{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161004","title":"HPI Stage-D10 Drift Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr RTR 161004","description":"\u003cp\u003e🔥 Développé pendant trois années et testé sur de nombreuses surfaces, le \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e permet aussi bien de débuter en propulsion que d'affiner progressivement son setup. Ackermann, carrossage, pincement, largeur de voie, empattement, position de batterie, géométrie de suspension et implantation moteur peuvent être modifiés sans devoir remplacer immédiatement de nombreuses pièces. Le système de fixation magnétique de carrosserie permet également de conserver une silhouette propre, sans plots visibles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wo8IURdynIs?si=J1G1LpgEmBsIlDzS\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e🆕 Une plateforme dédiée au drift RWD\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis développé spécifiquement pour le \u003cstrong\u003edrift RWD moderne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration d'origine conçue pour être accessible aux débutants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombreuses possibilités de réglage pour accompagner la progression du pilote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement réglable de \u003cstrong\u003e246 à 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie Ackermann entièrement réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs positions du servo de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie Shorty installable en position centrale ou arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission configurable en 3 ou 4 pignons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e100 positions possibles pour le moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e200 configurations moteur\/transmission\u003c\/strong\u003e possibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiel arrière à pignons entièrement fermé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport interne de transmission : \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚙️ Équipement RTR Brushed\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur \u003cstrong\u003eBrushed 540 20T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariateur \u003cstrong\u003eHPI SC-3SWP2 60A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteur batterie \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo de direction \u003cstrong\u003eHPI SD-07WR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo résistant à l'eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : \u003cstrong\u003e6,0 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple : \u003cstrong\u003e7 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignons de servo en composite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGyro de drift \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Lite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du gain du gyro directement depuis la voie 4 de la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique entièrement installée d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie et chargeur vendus séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🎮 Radio HPI TF-51 4 voies\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2.4 GHz 4 voies\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e avec adaptateur LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCurseur numérique 100 positions sur la quatrième voie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du gain du gyro directement depuis la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage exponentiel de la direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition basse du volant pour une prise en main naturelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse et interchangeable pour droitier ou gaucher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées et protections caoutchouc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone magnétique pour conserver vis et petites pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de batterie faible ou d'inactivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglages Servo Reverse, EPA, Trim et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur RF-51 avec protection silicone et Failsafe intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚙️ Châssis Stage-D10\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle : \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType : voiture de drift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission : \u003cstrong\u003e2WD RWD – propulsion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis préassemblé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission équipée de roulements à billes protégés par flasques métalliques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiel arrière à pignons dans un carter fermé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport interne : \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission configurable en \u003cstrong\u003e3 ou 4 pignons\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePossibilité de modifier le sens de rotation du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e100 positions moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e200 combinaisons moteur\/transmission\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport ESC réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiffuseur arrière intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🔧 Suspension et réglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarrossage avant et arrière réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePincement réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples positions de Roll Center et Camber Gain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie Ackermann réglable en avant, arrière, haut et bas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuatre positions de montage du servo de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur de voie ajustable par entretoises de \u003cstrong\u003e1 ou 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs hydrauliques Coil-Over à corps filetés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la garde au sol et de la précharge des ressorts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons et longueurs de rotules supplémentaires pour les amortisseurs arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de montage pour barres antiroulis avant et arrière optionnelles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement réglable de \u003cstrong\u003e246 à 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie Shorty installable en position centrale ou arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🛞 Jantes et pneus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJantes répliques \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoris assorti à la décoration Vaughn Gittin Jr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéport avant : \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéport arrière : \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodiscs arrière amovibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques de frein Scale rotatifs à l'avant et à l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers de frein réglables et amovibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises de \u003cstrong\u003e1 ou 2 mm\u003c\/strong\u003e pour ajuster rapidement la largeur de voie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧲 Fixation magnétique de carrosserie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème de fixation magnétique HPI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAimants puissants \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAimants de \u003cstrong\u003e3 x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBilles acier de \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun plot de carrosserie visible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème alternatif Aerocatch pour les carrosseries déjà percées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie traditionnels également prévus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e💡 Éclairage LED complet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePhares avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage supérieur de calandre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux Stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande depuis la radiocommande \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois modes : Allumé, Éteint ou Feux de jour.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e sous licence officielle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécoration officielle \u003cstrong\u003eVaughn Gittin Jr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie polycarbonate en \u003cstrong\u003e5 éléments\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinte, décorée, découpée et assemblée en usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRétroviseurs, aérations, grilles et supports de phares rapportés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation magnétique invisible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJantes Aero-5 assorties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème LED complet installé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📏 Dimensions\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongueur : \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur : \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement : \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧩 Contenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 2WD RWD préassemblée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 carrosserie Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr peinte et décorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 moteur \u003cstrong\u003eBrushed 540 20T\u003c\/strong\u003e installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 variateur \u003cstrong\u003eHPI SC-3SWP2 60A\u003c\/strong\u003e installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 servo \u003cstrong\u003eHPI SD-07WR 7 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 gyro \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Lite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 radiocommande \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2.4 GHz 4 voies\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 récepteur \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e avec adaptateur LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème d'éclairage LED complet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJantes Aero-5 et pneus Harder HDPE T-Drift installés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e❗ À prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 piles AA\u003c\/strong\u003e pour la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 batterie \u003cstrong\u003eLiPo 2S avec connecteur XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 chargeur compatible LiPo 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sac de charge LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🎯 Pour qui ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 Brushed\u003c\/strong\u003e constitue une excellente porte d'entrée dans le drift RWD moderne. Sa motorisation Brushed 20T et son gyro D-Box3 Lite offrent une configuration plus accessible que la version FLUX, tout en conservant le même châssis extrêmement réglable. Il convient donc parfaitement aux pilotes souhaitant apprendre progressivement les bases du drift propulsion avant de faire évoluer leur setup.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52817658413341,"sku":"161004","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/06-VGJR_Mustang_LED_vue-avant_fond-blanc.jpg?v=1787738533","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/products\/hpi-stage-d10-drift-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161004","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}