, der MR-02, kam 2004 auf den Markt und wies erhebliche Änderungen im Design auf. Insbesondere wurden die AAA-Batterien nun nicht mehr aufrecht, sondern liegend im Chassis eingebaut. Der Ferrari Enzo war das erste Modell, das auf diesem MR-02-Chassis basierte.

Alle diese Chassis waren mit Zweiradantrieb (2WD) ausgestattet. Der nächste große Fortschritt des Unternehmens war die Entwicklung eines Mini-Z mit Allradantrieb (AWD), was das Fahren von drift. Anstelle von MR beginnen die Bezeichnungen dieser AWD-Fahrzeuge mit MA. Das erste Modell war somit der MA-010, der der AWD-Version des MR-01 entspricht.

Vor kurzem, im Jahr 2009, kam mit dem MR-03 die neueste Generation der MR-Chassis auf den Markt. Dieser Dieses Modell weist mehrere wesentliche Verbesserungen auf und ist mit dem brandneuen MA-020 auch als Allradversion erhältlich.

Warum sollten Sie sich für einen Mini-Z entscheiden?

Wegen der Ästhetik und der Modellvielfalt

. Trotz der erstaunlichen Leistung und Fähigkeiten der Mini-Z-Modelle von Kyosho nutzen nicht alle Modellbauer sie für den Rennbetrieb. Manche legen großen Wert aufdas Aussehen der Fahrzeuge. Für diese ästhetikbewussten Modellbauer ist einer der größten Reize der Mini-Z die Vielzahl, die Schönheit und die Präzision der verfügbaren Karosserien und Zierelemente. Diese sind übrigens so gut gemacht, dass viele Modellbauer ausschließlich Karosserien sammeln. Der Hersteller bietet daher Modelle im Maßstab 1:27 an, die von echten Fahrzeugen inspiriert sind (hauptsächlich japanische Autos wie Toyota, Subaru und Nissan, aber auch von anderen Marken wie Lamborghini und Ferrari).

So passen Sie Ihr Auto individuell an

: Wenn Ihnen die Mini-Z so gefällt, wie sie ist, dann genießen Sie sie einfach. Sie sollten jedoch wissen, dass diese RC-Autos in großem Umfang individuell angepasst werden können. Viele Hobbyisten nehmen gerne ein paar einfache kleine Änderungen vor, während andere zahlreiche Teile austauschen, um das volle Potenzial dieser Maschinen auszuschöpfen. In unserem Online-Shop finden Sie zahlreiche Teile und Zubehörartikel, um Ihr Mini-Z-Auto individuell zu gestalten, sowie Karosserien, um dessen Aussehen zu verändern.

Um an Rennen teilzunehmen

: Manche Modellbauer lieben den Wettkampf, und auch wenn die Mini-Z nicht speziell dafür gebaut wurden, sind sie doch ernstzunehmende Konkurrenten, insbesondere bei Hallenrennen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt in der Regel bei 15 km/h, kann bei einem modifizierten Mini-Z jedoch bis zu 50 km/h erreichen.

Eine maximale Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, ist zwar verlockend, reicht aber nicht aus. Hobbyfahrer sollten vor allem wendige Autos wählen, die sehr enge Kurven, wie sie auf den kleinen Rennstrecken von Mini-Z vorkommen, problemlos bewältigen können. Die Fähigkeit, Kurven zu nehmen, ohne den Rhythmus zu verlieren, ist entscheidend, um ein RC-Rennen zu gewinnen.

Die verschiedenen Modelle von Mini-Z

Die Produktpalette von Mini-Z umfasst heute zahlreiche verschiedene Modelle, von denen jedes seine eigenen Besonderheiten und sein eigenes Design aufweist. So unterscheidet man beispielsweise die Mini-Z, die mit einem Brushed-Motor ausgestattet ist, von der Mini-Z VE, die mit einem leistungsstärkeren und schnelleren Motor brushless ausgestattet ist (letztere ist (wettbewerbsorientiert). Sie ist auch in der Version RTR („Ready to Run“, was „fahrbereit“ bedeutet) oder Readyset für Anfänger sowie als Bausatz zum Zusammenbauen für erfahrene Modellbauer erhältlich.

Hier finden Sie eine umfassende Liste der verschiedenen Modelle und ihrer Verwendungszwecke:

• Der MiniZ RWD ist ein Mikroauto RTR (komplett geliefert und montiert) mit Hinterradantrieb (RWD = Rear-Wheel Drive).
• Der MiniZ FWD ist ein Mikroauto RTR (komplett geliefert und montiert) mit Frontantrieb (FWD = Frontantrieb).
• Der MiniZ AWD ist ein Mikroauto RTR (komplett geliefert und montiert) vom Typ 4x4 (AWD = Allradantrieb).
• Der MiniZ Buggy ist ein geländegängiges Mikroauto RTR (komplett geliefert und montiert) vom Typ 4x4 (Allradantrieb).
• Der MiniZ MR03 Evo ist ein wettkampforientiertes Mikroauto mit Motor brushless und Antrieb (wird ohne Fernsteuerung geliefert).
• Der MiniZ MA-030 Evo ist ein wettkampforientiertes Mikroauto mit Motor brushless und Allradantrieb (wird ohne Fernsteuerung geliefert).

Hier können Sie Ihr Modell auswählen.

Gestalten Sie Ihren Mini-Z ganz individuell!

Der Mini-Z ist ein sehr leistungsstarkes Auto, das sich für den Freizeitgebrauch eignet, aber durch den Einbau verschiedener Sonderausstattungen auch das Potenzial hat, zu einem echten Rennboliden zu werden. Für Liebhaber von drift verbindet sich Stil mit der performance, sodass Sie die Ausstrahlung Ihres Mini-Z auch mit stilvollen Teilen unterstreichen können.

Die 3 Empfehlungen von Kyosho für den Mini-Z

1. Reifen wechseln: Die Reifen sind die Kontaktfläche zwischen dem Fahrwerk und der Rennstrecke. Wie bei allen anderen Autos auch sind sie ein äußerst wichtiger Faktor für die Leistung. Hier finden Sie alle Reifen für den Mini-Z und hier eine Anleitung zur Auswahl der richtigen Reifen.
2. Stoßdämpferfedern wechseln: Um an performance zu gewinnen, kannst du die hinteren Federn durch eine Hinterachse mit Reibung ersetzen. Du kannst auch das Lenkverhalten verändern, indem du die vorderen Federn austauschst. Die meisten Fahrer sind daran gewöhnt, ein Auto zu fahren, das leicht untersteuert. Weiche Federn ermöglichen dem Auto, stärker einzulenken.
3. Wechseln Sie das T-Teil: Dieses T-förmige Teil bestimmt die Wankneigung des Fahrwerks. Wählen Sie ein T-Teil aus Faserverbund, um mehr Flexibilität zu gewinnen, oder ein T-Teil aus Carbon, um mehr Steifigkeit zu erzielen.

Die 3 Empfehlungen von Kyosho für den Mini-Z drift

1. Wechseln Sie die Achsschenkel: Der Winkel Der Sturz ist der Winkel, den die Reifen zur Fahrbahnoberfläche bilden. Dies ist der wichtigste Aspekt bei drift-Fahrzeugen. Der Mini-Z AWD Sports ist mit vorderen und hinteren Achsschenkelbolzen ausgestattet.
2. Bauen Sie ein LED-Kit ein: An einigen Karosserieteilen müssen wahrscheinlich Löcher gebohrt werden, aber insgesamt ist der Vorgang einfach. Wenn die vorderen und hinteren Scheinwerfer mit dem Gashebel gekoppelt sind, ist der Effekt einfach außergewöhnlich!
3. Ein Gyroskop einbauen: Ein Auto, das drift ist, lässt sich nur schwer steuern. Das Gyroskop stabilisiert das Gegenlenken, indem es die Bewegungen des Fahrwerks erfasst und die Fahrbahn automatisch korrigiert.

Einige weitere interessante Verbesserungen

• Wechseln Sie die Lager: Die Standardlager bestehen oft aus Kunststoff, haben jedoch einen direkten Einfluss auf die Leistung des Autos.
• Wechseln Sie die Radmuttern: Die serienmäßigen Radmuttern bestehen oft aus Kunststoff und verschleißen schnell.
• Einbau eines Zeitmesschips: Mit dem Zeitmesschip können Sie Ihre Rennzeiten aufzeichnen.

Lerne, dein Mini-Z zu fahren!

Die Trainingsmethode für Kyosho

Der Mini-Z eignet sich ideal zum Fahren zu Hause. Eine Trainingsstrecke im Innenbereich lässt sich ganz einfach mit Wasserflaschen einrichten, die als Pylonen oder Tor dienen. Sie müssen lediglich Ihre Zeiten messen. Zuvor stellen wir Ihnen hier die von Kyosho vorgeschlagene Trainingsmethode vor.

Training um zwei Flaschen herum

Stellt zwei Plastikflaschen in einem Abstand von etwa 2 Metern zueinander auf. Versucht, sie außen herumzufahren. So trainiert ihr eure Fahrkünste in der Nähe von Hindernissen. Fängt zunächst langsam an und achtet darauf, immer dieselbe Fahrlinie um die Flaschen herum einzuhalten. Je besser ihr werdet, desto schneller könnt ihr fahren!

Training auf einer Achter-Strecke

Sobald Sie das Fahren auf einer „Ovalbahn“ beherrschen, versuchen Sie, eine 8 um die Plastikflaschen herum zu fahren. Wenn Ihnen das leicht fällt, haben Sie die Grundlagen erworben. Entwickeln Sie anschließend Ihren eigenen Trainingsparcours.

Die Trainingsmethode von Kyosho für das drift

Sie benötigen nicht viel Platz, um das drift zu jeder Jahreszeit in Ihrer Garage zu üben; eine freie Fläche von etwa 3 x 2 Metern reicht aus. Die AWD-Modelle Mini-Z sind meist bereits mit speziellen drift-Reifen ausgestattet, sodass Sie Ihre Fähigkeiten direkt nach dem Auspacken weiterentwickeln können.

Üben, um einen Kegel herumzufahren

Stellen Sie einen Gegenstand (z. B. eine Wasserflasche) in die Mitte des Bereichs, den Sie für den drift vorgesehen haben. Beginnen Sie mit dem Driften, indem Sie das Lenkrad ganz nach rechts oder links einschlagen und dann das Gaspedal voll durchtreten. Bringen Sie Bringen Sie die Lenkung nach und nach in die Neutralstellung oder lenken Sie bei Bedarf gegen. Das Auto beginnt nun zu driften. Versuchen Sie, einen möglichst gleichmäßigen Kreis um das Objekt zu fahren, das Ihnen als Markierung dient. Je besser Sie werden, desto enger können Sie den Kreis fahren.

Driften auf einer Achterbahn-Strecke üben

Stellen Sie zwei Plastikflaschen in einem Abstand von etwa 1,5 Metern zueinander auf. Versuchen Sie, eine 8 zu fahren und dabei um jede Flasche einen drift auszuführen.

Driften mit Gegenlenken lernen

Outside steering = Lenken nach außen / Inside steering = Lenken nach innen

Wenn du dich der Kurve bei konstanter Geschwindigkeit näherst, musst du das Lenkrad schnell nach links einschlagen und dann gegenlenken, um das Mini-Z ins Driften zu bringen. Du musst zu einem bestimmten Zeitpunkt gegenlenken, um die Kurve geradlinig zu verlassen.

Driften mit Gas lernen

Throttle off = Abbremsen / Throttle on = Beschleunigen

Nähern Sie sich der Kurve mit konstanter Geschwindigkeit, nehmen Sie kurz den Fuß vom Gas und geben Sie dann Gas, während Sie nach innen lenken, um die Mini-Z ins Schleudern zu bringen. Sobald Sie im Drift sind, müssen Sie gelegentlich die Gasgabe und/oder den Lenkwinkel anpassen, um Ihre Fahrlinie zu halten.