{"product_id":"kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","title":"Kyosho Mini-Z MR-04 EVO2 8500KV (W-MM) 32893","description":"\u003cp\u003e🏁 O \u003cstrong\u003eKyosho Mini-Z Racer MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e é um chassis de alto desempenho destinado a pilotos exigentes e à \u003cstrong\u003ecompetição Mini-Z\u003c\/strong\u003e. Herdeiro do MR-03, beneficia de uma arquitetura profundamente otimizada com um \u003cstrong\u003emotor brushless sensored XSPEED 85 de 8500KV\u003c\/strong\u003e, um centro de gravidade rebaixado, uma suspensão dianteira aperfeiçoada e uma eletrónica EVO2 particularmente reativa. Esta evolução inclui também o \u003cstrong\u003ebraço de suspensão dianteiro 2.0\u003c\/strong\u003e, mais rígido, para ganhar ainda mais precisão e estabilidade na pista.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Características técnicas\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eChassis MR-04EVO2 W-MM\u003c\/strong\u003e: evolução do famoso MR-03 com um design otimizado para melhorar o desempenho e a precisão de condução.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMotorização brushless com sensor\u003c\/strong\u003e: motor \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 de 8500KV\u003c\/strong\u003e, que oferece um desempenho adequado para utilização desportiva e em competição.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eControlo da velocidade do motor\u003c\/strong\u003e: a versão mais recente da caixa de controlo RC permite configurar a velocidade do motor de forma a cumprir os regulamentos das diferentes categorias de competição.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAjustes ICS\u003c\/strong\u003e: o gestor de parâmetros ICS permite adaptar o funcionamento do motor às limitações impostas por cada classe.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBraços de suspensão dianteiros 2.0\u003c\/strong\u003e: versão com maior rigidez para melhorar a precisão do eixo dianteiro.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSuspensão dianteira avançada\u003c\/strong\u003e: sistema com braço superior concebido para otimizar a variação da inclinação nas curvas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eJuntas de direção dianteiras tipo MA-030\u003c\/strong\u003e: a sua nova forma melhora a estabilidade da inclinação das rodas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGeometria otimizada\u003c\/strong\u003e: ajustes de inclinação, deslocamento e geometria aperfeiçoados para obter um comportamento mais linear.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eNovas molas dianteiras MR-04\u003c\/strong\u003e: estão disponíveis separadamente diferentes níveis de rigidez para afinar os ajustes do chassis.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePivô dianteiro redesenhado\u003c\/strong\u003e: eixo de direção integrado e ajuste otimizado com a rótula, de modo a garantir um movimento fluido, limitando simultaneamente a folga.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRolamentos de baixa resistência\u003c\/strong\u003e: os 7\u003cstrong\u003e rolamentos de esferas\u003c\/strong\u003e utilizam um diâmetro interior de 3 mm para reduzir as resistências à rotação e as perdas na transmissão.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCentro de gravidade rebaixado\u003c\/strong\u003e: o compartimento das quatro pilhas AAA está posicionado mais abaixo do que no MR-03, de forma a melhorar a estabilidade nas curvas, a velocidade de passagem e a manobrabilidade.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eChassis redesenhado\u003c\/strong\u003e: a sua forma foi totalmente adaptada à nova disposição mais baixa das pilhas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiferencial de esferas de série\u003c\/strong\u003e: compensa a diferença de velocidade entre as rodas traseiras nas curvas e permite um deslizamento controlado em caso de carga excessiva, de modo a otimizar a tração.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePeças de alumínio anodizado prateado\u003c\/strong\u003e: acabamento prateado transparente que confere um aspeto particularmente cuidado ao chassis.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVia dianteira ajustável\u003c\/strong\u003e: as placas inferior e superior dianteiras, bem como as bielas de direção, permitem passar de uma configuração estreita para uma configuração larga.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDistância entre eixos adaptável\u003c\/strong\u003e: o chassis pode ser configurado para se adaptar a carroçarias compatíveis.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eComunicação de alta velocidade\u003c\/strong\u003e: o sistema EVO2 suporta módulos e recetores compatíveis de diferentes fabricantes para reduzir significativamente a latência.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLatência com o módulo KO no modo ADV\u003c\/strong\u003e: até 0\u003cstrong\u003e,99 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLatência com o módulo Futaba no modo EVO2\u003c\/strong\u003e: até \u003cstrong\u003e0,9 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA título de comparação, a latência dos sistemas anteriores era anunciada entre \u003cstrong\u003e2,6 e 3,0 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eComprimento total\u003c\/strong\u003e: 124,5 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLargura total\u003c\/strong\u003e: 72 a 76 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAltura total\u003c\/strong\u003e: 31 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFixação do motor\u003c\/strong\u003e: MM.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDistância entre eixos\u003c\/strong\u003e: 98,0 mm (LL).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Largura \u003cstrong\u003eda via dianteira\u003c\/strong\u003e: 63,5 a 65,0 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVida traseira\u003c\/strong\u003e: 61,5 a 65,0 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePneus dianteiros compatíveis\u003c\/strong\u003e: Ø25 x 8,5 mm, vendidos separadamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePneus traseiros compatíveis\u003c\/strong\u003e: Ø25 x 8,5 a 11 mm, vendidos separadamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRelações de transmissão disponíveis\u003c\/strong\u003e: 7,3 \/ 6,3 \/ 5,5 \/ 4,9:1.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePeso total\u003c\/strong\u003e: 135,5 g, sem carroçaria, pneus e rodas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 brushless com sensor, \u003cstrong\u003e8500KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Conteúdo do kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eChassis MR-04EVO2 W-MM completo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMotor brushless com sensor \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 8500KV\u003c\/strong\u003e instalado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiferencial de esferas\u003c\/strong\u003e montado de série.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKit completo de peças que permite ajustar a largura da \u003cstrong\u003evia dianteira\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinhão do motor \u003cstrong\u003ede 6 dentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinhão do motor de \u003cstrong\u003e7 dentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinhão do motor \u003cstrong\u003ede 8 dentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinhão do motor \u003cstrong\u003ede 9 dentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChave de roda.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFerramenta de extração da roda dentada.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePorcas de roda sobressalentes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ A adquirir\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003ePara completar e utilizar este chassis Mini-Z MR-04EVO2, é necessário:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEmissor compatível\u003c\/strong\u003e com o sistema utilizado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRecetor compatível EVO\/EVO2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 pilhas AAA\u003c\/strong\u003e; recomenda-se a utilização de baterias recarregáveis NiMH para um melhor desempenho.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePilhas ou bateria necessárias para o funcionamento do emissor.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarroçaria Mini-Z compatível\u003c\/strong\u003e com a configuração do chassis.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eJantes e pneus compatíveis\u003c\/strong\u003e, vendidos separadamente.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 Para quem?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eKyosho MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e destina-se principalmente a pilotos Mini-Z experientes que desejam dispor de uma plataforma topo de gama para \u003cstrong\u003econdução em pista e competição\u003c\/strong\u003e. As suas possibilidades de regulação, a sua eletrónica EVO2 de baixa latência, o seu motor brushless com sensor de 8500KV e o seu chassis particularmente avançado permitem ajustar com precisão o comportamento do carro. Constitui igualmente uma excelente base para os entusiastas que pretendam montar o seu Mini-Z com a sua própria escolha de carroçaria, rodas e sistema de rádio.\u003c\/p\u003e","brand":"kyosho","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52945386930461,"sku":"32893B","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/32893_1.webp?v=1789635311","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/pt\/products\/kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}